本文關(guān)鍵詞：土地資源配置及其對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)均衡影響研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《重慶交通大學(xué)》 2015年

老舊居住小區(qū)立體停車設(shè)施設(shè)置方法研究

彭康  

【摘要】：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)和居民購(gòu)買力水平的不斷提高,私家車進(jìn)入普通家庭的步伐越來越快,然而,那些建造于上個(gè)世紀(jì)末至本世紀(jì)初的老舊居住小區(qū),由于在規(guī)劃設(shè)計(jì)之初并未考慮大量涌入的私家車對(duì)小區(qū)停車問題的影響,導(dǎo)致老舊小區(qū)普通存在非常嚴(yán)重的“停車難”問題,如何緩解老舊小區(qū)停車難問題,建立人車和諧共存的小區(qū)動(dòng)靜態(tài)交通環(huán)境,是亟需解決的一大難題。論文圍繞解決上述老舊小區(qū)停車現(xiàn)實(shí)問題展開研究。首先在大量社會(huì)調(diào)查的基礎(chǔ)上,分析了老舊小區(qū)的停車現(xiàn)狀以及駕駛員停車行為特征,提出了停車選擇行為中潛變量的概念,構(gòu)建了潛變量和顯變量共同作用的SEM-logit整合模型,并對(duì)模型的求解進(jìn)行了研究。其次,針對(duì)老舊小區(qū)停車位一般日間閑置,夜間爆滿的現(xiàn)狀,本章引入了“停車共享(SPAT)”的先進(jìn)停車規(guī)劃理念,建立了基于“SPAT”的停車需求預(yù)測(cè)修正方法,然后,本文在歸納總結(jié)目前國(guó)內(nèi)常用的幾種機(jī)械式立體停車設(shè)施的類型、運(yùn)行原理、優(yōu)缺點(diǎn)及基本性能參數(shù)的基礎(chǔ)上,提出適用于老舊小區(qū)特征的兩輪立體停車設(shè)施選型方法,建立了基于灰色關(guān)聯(lián)決策及ANP理論的選型模型,并借助Super-Decision軟件得出最終結(jié)果。最后,文章結(jié)合實(shí)際規(guī)劃設(shè)計(jì)案例,分析了老舊小區(qū)靜態(tài)交通系統(tǒng)組織設(shè)計(jì)要點(diǎn)。本文采用實(shí)地調(diào)查、資料收集以及理論分析相結(jié)合的方法,文中既有對(duì)前人研究成果的歸納和凝練,又結(jié)合大量的停車場(chǎng)數(shù)據(jù)分析和實(shí)際調(diào)查情況,提出了相對(duì)應(yīng)的解決對(duì)策及方法,本研究的根本目標(biāo)在于為建設(shè)老舊小區(qū)立體停車設(shè)施提供可供參考的思維方式及解決方案。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U491.71
【目錄】：

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