發(fā)布時(shí)間：2018-05-14 21:22

  本文選題：地鐵 + 社會(huì)效益��； 參考：《地下空間與工程學(xué)報(bào)》2015年04期

【摘要】：通過"有無(wú)對(duì)比法"和"地上地下對(duì)比法",構(gòu)造了地鐵交通社會(huì)效益和環(huán)境效益計(jì)算指標(biāo)體系,提出了地鐵交通社會(huì)、環(huán)境效益貨幣化計(jì)算模型。案例應(yīng)用結(jié)果表明:1地鐵交通對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)作用明顯;2地鐵沿線房地產(chǎn)升值效益占據(jù)地鐵交通社會(huì)和環(huán)境效益總量的絕對(duì)比例,達(dá)98%;3地鐵沿線房地產(chǎn)升值效益、減少空氣污染、減少噪聲污染等溢出效益可以通過稅收等手段進(jìn)行內(nèi)部化;4該模型計(jì)算結(jié)果可以作為地鐵交通建設(shè)及沿線公共地下空間開發(fā)融資和決策的依據(jù)。
[Abstract]:By means of "whether there is a comparison method" and "the above ground and underground comparison method", this paper constructs the calculation index system of the social and environmental benefits of subway traffic, and puts forward the monetization calculation model of the social and environmental benefits of the subway traffic. The application results of the case show that the effect of the subway traffic on the urban economic development is obvious. 2 the real estate appreciation benefits along the subway line account for the absolute proportion of the total social and environmental benefits of the subway transportation, and the real estate appreciation benefits along the line of the subway reach 98%. To reduce air pollution and reduce noise pollution spillover benefits can be internalized by means of taxation. The results of the model can be used as the basis for financing and decision-making of subway traffic construction and the development of public underground space along the line.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)地下建筑與工程系;同濟(jì)大學(xué)地下空間研究中心;
【基金】：“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃課題(2012BAJ01B04)
【分類號(hào)】：U231;X82

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 陳峰;吳奇兵;;軌道交通對(duì)房地產(chǎn)增值的定量研究[J];城市軌道交通研究;2006年03期

2 楊新華;;城市軌道交通項(xiàng)目直接經(jīng)濟(jì)效益評(píng)估與實(shí)證研究[J];交通科技與經(jīng)濟(jì);2006年01期

3 李?yuàn)檴?;工資增長(zhǎng)率之影響因素的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析[J];遼寧大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版);2011年05期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 馬雯;;北京東直門交通樞紐淺析[J];安徽建筑;2010年03期

2 趙志鵬;李顯忠;郅軍超;董海歐;;城市地下空間建設(shè)項(xiàng)目決策方法的研究[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2010年S1期

3 趙志鵬;李顯忠;;基于模糊數(shù)學(xué)的城市地鐵項(xiàng)目決策評(píng)價(jià)方法[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2010年S2期

4 趙旭,白明洲,許兆義;城市鐵路車站規(guī)模與臨近道路交通量的關(guān)系研究[J];北京交通大學(xué)學(xué)報(bào);2005年04期

5 高愛霞;陳艷艷;;菜單基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的快速路交通流運(yùn)行狀態(tài)可靠性研究[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2010年03期

6 邵長(zhǎng)橋;榮建;趙林;;信號(hào)交叉口飽和流率及其影響因素研究[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2011年10期

7 唐笑;張秋菊;林燕;;北京市道路旅游交通標(biāo)志設(shè)置模型研究和試驗(yàn)[J];測(cè)繪科學(xué);2009年04期

8 李榮欣;;城際鐵路交通站點(diǎn)周邊土地開發(fā)策略研究[J];城市與區(qū)域規(guī)劃研究;2011年03期

9 郭大忠,馮曉;城市規(guī)劃中合理路網(wǎng)密度問題的探討[J];重慶交通學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2002年01期

10 王健;滕燕;;公共交通優(yōu)先與公共交通服務(wù)水平[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2009年04期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 趙建新;趙靖;;“環(huán)島+定向匝道”立交型式研究[A];科技創(chuàng)新 綠色交通——第十一次全國(guó)城市道路交通學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2011年

2 徐匆匆;;城市軌道交通站點(diǎn)與周邊城市綜合體一體化空間設(shè)計(jì)[A];2011城市發(fā)展與規(guī)劃大會(huì)論文集[C];2011年

3 莫琳玉;;低碳交通導(dǎo)向的商業(yè)街區(qū)空間形態(tài)研究[A];轉(zhuǎn)型與重構(gòu)——2011中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集[C];2011年

4 巫麗娟;孫世界;;南京新街口地鐵站地區(qū)的發(fā)展初探[A];轉(zhuǎn)型與重構(gòu)——2011中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集[C];2011年

5 梁文娟;張寧;;淺談淄博市老城區(qū)支路網(wǎng)改造與梳理[A];轉(zhuǎn)型與重構(gòu)——2011中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集[C];2011年

6 高欣;朱榮軍;金文剛;;城市道路環(huán)形交叉口的改造設(shè)計(jì)[A];全國(guó)城市公路學(xué)會(huì)第十八屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2009年

7 黃金霞;劉新武;;長(zhǎng)沙市城市道路紅線分析與研究[A];規(guī)劃引領(lǐng)下的新型城市化研究——2009年湖南省優(yōu)秀城鄉(xiāng)規(guī)劃論文集[C];2009年

8 陳培新;陸正嘉;宋震奇;張帆;張華;程丹明;;上海市城市道路分類及各級(jí)道路照明水平研究[A];走近CIE 26th——中國(guó)照明學(xué)會(huì)（2005）學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2005年

9 宋聚生;司美林;;聯(lián)合開發(fā):泛軌道交通時(shí)代的建設(shè)出路[A];生態(tài)文明視角下的城鄉(xiāng)規(guī)劃——2008中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集[C];2008年

10 王耀武;趙穎;;軌道交通時(shí)代深圳地鐵出入口交通導(dǎo)向性研究[A];城市規(guī)劃和科學(xué)發(fā)展——2009中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集[C];2009年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 陳進(jìn)杰;城市軌道交通項(xiàng)目廣義全壽命周期成本理論與應(yīng)用研究[D];北京交通大學(xué);2011年

2 郭偉偉;適應(yīng)展寬段設(shè)置的信號(hào)交叉口控制方案優(yōu)化[D];吉林大學(xué);2011年

3 劉昕;基于IPv6的智能交通信息采集與處理方法[D];吉林大學(xué);2011年

4 張鄰;城市交通與居住地選擇之間關(guān)系[D];西南交通大學(xué);2011年

5 張水艦;基于GIS-T的城市交通最優(yōu)路徑誘導(dǎo)算法研究[D];西南交通大學(xué);2010年

6 羅東秋;城市準(zhǔn)公共產(chǎn)品外部效應(yīng)、受益居民稅賦補(bǔ)償及地方財(cái)政轉(zhuǎn)型路徑研究[D];重慶大學(xué);2010年

7 王新風(fēng);耦合水體流動(dòng)循環(huán)系統(tǒng)的圍海造陸區(qū)域規(guī)劃理論與應(yīng)用研究[D];天津大學(xué);2009年

8 黨睿;基于遙控車載平臺(tái)的城市居住區(qū)照明檢測(cè)技術(shù)研究[D];天津大學(xué);2010年

9 李美巖;城市建設(shè)用地規(guī)劃管理研究[D];天津大學(xué);2010年

10 廖孝勇;浮動(dòng)車交通參數(shù)檢測(cè)及在道路交通狀態(tài)分析中的應(yīng)用研究[D];重慶大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 申紅田;基于涌現(xiàn)理論的高層建筑集群空間模式研究[D];鄭州大學(xué);2010年

2 許晗;城市近鄰工業(yè)園區(qū)域公路網(wǎng)規(guī)劃研究[D];遼寧工程技術(shù)大學(xué);2009年

3 胡雪芹;南昌地鐵1號(hào)線對(duì)周邊住宅價(jià)格效應(yīng)的實(shí)證分析及預(yù)測(cè)[D];江西財(cái)經(jīng)大學(xué);2010年

4 邵雪清;城市軌道交通對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格的影響效應(yīng)[D];浙江大學(xué);2011年

5 李忠燕;基于交通微循環(huán)的城市核心區(qū)路網(wǎng)系統(tǒng)優(yōu)化與應(yīng)用[D];昆明理工大學(xué);2010年

6 吾斯曼.若孜;南溪縣綜合交通規(guī)劃研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

7 曹永先;大學(xué)校園道路規(guī)劃設(shè)計(jì)問題研究[D];山東大學(xué);2010年

8 李小天;地鐵沿線物業(yè)價(jià)格變動(dòng)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的影響研究[D];東北財(cái)經(jīng)大學(xué);2010年

9 劉玲;西安市行政小區(qū)邊界道路交通擁堵的評(píng)價(jià)研究[D];西安工業(yè)大學(xué);2011年

10 沈艷梅;非方形小區(qū)對(duì)城市方格網(wǎng)絡(luò)交通的影響研究[D];西安工業(yè)大學(xué);2011年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前6條

1 陳世勛,陶小馬;上海城市軌道交通體系社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益估算分析[J];城市軌道交通研究;2004年01期

2 謝逢杰;城市軌道交通項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)方法初探[J];工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì);2004年03期

3 李立春;董麗;;我國(guó)全員勞動(dòng)生產(chǎn)率與工資水平的關(guān)系分析[J];經(jīng)濟(jì)師;2008年12期

4 范志勇;;中國(guó)通貨膨脹是工資成本推動(dòng)型嗎?——基于超額工資增長(zhǎng)率的實(shí)證研究[J];經(jīng)濟(jì)研究;2008年08期

5 李稻葵;劉霖林;王紅領(lǐng);;GDP中勞動(dòng)份額演變的U型規(guī)律[J];經(jīng)濟(jì)研究;2009年01期

6 劉麗;任保平;;工資、物價(jià)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的內(nèi)在關(guān)系——來自中國(guó)數(shù)據(jù)的實(shí)證檢驗(yàn)[J];社會(huì)科學(xué)研究;2008年01期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 李?yuàn)檴?中國(guó)工資調(diào)整指數(shù)研究[D];遼寧大學(xué);2009年

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 李茂龍 ,李輝;自發(fā)光材料在地鐵交通中的應(yīng)用[J];絲網(wǎng)印刷;2005年09期

2 ;天津市地鐵安防標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施[J];中國(guó)公共安全(綜合版);2009年07期

3 耿東升;;淺談地鐵消防技術(shù)[J];安防科技;2010年06期

4 王皎;;我國(guó)地鐵火災(zāi)撲救及應(yīng)急救援探討[J];中國(guó)公共安全(學(xué)術(shù)版);2011年01期

5 威廉·鐘;吳慧雯;;地鐵,安全不能期待奇跡[J];生命與災(zāi)害;2011年07期

6 威廉·鐘;;地鐵,安全不能期待奇跡[J];中國(guó)減災(zāi);2011年20期

7 吳勝益;黃璐;;淺談地鐵安檢排爆的重要性[J];安防科技;2008年04期

8 王譽(yù)穎;;對(duì)城市地鐵突發(fā)事件應(yīng)急管理的探討[J];交通企業(yè)管理;2013年07期

9 史聰靈;;地鐵安全疏散研究[J];現(xiàn)代職業(yè)安全;2012年01期

10 徐亞博;汪彤;王培怡;宋冰雪;葛悅;;基于案例推理的地鐵非常規(guī)突發(fā)事件應(yīng)急決策方法研究[J];中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù);2013年08期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 錢七虎;;俄羅斯地鐵建設(shè)考察綜述之一:俄羅斯地鐵建設(shè)總情況及設(shè)計(jì)總要求[A];錢七虎院士論文選集[C];2007年

2 韓新;侯忠輝;徐國(guó);;地鐵災(zāi)害事故應(yīng)急處置協(xié)同指揮研究[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)第十二屆年會(huì)暨隧道及地下工程分會(huì)第十四屆年會(huì)論文集[C];2006年

3 李平;;構(gòu)建地鐵產(chǎn)業(yè)、發(fā)展地鐵經(jīng)濟(jì)——隨中國(guó)政府地鐵代表團(tuán)考察西班牙的報(bào)告[A];中國(guó)城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)及設(shè)備國(guó)產(chǎn)化論壇論文集[C];2003年

4 王偉;;關(guān)于地鐵消防站車輛裝備配備的幾點(diǎn)思考[A];2011中國(guó)消防協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)年會(huì)論文集[C];2011年

5 馮凱;;地鐵換乘站火災(zāi)分析及選型設(shè)計(jì)研究[A];自主創(chuàng)新與持續(xù)增長(zhǎng)第十一屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)論文集（3）[C];2009年

6 孔維偉;劉棟棟;趙東拂;;地鐵換乘站人員安全疏散研究[A];第七屆全國(guó)工程結(jié)構(gòu)安全防護(hù)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2009年

7 錢七虎;;俄羅斯地鐵建設(shè)考察[A];錢七虎院士論文選集[C];2007年

8 曹錫雋;;國(guó)外地鐵交通發(fā)展情況概述[A];天津市市政（公路）工程研究院院慶五十五周年論文選集（1950～2005）下冊(cè)[C];2005年

9 石勝遠(yuǎn);崔紅軍;;地鐵工程滲漏治理與防治總結(jié)[A];2014中國(guó)城市地下空間開發(fā)高峰論壇論文集[C];2014年

10 唐益群;孫杰;黃雨;葉為民;姜金山;;上海地區(qū)地質(zhì)條件對(duì)地鐵工程造價(jià)的影響[A];第七屆全國(guó)工程地質(zhì)大會(huì)論文集[C];2004年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 記者 駱慧軍;地鐵將如何改變我們的生活?[N];南昌日?qǐng)?bào);2008年

2 記者 付曉海;多數(shù)人贊同地鐵“計(jì)程票制”[N];昆明日?qǐng)?bào);2011年

3 劉成基;廣州地鐵網(wǎng)建設(shè)利弊談[N];廣東建設(shè)報(bào);2002年

4 陳國(guó)華 吳泉海;廣州地鐵：開向春天的地鐵[N];廣東建設(shè)報(bào);2004年

5 記者 周方 通訊員 國(guó)輝、創(chuàng)泓、浩鈿;地鐵絕不會(huì)成為廣州負(fù)擔(dān)[N];廣州日?qǐng)?bào);2004年

6 翁?hào)|輝;新加坡地鐵　沒有補(bǔ)貼也賺錢[N];經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2003年

7 梁麗英;紐約地鐵　便宜又實(shí)惠[N];經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2003年

8 見習(xí)記者 佘慧萍 雷愛俠;起步3元全程7元不合適[N];南方日?qǐng)?bào);2004年

9 記者 高勇;北京向全球招標(biāo)重新規(guī)劃地鐵[N];中國(guó)建設(shè)報(bào);2001年

10 武春麗;趙錚;地鐵經(jīng)濟(jì)：一張亟待裝扮的面孔[N];中國(guó)建設(shè)報(bào);2002年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

1 楊偉超;運(yùn)營(yíng)地鐵內(nèi)污染物濃度的計(jì)算方法及應(yīng)用研究[D];中南大學(xué);2010年

2 劉新華;基于時(shí)刻表的地鐵動(dòng)態(tài)配流模型研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2013年

3 申躍奎;地鐵激勵(lì)下振動(dòng)的傳播規(guī)律及建筑物隔振減振研究[D];同濟(jì)大學(xué);2007年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 黃曉紅;色彩在地鐵換乘空間設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[D];蘇州大學(xué);2012年

2 龔文浩;地鐵交通無(wú)障礙換乘票務(wù)清分模型研究及應(yīng)用[D];大連海事大學(xué);2011年

3 周麗霞;地鐵換乘空間設(shè)計(jì)研究[D];清華大學(xué);2007年

4 譚磊;淺談城市地鐵空間的環(huán)境設(shè)計(jì)[D];吉林藝術(shù)學(xué)院;2011年

5 耿怡;地鐵導(dǎo)向識(shí)別系統(tǒng)的可用性研究與分析[D];上海交通大學(xué);2007年

6 凌云;地鐵公共藝術(shù)的功用性[D];浙江工業(yè)大學(xué);2013年

7 張愛亭;我國(guó)地鐵工程結(jié)構(gòu)反恐技術(shù)與策略研究[D];天津大學(xué);2007年

8 賴?yán)蚶?地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的藝術(shù)新形態(tài)研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

9 涂宇紅;城市地鐵及地鐵的建筑設(shè)計(jì)[D];天津大學(xué);2005年

10 滕麗娜;地鐵空間的導(dǎo)向性研究[D];中央美術(shù)學(xué)院;2007年

，

本文編號(hào)：1889467