本文關(guān)鍵詞： 電梯 自我檢驗(yàn) 法定檢驗(yàn) 法律屬性　出處：《大連海事大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：現(xiàn)如今,房地產(chǎn)行業(yè)蓬勃發(fā)展,與此同時(shí)也帶動(dòng)了其相關(guān)附屬產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,這其中就包括了電梯行業(yè)。隨著各式各樣的建筑建設(shè)的越來越高,電梯也成為人們生活中必不可少的一項(xiàng)工具。但是由于電梯屬于一種垂吊式工具,其在運(yùn)行過程中就存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。因此,在電梯投入使用之前,必須要經(jīng)過相關(guān)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)才可以投入使用運(yùn)營中。電梯的檢驗(yàn)工作一方面能防止存在隱患的電梯流入市場(chǎng);另一方面當(dāng)電梯一旦發(fā)生事故,可以明確責(zé)任的分配。在實(shí)踐中,電梯檢驗(yàn)分為兩類:一類是電梯生產(chǎn)者或者使用者委托第三方所進(jìn)行的自我檢驗(yàn);另一類則是根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》的規(guī)定所進(jìn)行的法定檢驗(yàn)。這兩類檢驗(yàn)對(duì)于電梯的質(zhì)量把關(guān)起到了至關(guān)重要的作用。但是,從法律屬性的角度來看,這兩類電梯檢驗(yàn)形式又是完全不同的。本文主要探討的就是這兩種電梯檢驗(yàn)的法律屬性問題。本文的第一部分是對(duì)于中國電梯檢驗(yàn)的一個(gè)整體說明。電梯檢驗(yàn)是屬于電梯管理的一部分,所以文章最先是對(duì)于電梯管理的一個(gè)簡要說明。在對(duì)于電梯管理說明之后則是對(duì)于電梯檢驗(yàn)進(jìn)行一個(gè)闡述,分別從電梯檢驗(yàn)的制度規(guī)章和電梯檢驗(yàn)的分類兩個(gè)角度來對(duì)其進(jìn)行一個(gè)說明。第二部分是對(duì)于電梯自我檢驗(yàn)的法律屬性的研究。電梯自我檢驗(yàn)是電梯的第一次檢驗(yàn),也是之后進(jìn)行法定檢驗(yàn)的基礎(chǔ)。在這一部分,主要是通過對(duì)于電梯自我檢驗(yàn)主體的分析來說明其法律屬性。電梯的自我檢驗(yàn)在檢驗(yàn)主體的選擇上有一定的自由度,既可以由電梯生產(chǎn)廠商自己內(nèi)部的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)來進(jìn)行,也可以委托其他的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)來進(jìn)行。但是不管主體是哪種,其都是屬于事實(shí)行為,是一種市場(chǎng)的自我監(jiān)管行為。第三部分是本文的核心部分,主要談?wù)摰氖请娞莘ǘz驗(yàn)的法律屬性問題。文章會(huì)從主體、特征等方面來論證電梯檢驗(yàn)的法律屬性問題。本文對(duì)于電梯法定檢驗(yàn)法律屬性的定性是具有實(shí)踐意義的。通過對(duì)其的定性,可以確定如果發(fā)生了糾紛,應(yīng)該提起何種訴訟才能保障申請(qǐng)檢驗(yàn)方的合法權(quán)益。這里也會(huì)對(duì)法定檢驗(yàn)的可訴性進(jìn)行說明。明確中國電梯檢驗(yàn)的法律屬性是必要的。在國家質(zhì)檢總局進(jìn)行行政許可改革的過程中,把特種設(shè)備的法定檢驗(yàn)從其中刪除掉,這就使得原來屬于行政許可的法定檢驗(yàn)的法律屬性發(fā)生了根本變化。本主主要就是研究的就是改革后作為特種設(shè)備的電梯的法定檢驗(yàn)的法律屬性到底應(yīng)該屬于什么,并通過這個(gè)問題引申出如果電梯生產(chǎn)者對(duì)于檢驗(yàn)的結(jié)果不服,應(yīng)該如何救濟(jì)。
[Abstract]:Nowadays, the real estate industry is booming, but also driving the development of its related subsidiary industries, including the elevator industry. With the construction of a variety of higher and higher. Elevators also become an indispensable tool in people's lives. However, because elevators belong to a kind of vertical lifting tools, there are some risks in the running process. Therefore, before the elevator is put into use. The elevator inspection work can prevent the hidden trouble elevator from flowing into the market on the one hand; In practice, elevator inspection can be divided into two categories: one is self-inspection by elevator producer or user entrusted by third party; The other is the statutory inspection conducted in accordance with the provisions of the Special equipment Safety Law of the people's Republic of China. These two types of inspections play a vital role in the quality control of elevators. From the perspective of legal attributes. The two types of elevator inspection form are completely different. This paper mainly discusses the legal attributes of these two elevator inspection. The first part of this paper is a whole description of elevator inspection in China. Elevator inspection is. It's part of elevator management. So the first article is a brief description of elevator management. After the description of elevator management, it is a description of elevator inspection. The second part is the study of the legal attributes of elevator self-inspection. Elevator self-inspection is the first time of elevator inspection. Test. Is also the basis for later statutory testing. In this part. It is mainly through the analysis of the elevator self-examination subject to explain its legal attribute. The elevator self-examination has a certain degree of freedom in the choice of the inspection subject. Not only can be carried out by the elevator manufacturer's own internal inspection organization, but also can be entrusted to other inspection agencies. But no matter what the main body is, it is a factual behavior. The third part is the core part of this paper, mainly talking about the legal attributes of elevator legal inspection. This paper has practical significance for the legal attribute of elevator legal inspection. Through the qualitative analysis of the legal attribute, we can determine if there is a dispute. What kind of lawsuit should be brought to protect the legitimate rights and interests of the party applying for inspection. This will also explain the justiciability of the statutory inspection. It is necessary to clarify the legal attributes of the elevator inspection in China. In the process of licensing reform. Remove the statutory inspection of special equipment from it. This causes the legal attribute of the legal inspection that belongs to the administrative license to have a fundamental change. The main subject is to study the legal attribute of the legal inspection of the elevator as the special equipment after the reform. What should the legal attribute of the legal inspection of the elevator as the special equipment belong to in the end. Yeah. And through this question, if the elevator producer is not satisfied with the results of the inspection, how should relief.
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：D922.14;TU857

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 桓兆平;淺析我國船舶法定檢驗(yàn)體系與體制改革方向[J];交通科技;2001年05期

2 馬波;論船舶法定檢驗(yàn)質(zhì)量管理體系的基本目標(biāo)和要求[J];珠江水運(yùn);2004年06期

3 徐厚仁;;淺議船舶法定檢驗(yàn)質(zhì)量管理體系的建立與運(yùn)行[J];中國海事;2006年08期

4 包盛清;執(zhí)行漁船法定檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)須經(jīng)認(rèn)可[J];中國水產(chǎn);1998年04期

5 鄭卓凡;加強(qiáng)“入世”后中國船舶法定檢驗(yàn)體系的建設(shè)[J];水運(yùn)管理;2000年11期

6 李文洋;高李瑩;;船舶法定檢驗(yàn)質(zhì)量管理體系運(yùn)行的常見問題及改進(jìn)措施[J];山東交通學(xué)院學(xué)報(bào);2007年02期

7 ;中國船級(jí)社獲得澳大利亞政府授權(quán)開展法定檢驗(yàn)[J];船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師;2008年04期

8 劉江潔;;法定檢驗(yàn)的不和諧音符[J];中國船檢;2009年08期

9 洪燦偉;林青峰;;淺析檢驗(yàn)主體的選擇對(duì)船舶法定檢驗(yàn)的影響(英文)[J];大連海事大學(xué)學(xué)報(bào);2009年S1期

10 孫榮斌;劉宇;;船舶法定檢驗(yàn)過程中的質(zhì)量管理體系運(yùn)行[J];中國水運(yùn);2010年03期

相關(guān)會(huì)議論文 前4條

1 趙道成;;應(yīng)對(duì)船舶法定檢驗(yàn)“市場(chǎng)化”的幾點(diǎn)思考[A];2011年度海事管理學(xué)術(shù)交流會(huì)優(yōu)秀論文集[C];2011年

2 寧萍;;提高船舶法定檢驗(yàn)質(zhì)量的思考[A];第十二屆全國內(nèi)河船舶與航運(yùn)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2012年

3 王沛霖;;拓展出口危險(xiǎn)貨物包裝容器及危險(xiǎn)品的檢驗(yàn)與管理,為擴(kuò)大外貿(mào)出口服務(wù)[A];危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸技術(shù)與管理——中國航海學(xué)會(huì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)論文集[C];2001年

4 ;水運(yùn)行業(yè)應(yīng)用液化天然氣(LNG)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系雛形初顯[A];浙江港航（2013年第4期總第60期）[C];2013年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 許耿瑩;新《商檢法》帶來法定檢驗(yàn)新變化(上)[N];國際商報(bào);2007年

2 許耿瑩;新《商檢法》帶來法定檢驗(yàn)新變化(下)[N];國際商報(bào);2007年

3 吳恂;進(jìn)出口商品全申報(bào)和法定檢驗(yàn)外商品監(jiān)管將有章可循[N];中國國門時(shí)報(bào);2008年

4 通訊員涂衡;《船舶法定檢驗(yàn)質(zhì)量管理體系研究與開發(fā)》評(píng)審結(jié)束[N];中國水運(yùn)報(bào);2003年

5 梁洪;昆明市海事局率先在云南啟動(dòng)船舶法定檢驗(yàn)質(zhì)量管理體系[N];中國水運(yùn)報(bào);2007年

6 初一丁;遼寧局首次對(duì)輸埃食品實(shí)施裝運(yùn)前檢驗(yàn)[N];中國國門時(shí)報(bào);2007年

7 記者 周國東　特約記者 胡傳風(fēng) 通訊員 邢鑫;江蘇省地方海事推廣《船舶法定檢驗(yàn)廉政風(fēng)險(xiǎn)防控手冊(cè)》[N];中國水運(yùn)報(bào);2010年

8 記者 趙宇青　通訊員 李揚(yáng);新增160種法定檢驗(yàn)檢疫化學(xué)品[N];珠海特區(qū)報(bào);2012年

9 照和　邢鑫;江蘇海事推廣應(yīng)用《船舶法定檢驗(yàn)廉政風(fēng)險(xiǎn)防控手冊(cè)》[N];江蘇經(jīng)濟(jì)報(bào);2010年

10 顏偉民;進(jìn)口光纖列入法定檢驗(yàn)[N];國際商報(bào);2005年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前4條

1 邱建新;我國商船法定檢驗(yàn)管理模式研究[D];大連海事大學(xué);2016年

2 王洋洋;新公共服務(wù)理論視域下我國船舶法定檢驗(yàn)問題研究[D];吉林大學(xué);2016年

3 孫源辰;中國電梯檢驗(yàn)的法律屬性研究[D];大連海事大學(xué);2017年

4 桓兆平;船舶法定檢驗(yàn)管理質(zhì)量體系研究與開發(fā)[D];武漢理工大學(xué);2002年

，

本文編號(hào)：1448655