發(fā)布時間：2020-12-26 10:02

　　海上運輸已成為國際貿(mào)易的主要運輸方式,廣西地處沿海,隨著北部灣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的全面建設(shè)、中國——東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成、西江經(jīng)濟帶的快速發(fā)展,以及自治區(qū)政府對于區(qū)內(nèi)修造船業(yè)、海洋工程裝備工業(yè)的政策扶持,這些都為廣西區(qū)內(nèi)的船舶運輸業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。然而,海上運輸?shù)娘L險遠遠高于陸上運輸,它不僅要面臨暴風雨、海嘯等自然災(zāi)害,還有意外事故和外來風險等等,一旦發(fā)生風險事故,船舶公司將面臨沉重的賠付壓力。廣西區(qū)內(nèi)的船舶公司普遍存在經(jīng)營規(guī)模較小、管理能力欠缺的現(xiàn)象,因此,為促使區(qū)內(nèi)的海上運輸業(yè)又好又快發(fā)展,除了船舶公司要加強自身的建設(shè)外,還需要保險公司給予支持,對其面臨的風險進行轉(zhuǎn)嫁。而這也是保險公司提高自身知名度、壯大資本實力的重要契機。因此,區(qū)內(nèi)的保險公司應(yīng)積極拓展船舶保險業(yè)務(wù),真正發(fā)揮保險的功能作用,穩(wěn)定和促進廣西區(qū)內(nèi)航運業(yè)的發(fā)展。本文首先對廣西區(qū)內(nèi)的船舶修造業(yè)和船舶企業(yè)的現(xiàn)狀作簡要介紹,之后對區(qū)內(nèi)船舶保險業(yè)務(wù)的市場分布進行分析,并對寡頭壟斷市場的形成進行原因分析。隨后,以國外發(fā)達的保險市場(英國、美國、日本保險市場)、著名的保險組織和保險公司(勞合社、安聯(lián)保險集團、東京海上保險公司等等)為例... 

【文章來源】：廣西大學廣西壯族自治區(qū) 211工程院校

【文章頁數(shù)】：54 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 導論
    1.1 研究背景
    1.2 國內(nèi)外船舶保險研究現(xiàn)狀綜述
        1.2.1 國外船舶保險的研究綜述
        1.2.2 國內(nèi)船舶保險的研究綜述
    1.3 基本概念與理論闡述
        1.3.1 保險、船舶保險、保險合同、保險事故的概念
        1.3.2 保險公司、船舶公司、政府部門、產(chǎn)業(yè)鏈的概念
        1.3.3 保險公司、船舶公司、政府部門之間的協(xié)作關(guān)系
    1.4 論文研究思路
    1.5 研究方法
        1.5.1 文獻分析法
        1.5.2 比較分析法
        1.5.3 實證分析法
        1.5.4 歸納和演繹法
    1.6 本論文的創(chuàng)新之處與不足
        1.6.1 從分析產(chǎn)業(yè)鏈的角度提出船舶保險業(yè)務(wù)的拓展渠道
        1.6.2 對私營與國營船舶公司采取不同的銷售策略
        1.6.3 在信息不對稱的情況下做好船舶保險的承保工作
        1.6.4 本論文的不足之處
第二章 廣西船舶保險的發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題及原因分析
    2.1 廣西船舶業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
    2.2 廣西船舶保險的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題
        2.2.1 廣西船舶保險業(yè)務(wù)的市場分布
        2.2.2 廣西船舶保險業(yè)務(wù)拓展存在的問題
    2.3 現(xiàn)存問題的原因分析
        2.3.1 做好船舶保險業(yè)務(wù)需要處理好公共關(guān)系
        2.3.2 保險公司的人才儲備影響著業(yè)務(wù)的市場分布
        2.3.3 船舶公司的資金實力及經(jīng)營規(guī)模參差不齊
        2.3.4 船舶與海洋工程專業(yè)人才的匱乏
第三章 國外發(fā)達保險市場拓展船舶保險業(yè)務(wù)的經(jīng)驗借鑒
    3.1 國外發(fā)達保險市場拓展船舶保險業(yè)務(wù)的操作模式
        3.1.1 勞合社的操作模式
        3.1.2 美國保險市場的操作模式
        3.1.3 日本保險市場的操作模式
    3.2 外國保險公司拓展船舶保險業(yè)務(wù)的成功經(jīng)驗
        3.2.1 借助保險中介機構(gòu),拓寬業(yè)務(wù)來源渠道
        3.2.2 調(diào)整價格策略
        3.2.3 公司多元發(fā)展,壯大自身的資本實力
        3.2.4 提高船舶保險業(yè)務(wù)人員的準入門檻
    3.3 國外成功經(jīng)驗對我國保險公司的借鑒
        3.3.1 健全保險中介管理體系
        3.3.2 提供綜合金融服務(wù)
        3.3.3 建立同業(yè)間的合作伙伴關(guān)系
        3.3.4 加強對船舶與海洋工程專業(yè)人才的引進和培養(yǎng)
第四章 促進廣西船舶保險業(yè)務(wù)拓展的對策
    4.1 保險公司加強對隊伍的專業(yè)化建設(shè)
        4.1.1 引進船舶與海洋工程專業(yè)人才
        4.1.2 開展船舶保險業(yè)務(wù)拓展的培訓
    4.2 保險公司應(yīng)處理好公共關(guān)系
        4.2.1 處理好與海事局、海洋局、漁業(yè)局以及船級社等部門和公證組織的關(guān)系
        4.2.2 處理好與廣西區(qū)內(nèi)有海運需求企業(yè)的關(guān)系
        4.2.3 處理好同行之間的關(guān)系
        4.2.4 保險公司內(nèi)部加強部門之間的協(xié)作
    4.3 保險公司拓寬船舶保險業(yè)務(wù)的信息來源渠道
        4.3.1 已有客戶的信息捕捉
        4.3.2 相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的追索
        4.3.3 咨詢保險經(jīng)紀人
        4.3.4 同業(yè)信息
    4.4 針對已有信息積極拓展船舶保險業(yè)務(wù)
        4.4.1 鎖定目標客戶并進行長期跟蹤
        4.4.2 對私營與國營船舶公司采取不同的銷售策略
        4.4.3 為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、爭取獲得業(yè)務(wù)
參考文獻
致謝
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【參考文獻】：
期刊論文
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[8]《沿海、內(nèi)河船舶保險條款》亟待修訂[J]. 王洲翔.  中國船檢. 2010(04)
[9]我是這樣跟蹤客戶的[J]. 袁非武.  現(xiàn)代營銷(學苑版). 2010(03)
[10]中國保險人才培養(yǎng)與儲備模式初探[J]. 靳煜.  中小企業(yè)管理與科技(上旬刊). 2010(02)

碩士論文
[1]船舶抵押權(quán)及相關(guān)保險之融資擔保功能法律研究[D]. 朱莎莎.上海海事大學 2007



本文編號：2939487