隨著世界經(jīng)濟(jì)、科技的快速發(fā)展,各國之間的交流也日趨增多,目前世界已然成為了一個(gè)地球村,更多的合作讓人才之間的流動(dòng)也來往頻繁,區(qū)域也在不斷擴(kuò)大,所以這樣對交通就有了更多的需求,航空行業(yè)就首當(dāng)其沖被提出了新的需求。自1999年中國民航學(xué)院、黑龍江北開職業(yè)學(xué)院首次開設(shè)了空中乘務(wù)專業(yè)后到目前已有20年,在此期間全國各高職院校也意識到了空中乘務(wù)行業(yè)的重要性,所以開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)課的高職院校也越來越多,空中乘務(wù)人員作為航空公司的窗口形象,要求也在逐年提高,因此本文采用了文獻(xiàn)資料法,問卷調(diào)查法,專家訪談法對江蘇省內(nèi)外11所高職校的空中乘務(wù)專業(yè)形體課程教學(xué)大綱進(jìn)行了調(diào)查及研制,研究結(jié)果表明:1.課程指導(dǎo)性文件沒有,調(diào)查發(fā)現(xiàn)11所高職校有3所沒有教學(xué)大綱,其他8所高職校的教學(xué)大綱設(shè)置不完整。2.大綱欠缺規(guī)范,教學(xué)內(nèi)容不夠周全,教學(xué)目標(biāo)與教學(xué)任務(wù)設(shè)置不明確,教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)任務(wù)混合使用,導(dǎo)致教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)任務(wù)設(shè)置不清,指導(dǎo)意義不強(qiáng)。3.理論課時(shí)安排過少,導(dǎo)致學(xué)生對于理論知識認(rèn)知過少。理論考試不合理,沒有理論學(xué)習(xí)既安排理論卷面考試,意義不大。4.課程評價(jià)單一,依賴于終結(jié)性評價(jià)。

【文章頁數(shù)】：44 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 前言
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的
    1.3 研究意義
2 文獻(xiàn)綜述
    2.1 國外高職課程教學(xué)研究現(xiàn)狀
    2.2 國內(nèi)課程教學(xué)研究現(xiàn)狀
3 研究對象與方法
    3.1 研究對象
    3.2 研究方法
        3.2.1 文獻(xiàn)資料法
        3.2.2 問卷調(diào)查法
        3.2.3 專家訪談法
        3.2.4 數(shù)理統(tǒng)計(jì)法
4 研究結(jié)果與分析
    4.1 高職空中乘務(wù)專業(yè)形體課現(xiàn)行大綱的調(diào)查
        4.1.1 形體課程教學(xué)目標(biāo)及教學(xué)任務(wù)
        4.1.2 高職空中乘務(wù)專業(yè)形體課程性質(zhì)、學(xué)時(shí)、學(xué)分
        4.1.3 高職空中乘務(wù)專業(yè)形體課程教學(xué)內(nèi)容
        4.1.4 高職空中乘務(wù)專業(yè)形體教學(xué)評價(jià)
        4.1.5 高職空中乘務(wù)專業(yè)形體教學(xué)大綱編制參考書目
    4.2 空中乘務(wù)形體教學(xué)大綱的研制
        4.2.1 制定大綱的指導(dǎo)思想
        4.2.2 制定大綱的依據(jù)
        4.2.3 制定大綱的原則
        4.2.4 《高職空中乘務(wù)形體教學(xué)大綱》(建議稿)
5 結(jié)論與建議
    5.1 結(jié)論
    5.2 建議
參考文獻(xiàn)
致謝
附件1:問卷調(diào)查
附件2:空中乘務(wù)專業(yè)形體教學(xué)大綱
附件3 專家訪談提綱



本文編號：3831283