產教融合辦學模式的制度創(chuàng)新與啟示——基于廣州技工院,F(xiàn)代產業(yè)系的考察
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圖片說明: 辦學模式的制度創(chuàng)新與啟示93累計培養(yǎng)學生47981名(表3),成為支撐廣州地區(qū)4大支柱產業(yè)和12個主導產業(yè)發(fā)展的重要人力資源服務平臺和產業(yè)轉型升級的“助推器”,初步形成適應廣州現(xiàn)代產業(yè)布局的技能人才結構(圖2)。表32014年技工院,F(xiàn)代產業(yè)系對應產業(yè)的學生規(guī)模對應產業(yè)集群對應產業(yè)學生數高新技術產業(yè)電子產品1249信息技術5648先進制造業(yè)汽車制造1500數控機床10864優(yōu)勢傳統(tǒng)產業(yè)都市農業(yè)1000商貿旅游1325現(xiàn)代服務業(yè)金融保險1915商貿會展500商貿與科技服務15088文化創(chuàng)意4170文化旅游1080現(xiàn)代物流3642圖22014年廣州技工院校產業(yè)系所對應產業(yè)發(fā)展情況(2)教師職業(yè)能力與教學水平明顯提升。教師要教給學生產業(yè)最新知識和技能,就要自己深入產業(yè),,走進企業(yè),讓自己快速成長為理論實踐一體化教師。據統(tǒng)計,2014年廣州技工院校各產業(yè)系教師下企業(yè)實踐平均達26天,比2012年增長46.1%。到目前為止,7所技工院,F(xiàn)代產業(yè)系共培養(yǎng)一體化教師1024人,占專業(yè)教師總數的66.8%,比2012年增長64.9%。其中,124名教師還獲得企業(yè)認證,37名教師獲得全國、盛市級技術能手稱號。2012年和2014年北京師范大學職業(yè)與成人教育研究所分別組織了兩次教師職業(yè)能力測評。2012年對汽車維修專業(yè)76位教師進行了測評,其中廣州市7所技工院校46人,行業(yè)類高職院校(包括湖北交通職業(yè)技術學院等5所交通職業(yè)技術學院)和綜合類高職院校(包括四川工程職業(yè)技術學院等3所高職院校)30人。結果表明:廣州技工院校教師職業(yè)能力水平較高(圖3),58.7%的教師達到過程性能力①,34.78%的教師達到了設計能力,而其他院校達到設計能力的教師只有10%[3]。圖3各類院校教師職業(yè)能力水平比較2014年對來自北京、長春、重慶、廣州、臺州和無錫等6個地區(qū)35所
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圖片說明: 到目前為止,7所技工院,F(xiàn)代產業(yè)系共培養(yǎng)一體化教師1024人,占專業(yè)教師總數的66.8%,比2012年增長64.9%。其中,124名教師還獲得企業(yè)認證,37名教師獲得全國、盛市級技術能手稱號。2012年和2014年北京師范大學職業(yè)與成人教育研究所分別組織了兩次教師職業(yè)能力測評。2012年對汽車維修專業(yè)76位教師進行了測評,其中廣州市7所技工院校46人,行業(yè)類高職院校(包括湖北交通職業(yè)技術學院等5所交通職業(yè)技術學院)和綜合類高職院校(包括四川工程職業(yè)技術學院等3所高職院校)30人。結果表明:廣州技工院校教師職業(yè)能力水平較高(圖3),58.7%的教師達到過程性能力①,34.78%的教師達到了設計能力,而其他院校達到設計能力的教師只有10%[3]。圖3各類院校教師職業(yè)能力水平比較2014年對來自北京、長春、重慶、廣州、臺州和無錫等6個地區(qū)35所職業(yè)院校(包括北京交通運輸職業(yè)學院等4所綜合類職業(yè)院校、廣州市7所技工院校和重慶輕工業(yè)學校等24所中等職業(yè)學校)的教師進行了測評。機械制造類專業(yè)教師來自二類院校被試者136人,結果顯示,廣州市技工院校教師的職業(yè)能力水平平均分要高于綜合類高職院校平均分(49.02>41.44),而且其分數相對集中分布在高分段。汽車維修專業(yè)教師被試者185人,從三類學校的情況來看,教師職業(yè)能力分布有顯著性差異。廣州技工院校84.85%的教師達到設計能力水平,其余15.15%的教師也達到過程性能力水平(沒有名義性能力和功能性能力)。這一分布情況明顯優(yōu)于高職院校,并大幅超過中職院校(圖4)。圖4汽車維修專業(yè)各類院校教師能力水平總體分布在各個院校中,廣州技工院校的平均分(45.87)要遠高于總體平均分(38.40),綜合類高職院校的平均分(38.96)與總體平均分持平,而中職院校的平均分(23.02)遠遠低于總
【作者單位】: 中山大學政治與公共事務管理學院;
【基金】:國家社會科學基金(BJAI130096)
【分類號】:G717
【共引文獻】
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