本文關(guān)鍵詞：國際學(xué)校的校車管理研究

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【摘要】：校車,是教育機(jī)構(gòu)重要的服務(wù)項(xiàng)目。國際學(xué)校的校車因特殊的生源和高額的費(fèi)用,更是講究嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)和高效而人性化的服務(wù)。筆者在上海德威英國國際學(xué)校從事校車管理多年,在工作中發(fā)現(xiàn),因?yàn)槲幕尘�、表達(dá)方式和價(jià)值觀的差異,文化沖突現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)。為此,筆者根據(jù)跨文化管理中的相關(guān)理論,與工作實(shí)踐觀察調(diào)研有機(jī)整合,考察校車管理中因跨文化而產(chǎn)生的問題,并提出解決方案。 本研究采取了質(zhì)性的個(gè)案研究法,以上海德威英國國際學(xué)校的校車服務(wù)部為研究對象。通過訪談、觀察、文本分析等方法,深入描述和分析了該學(xué)校校車管理的過程。研究結(jié)果發(fā)現(xiàn),校車管理中的跨文化沖突主要表現(xiàn)在校車標(biāo)準(zhǔn)的差異引起家長的質(zhì)疑,交通安全認(rèn)知不同導(dǎo)致雙方的矛盾,服務(wù)理念相異造成投訴頻繁。而造成沖突的原因則是校車服務(wù)部門在管理時(shí),思想上,應(yīng)對文化沖突的態(tài)度消極；技術(shù)上,缺乏跨文化管理的意識與能力；無后續(xù)工作,文化沖突現(xiàn)象的反復(fù)重演。 提出一些有針對性的完善校車管理的對策,使筆者在工作中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,是本論文的研究旨意。筆者提出,要提升各方對文化沖突及其處理的重視程度,培養(yǎng)跨文化管理的能力和做好文化沖突的后續(xù)改進(jìn)工作。
【關(guān)鍵詞】：國際學(xué)校 校車管理 跨文化管理
【學(xué)位授予單位】：華東師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：G474
【目錄】：

• 摘要6-7
• ABSTRACT7-11
• 第一章 緒論11-21
• 一、問題的提出11-13
• (一) 研究的背景11-12
• (二) 研究的意義12-13
• 二、文獻(xiàn)綜述13-18
• (一) 關(guān)于校車管理13-15
• (二) 關(guān)于跨文化管理15-17
• (三) 關(guān)于跨文化管理在教育領(lǐng)域的運(yùn)用17-18
• 三、本項(xiàng)研究的設(shè)計(jì)18-21
• (一) 研究的目標(biāo)與內(nèi)容18-19
• (二) 研究的方法19
• (三) 研究的思路與論文框架19-21
• 第二章 課題的界定與理論基礎(chǔ)21-28
• 一、課題的界定21-24
• (一) 國際學(xué)校21-22
• (二) 校車管理22
• (三) 跨文化管理22-24
• 二、理論基礎(chǔ)24-28
• (一) 文化理論24-25
• (二) 跨文化管理理論25-27
• (三) 沖突管理理論27-28
• 第三章 個(gè)案學(xué)校的校車管理概覽28-39
• 一、個(gè)案學(xué)校簡介28-30
• (一) 歷史淵源28
• (二) 辦學(xué)理念28-29
• (三) 學(xué)生分布29
• (四) 基本特點(diǎn)29-30
• 二、校車管理的機(jī)構(gòu)及人員30-31
• (一) 校車管理的機(jī)構(gòu)設(shè)置30-31
• (二) 校車管理的人員配置31
• 三、校車管理的內(nèi)容31-39
• (一) 對校車公司的管理31-33
• (二) 對學(xué)校校車服務(wù)部內(nèi)部的管理33-37
• (三) 與學(xué)生、家長的溝通37-39
• 第四章 校車管理中的文化沖突現(xiàn)象描述39-48
• 一、校車標(biāo)準(zhǔn)的差異引起家長的質(zhì)疑39-42
• 二、交通安全認(rèn)知不同導(dǎo)致雙方的矛盾42-45
• (一) 關(guān)于交通安全的認(rèn)知差異42-43
• (二) 關(guān)于車內(nèi)安全的認(rèn)知差異43-45
• 三、服務(wù)理念相異造成投訴頻繁45-48
• (一) 責(zé)任歸屬的爭議45-46
• (二) 線路安排的特殊要求46-48
• 第五章 校車管理中的文化沖突處理失當(dāng)及其原因48-61
• 一、校車管理中的文化沖突處理48-53
• (一) 沖突處理的主體48-49
• (二) 沖突處理的目標(biāo)49-50
• (三) 沖突處理的方式50-53
• 二、沖突處理失當(dāng)?shù)脑蚍治?/span>53-61
• (一) 思想上,應(yīng)對文化沖突的態(tài)度有偏差53-56
• (二) 技術(shù)上,跨文化管理的意識與能力不強(qiáng)56-60
• (三) 無后續(xù)工作,文化沖突現(xiàn)象的反復(fù)重演60-61
• 第六章 基于跨文化管理視角的校車管理改進(jìn)策略61-73
• 一、提升各方對文化沖突及其處理的重視程度61-64
• (一) 學(xué)校高層管理者要關(guān)注校車管理問題61-63
• (二) 學(xué)校的校車管理工作人員要正視文化沖突現(xiàn)象63-64
• (三) 校車公司要認(rèn)真對待文化沖突事件64
• 二、培養(yǎng)跨文化管理的能力64-70
• (一) 強(qiáng)化跨文化管理意識64-65
• (二) 增強(qiáng)跨文化管理技巧65-68
• (三) 提高國際管理能力68-70
• 三、做好文化沖突的后續(xù)改進(jìn)工作70-73
• (一) 評估文化沖突危機(jī)的處理70-71
• (二) 構(gòu)建跨文化的校車管理機(jī)制71-73
• 附錄一 訪談提綱73-75
• 附錄二 上海德威英國國際學(xué)校校車管理章程75-79
• 附錄三 上海德威英國國際學(xué)校校車駕駛員的工作職責(zé)79-82
• 附錄四 上海德威英國國際學(xué)校校車護(hù)送員工作職責(zé)82-86
• 參考文獻(xiàn)86-90
• 后記90

【參考文獻(xiàn)】

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

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本文編號：587478