該文從船舶與海洋工程教學(xué)實驗需求出發(fā),考慮船舶快速性試驗需要,結(jié)合拖曳水池實際情況,依據(jù)實驗教學(xué)標準,設(shè)計了一整套教學(xué)實驗測試系統(tǒng),包括教學(xué)實驗儀器標定模塊、船模靜水阻力教學(xué)實驗測試模塊、螺旋槳敞水教學(xué)實驗測試模塊、船模自航教學(xué)實驗?zāi)K。編寫了數(shù)據(jù)測量控制分析系統(tǒng)軟件,介紹了四個模塊的功能、要求及形式。充分考慮功能擴充的需要,在設(shè)計上實現(xiàn)模塊化并可擴充。 

【文章來源】：實驗技術(shù)與管理. 2020,37(05)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

拖曳水池

船模拖曳裝置拖動船模，氣動抱緊。采用應(yīng)變式電測阻力儀，目前先進的阻力儀本身自帶船�？v傾測試功能，當(dāng)然船�？v傾也可由專門的縱傾測量裝置來測量，要求該裝置不會干擾船模運動。在水池內(nèi)定點和水車各布置一臺浪高儀，用以測量波浪參數(shù)。測試系統(tǒng)框架如圖2所示，測試儀器應(yīng)達到的參數(shù)范圍見表1。3 自航測試系統(tǒng)

自航試驗測控系統(tǒng)采用“自航儀+齒輪箱+電機”的形式，用于實現(xiàn)雙槳自航試驗測試。雙槳自航試驗時，左右槳的推力和扭力分別由兩自航儀測量。通過齒輪箱可實現(xiàn)一臺電機對左右雙槳的控制，以保證左右雙槳轉(zhuǎn)速的同步。轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)與車速一樣，可由直流調(diào)速裝置進行。編碼器每轉(zhuǎn)脈沖不小于1000 Hz。測試系統(tǒng)框架見圖3，測試參數(shù)及范圍見表2。4 螺旋槳敞水測試系統(tǒng)

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3468197