國有企業(yè)重組與要素整合機制研究
發(fā)布時間:2023-11-04 08:11
重組與整合是國有企業(yè)改革的主要內(nèi)容之一,國有企業(yè)重組與要素整合對于加快資金集聚和增強國有企業(yè)抵御風(fēng)險能力、實現(xiàn)國有企業(yè)的科學(xué)管理和增強國有企業(yè)實力、深化國有企業(yè)改革和完善國有資產(chǎn)管理體制、應(yīng)對經(jīng)濟全球化和增強國際競爭力、促進國有資產(chǎn)增值和實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟、優(yōu)化資源配置和推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級以及實現(xiàn)國有經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和促進我國經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。西方學(xué)者對企業(yè)重組的研究開展較早,研究成果也較為豐富,但其研究多以國外企業(yè)的重組實踐為背景,在時間、地域和企業(yè)性質(zhì)等方面的存在一定的局限性,這些理論并不能完全適用于我國國有企業(yè)的重組與整合問題。與西方國家的企業(yè)重組相比,我國企業(yè)重組活動開展較晚、規(guī)模較小、數(shù)量也較少,企業(yè)重組與整合理論也較為欠缺。特別是對于國有企業(yè)這一在我國國民經(jīng)濟中占有重要地位的企業(yè)類型,對其重組與整合的理論和應(yīng)用研究尚不夠系統(tǒng)深入,特別是對國有企業(yè)重組與整合的典型成功案例研究較少。本文以我國國有企業(yè)重組與整合機制為研究內(nèi)容,以中國汽車工業(yè)國際合作總公司(中汽國際)和中國海洋航空集團公司(中國海航)的重組與整合為案例,重點研究了國有企業(yè)重組中的人員與組織結(jié)構(gòu)重組與整合機制、...
【文章頁數(shù)】:110 頁
【學(xué)位級別】:博士
【文章目錄】:
致謝
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 研究背景和意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 相關(guān)概念
1.2.2 國外研究現(xiàn)狀
1.2.3 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 案例研究背景
1.3.1 中汽國際重組和發(fā)展概況
1.3.2 中國海航重組和發(fā)展概況
1.4 研究內(nèi)容和結(jié)構(gòu)安排
1.4.1 研究內(nèi)容
1.4.2 結(jié)構(gòu)安排
第二章 國有企業(yè)重組與整合的相關(guān)理論和發(fā)展現(xiàn)狀
2.1 引言
2.2 企業(yè)重組的相關(guān)理論
2.2.1 規(guī)模效益理論
2.2.2 效率理論
2.2.3 交易成本理論
2.2.4 產(chǎn)業(yè)演進曲線理論
2.3 企業(yè)重組的動因和原則
2.3.1 企業(yè)重組的動因
2.3.2 企業(yè)重組的原則
2.4 國外企業(yè)重組的發(fā)展
2.4.1 美國企業(yè)重組的發(fā)展
2.4.2 英國企業(yè)重組的發(fā)展
2.4.3 日本企業(yè)重組的發(fā)展
2.5 我國國有企業(yè)重組的重要意義
2.6 本章小結(jié)
第三章 國有企業(yè)重組中的人員和組織結(jié)構(gòu)重組與整合機制
3.1 引言
3.2 國有企業(yè)人員和組織結(jié)構(gòu)重組與整合面臨的問題
3.2.1 組織結(jié)構(gòu)重組帶來的人力資源冗員
3.2.2 員工心態(tài)變化帶來的效率低下和人才流失
3.2.3 企業(yè)管理方式和文化差異帶來的沖突
3.3 國有企業(yè)重組中的人員和組織結(jié)構(gòu)重組與整合機制
3.3.1 國有企業(yè)重組中的人員整合
3.3.2 國有企業(yè)重組后的人才隊伍建設(shè)
3.3.3 國有企業(yè)重組中的組織結(jié)構(gòu)重構(gòu)
3.4 案例研究:中汽國際和中國海航重組中的人員和組織結(jié)構(gòu)的重組與整合
3.4.1 中汽國際重組中的人員與組織結(jié)構(gòu)重組與整合
3.4.2 中國海航重組中的人員與組織結(jié)構(gòu)重組與整合
3.5 本章小結(jié)
第四章 國有企業(yè)重組中的戰(zhàn)略重組與整合機制
4.1 引言
4.2 國有企業(yè)戰(zhàn)略重組與整合中的不確定性
4.3 國有企業(yè)重組中戰(zhàn)略的重組與整合機制
4.4 案例研究:中汽國際和中國海航重組中的戰(zhàn)略重組與整合
4.4.1 中汽國際重組中的戰(zhàn)略重組與整合
4.4.2 中國海航重組中的戰(zhàn)略重組與整合
4.5 本章小結(jié)
第五章 國有企業(yè)重組中的文化重組與整合機制
5.1 引言
5.2 國有企業(yè)重組與整合中面臨的文化沖突
5.3 國有企業(yè)重組中文化的重組與整合機制
5.4 案例研究:中汽國際和中國海航重組中的文化重組與整合
5.4.1 中汽國際重組中的文化重組與整合
5.4.2 中國海航重組中的文化重組與整合
5.5 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
6.1 總結(jié)
6.2 展望
參考文獻
攻讀博士學(xué)位期間的學(xué)術(shù)活動及成果情況
本文編號:3859916
【文章頁數(shù)】:110 頁
【學(xué)位級別】:博士
【文章目錄】:
致謝
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 研究背景和意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 相關(guān)概念
1.2.2 國外研究現(xiàn)狀
1.2.3 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 案例研究背景
1.3.1 中汽國際重組和發(fā)展概況
1.3.2 中國海航重組和發(fā)展概況
1.4 研究內(nèi)容和結(jié)構(gòu)安排
1.4.1 研究內(nèi)容
1.4.2 結(jié)構(gòu)安排
第二章 國有企業(yè)重組與整合的相關(guān)理論和發(fā)展現(xiàn)狀
2.1 引言
2.2 企業(yè)重組的相關(guān)理論
2.2.1 規(guī)模效益理論
2.2.2 效率理論
2.2.3 交易成本理論
2.2.4 產(chǎn)業(yè)演進曲線理論
2.3 企業(yè)重組的動因和原則
2.3.1 企業(yè)重組的動因
2.3.2 企業(yè)重組的原則
2.4 國外企業(yè)重組的發(fā)展
2.4.1 美國企業(yè)重組的發(fā)展
2.4.2 英國企業(yè)重組的發(fā)展
2.4.3 日本企業(yè)重組的發(fā)展
2.5 我國國有企業(yè)重組的重要意義
2.6 本章小結(jié)
第三章 國有企業(yè)重組中的人員和組織結(jié)構(gòu)重組與整合機制
3.1 引言
3.2 國有企業(yè)人員和組織結(jié)構(gòu)重組與整合面臨的問題
3.2.1 組織結(jié)構(gòu)重組帶來的人力資源冗員
3.2.2 員工心態(tài)變化帶來的效率低下和人才流失
3.2.3 企業(yè)管理方式和文化差異帶來的沖突
3.3 國有企業(yè)重組中的人員和組織結(jié)構(gòu)重組與整合機制
3.3.1 國有企業(yè)重組中的人員整合
3.3.2 國有企業(yè)重組后的人才隊伍建設(shè)
3.3.3 國有企業(yè)重組中的組織結(jié)構(gòu)重構(gòu)
3.4 案例研究:中汽國際和中國海航重組中的人員和組織結(jié)構(gòu)的重組與整合
3.4.1 中汽國際重組中的人員與組織結(jié)構(gòu)重組與整合
3.4.2 中國海航重組中的人員與組織結(jié)構(gòu)重組與整合
3.5 本章小結(jié)
第四章 國有企業(yè)重組中的戰(zhàn)略重組與整合機制
4.1 引言
4.2 國有企業(yè)戰(zhàn)略重組與整合中的不確定性
4.3 國有企業(yè)重組中戰(zhàn)略的重組與整合機制
4.4 案例研究:中汽國際和中國海航重組中的戰(zhàn)略重組與整合
4.4.1 中汽國際重組中的戰(zhàn)略重組與整合
4.4.2 中國海航重組中的戰(zhàn)略重組與整合
4.5 本章小結(jié)
第五章 國有企業(yè)重組中的文化重組與整合機制
5.1 引言
5.2 國有企業(yè)重組與整合中面臨的文化沖突
5.3 國有企業(yè)重組中文化的重組與整合機制
5.4 案例研究:中汽國際和中國海航重組中的文化重組與整合
5.4.1 中汽國際重組中的文化重組與整合
5.4.2 中國海航重組中的文化重組與整合
5.5 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
6.1 總結(jié)
6.2 展望
參考文獻
攻讀博士學(xué)位期間的學(xué)術(shù)活動及成果情況
本文編號:3859916
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