隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展,國外很多著名的汽車及零部件企業(yè)都在我國建立了合資或獨(dú)資企業(yè),這些企業(yè)具有研發(fā)周期短、成本低等優(yōu)勢,促進(jìn)了我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。但從整體上來看,這些汽車零部件企業(yè)一般都是照搬國外的產(chǎn)品研發(fā)模式,并沒有緊密的結(jié)合我國實(shí)際以及社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特征,從而導(dǎo)致一些問題的出現(xiàn)。論文緊緊圍繞汽車零部件公司產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理這一核心問題,按照層層遞進(jìn)的思路在對研發(fā)、項(xiàng)目、項(xiàng)目管理和汽車零部件等基本理論進(jìn)行概述的基礎(chǔ)上,以H公司汽車零部件產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目作為案例進(jìn)行研究,首先指出了在研發(fā)管理中存在的主要問題,并從組織結(jié)構(gòu)、資源分配矛盾、動態(tài)監(jiān)控和報價流程四個方面詳細(xì)分析導(dǎo)致問題出現(xiàn)的主要原因,主要包括增加關(guān)系獨(dú)立的項(xiàng)目綜合管理部,通過使用健壯性設(shè)計方法重組工程部;摸清導(dǎo)致資源分配矛盾的最根本原因,從時間、人力和生產(chǎn)三方面解決資源分配矛盾;強(qiáng)化全過程控制;對前期投資規(guī)劃進(jìn)一步調(diào)整補(bǔ)充,科學(xué)設(shè)定部門目標(biāo)。并提出整體的優(yōu)化設(shè)計方案,重點(diǎn)針對四個方面的問題提出針對性的設(shè)計。最后,為方案實(shí)施過程提供系統(tǒng)化的保障。 

【文章頁數(shù)】：46 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 課題的研究意義
    1.3 汽車零部件產(chǎn)業(yè)研發(fā)模式現(xiàn)狀及項(xiàng)目管理的應(yīng)用
        1.3.1 汽車零部件產(chǎn)業(yè)研發(fā)模式現(xiàn)狀
        1.3.2 項(xiàng)目管理在我國汽車產(chǎn)品研發(fā)中的應(yīng)用
    1.4 論文的研究內(nèi)容及研究方法
        1.4.1 研究內(nèi)容及組織框架
        1.4.2 研究方法
    1.5 預(yù)期貢獻(xiàn)
第2章 文獻(xiàn)綜述
    2.1 項(xiàng)目管理的概念及其特性
        2.1.1 項(xiàng)目及項(xiàng)目管理的概念
        2.1.2 項(xiàng)目及項(xiàng)目管理的特征
        2.1.3 項(xiàng)目的主要組成要素
    2.2 產(chǎn)品研發(fā)與項(xiàng)目管理的關(guān)系
    2.3 汽車零部件產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理要素
        2.3.1 項(xiàng)目規(guī)劃
        2.3.2 項(xiàng)目實(shí)施
    2.4 項(xiàng)目管理文獻(xiàn)評述
第3章 H公司產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀
    3.1 H公司業(yè)務(wù)范圍以及技術(shù)背景
    3.2 H公司研發(fā)項(xiàng)目管理現(xiàn)狀
        3.2.1 項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu)
        3.2.2 產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理流程
        3.2.3 產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施流程
第4章 H公司產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理存在的問題
    4.1 組織架構(gòu)存在的主要問題
        4.1.1 工作責(zé)權(quán)模糊
        4.1.2 整體組織松散沒有長期規(guī)劃
        4.1.3 項(xiàng)目結(jié)束經(jīng)驗(yàn)不能很好傳承
    4.2 資源分配存在矛盾
        4.2.1 時間資源分配存在矛盾
        4.2.2 人力資源分配存在矛盾
        4.2.3 生產(chǎn)資源分配存在矛盾
    4.3 動態(tài)監(jiān)控存在問題
        4.3.1 投資規(guī)劃缺乏科學(xué)性
        4.3.2 成員角色發(fā)生沖突
    4.4 報價流程存在問題
        4.4.1 報價周期較長
        4.4.2 部門與部門之間進(jìn)行溝通交流不順暢
        4.4.3 報價路程非常繁雜難度大且效率低效
第5章 H公司產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理體系的優(yōu)化設(shè)計
    5.1 優(yōu)化設(shè)計的基本原則和主要依據(jù)
        5.1.1 基本原則
        5.1.2 主要依據(jù)
    5.2 組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
        5.2.1 結(jié)構(gòu)的主要特征和形式
        5.2.2 構(gòu)建項(xiàng)目綜合管理部且該部門具有獨(dú)立性
        5.2.3 運(yùn)用健壯性理論進(jìn)行管理組織優(yōu)化
        5.2.4 轉(zhuǎn)變項(xiàng)目管理部門的主要職能
        5.2.5 落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制
    5.3 項(xiàng)目資源分配設(shè)計
        5.3.1 組合管理流程
        5.3.2 構(gòu)建項(xiàng)目評估指標(biāo)體系
    5.4 管理過程動態(tài)監(jiān)控設(shè)計
        5.4.1 過程動態(tài)監(jiān)控的主要依據(jù)
        5.4.2 突出全過程控制
        5.4.3 突出過程中控制
    5.5 項(xiàng)目報價流程優(yōu)化設(shè)計
第6章 研究結(jié)論與建議
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究局限
    6.3 研究建議
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]汽車零部件產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目管理研究[J]. 葛俊晨.  企業(yè)導(dǎo)報. 2013(01)
[2]論項(xiàng)目管理在汽車零部件企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目中的策略[J]. 甘國輝.  項(xiàng)目管理技術(shù). 2011(07)

碩士論文
[1]T汽車零部件公司產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理的改進(jìn)研究[D]. 徐麗贇.東華大學(xué) 2015
[2]X汽車零部件新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目管理優(yōu)化研究[D]. 邱建良.華東理工大學(xué) 2015
[3]高職院校專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目管理研究[D]. 張旭.天津大學(xué) 2015
[4]項(xiàng)目質(zhì)量管理在汽車零部件產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目中的應(yīng)用研究[D]. 張衛(wèi)星.華東理工大學(xué) 2015
[5]F公司汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理研究[D]. 張壯.吉林大學(xué) 2013
[6]汽車零部件項(xiàng)目開發(fā)進(jìn)度管理研究[D]. 許金建.蘇州大學(xué) 2013
[7]博澤汽車零部件公司產(chǎn)品研發(fā)過程中的項(xiàng)目管理優(yōu)化研究[D]. 高宏亮.華東理工大學(xué) 2013
[8]汽車零部件項(xiàng)目管理中的風(fēng)險評估[D]. 郭巍.上海交通大學(xué) 2012



本文編號：3729017