烏江梯級(jí)水電站實(shí)施"遠(yuǎn)程集控、少人維護(hù)"模式以來(lái),全面完成梯級(jí)9座電站32臺(tái)機(jī)組的遠(yuǎn)程集控管理及集中控制工作。筆者總結(jié)了烏江集控中心實(shí)行遠(yuǎn)程控制以來(lái)不同階段存在的不足和當(dāng)前面臨的問(wèn)題,針對(duì)管理范圍、設(shè)備功能、人力資源等方面存在的問(wèn)題,通過(guò)深化運(yùn)行管理,采取完善遠(yuǎn)程控制管理模式和設(shè)備技術(shù)措施、建立運(yùn)行人員輪訓(xùn)機(jī)制等措施,使運(yùn)行人員及時(shí)掌握設(shè)備狀況,保障梯級(jí)水電站機(jī)電設(shè)備安全運(yùn)行。該成果可為同類(lèi)遠(yuǎn)程集控模式提供參考和借鑒。 

【文章來(lái)源】：紅水河. 2020,39(02)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
1 概述
2 第一階段模式下存在的不足
    2.1 遠(yuǎn)程控制管理過(guò)程監(jiān)視需要細(xì)化
        1)規(guī)程及制度存在盲區(qū)。
        2)遠(yuǎn)程集控工位職責(zé)存在薄弱環(huán)節(jié)。
        3)設(shè)備管理范圍存在短板。
    2.2 設(shè)備智能化水平需進(jìn)一步提高
        1)應(yīng)急處置技術(shù)措施不夠完善。
        2)設(shè)備操作控制自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化有待提高。
    2.3 人力資源配置及人員技能需提高
        1) 電廠運(yùn)行專(zhuān)業(yè)人員技能下降。
        2)集控運(yùn)行人員不熟悉現(xiàn)場(chǎng)且技術(shù)能力下降。
3 第二階段深化運(yùn)行管理采取的措施與成效
    3.1 優(yōu)化遠(yuǎn)程集控工位職責(zé),強(qiáng)化值班管理
    3.2 設(shè)置趨勢(shì)報(bào)警,確保遠(yuǎn)程管控?zé)o縫銜接
    3.3 完善遠(yuǎn)程集控規(guī)程及制度,確保設(shè)備和人員全面管理
    3.4 完善設(shè)備技術(shù)措施,提升智能化水平
        1)完善應(yīng)急技術(shù)保障措施。
        2)提高設(shè)備智能化水平。
    3.5 建立運(yùn)行人員輪訓(xùn)機(jī)制,提升人力資源保障
        1)交叉輪訓(xùn),全面提升運(yùn)行技能。
        2)通過(guò)輪訓(xùn),加強(qiáng)集控運(yùn)行專(zhuān)業(yè)人員儲(chǔ)備。
4 現(xiàn)在仍面臨的困難與存在的不足
5 結(jié)語(yǔ)



本文編號(hào)：3040960