改革開(kāi)放特別是加入世界貿(mào)易組織以來(lái),伴隨著經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,中國(guó)經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)高度融合,中國(guó)企業(yè)“走出去”的步伐也在加快。進(jìn)軍全球市場(chǎng)、整合和利用全球資源成為中國(guó)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的內(nèi)在需求。在國(guó)際化過(guò)程中,海外并購(gòu)成為中國(guó)企業(yè)迅速獲得品牌、技術(shù)、研發(fā)、市場(chǎng)等資源的重要途徑,受到越來(lái)越多中國(guó)企業(yè)的青睞。中國(guó)從2009年開(kāi)始成為世界第一大汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó),但由于我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展歷史較短,加上政策等因素的影響,中國(guó)自主汽車品牌仍然在市場(chǎng)、研發(fā)和管理上處于弱勢(shì)地位。與之對(duì)應(yīng),國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)的產(chǎn)品大多處于中低端,企業(yè)自主創(chuàng)新能力弱,與跨國(guó)汽車零部件巨頭相比缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在國(guó)際背景方面,2008年開(kāi)始影響至今的國(guó)際金融危機(jī)為中國(guó)企業(yè)跨國(guó)并購(gòu)帶來(lái)了難得的歷史機(jī)遇。中航汽車并購(gòu)NT公司是中國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)比較成功的案例之一。本文采用了案例研究的方法,分析了中航汽車在這一復(fù)雜案例中的做法和成功經(jīng)驗(yàn)。首先進(jìn)行了并購(gòu)概念和相關(guān)文獻(xiàn)的介紹,為并購(gòu)案例的分析打下了理論基礎(chǔ)。其次,介紹并購(gòu)雙方情況、國(guó)際背景、并購(gòu)的必要性、并購(gòu)方案和過(guò)程,重點(diǎn)分析了并購(gòu)估值方法、盡職調(diào)查和并購(gòu)整合等關(guān)系到整個(gè)并購(gòu)成敗的關(guān)鍵環(huán)節(jié);第... 

【文章來(lái)源】：中國(guó)財(cái)政科學(xué)研究院北京市

【文章頁(yè)數(shù)】：71 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 國(guó)外文獻(xiàn)綜述
        1.2.2 國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)綜述
        1.2.3 文獻(xiàn)評(píng)述
    1.3 研究方法和內(nèi)容
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 研究?jī)?nèi)容
    1.4 本文主要貢獻(xiàn)和不足
        1.4.1 本文貢獻(xiàn)
        1.4.2 本文不足之處
2 并購(gòu)概念界定和本文分析框架
    2.1 相關(guān)概念界定
        2.1.1 并購(gòu)概念及類型
        2.1.2 并購(gòu)流程
        2.1.3 并購(gòu)主要融資方式
    2.2 本文分析框架
        2.2.1 并購(gòu)雙方情況簡(jiǎn)介和國(guó)際背景
        2.2.2 并購(gòu)必要性分析
        2.2.3 盡職調(diào)查和并購(gòu)估值
        2.2.4 并購(gòu)方案和并購(gòu)整合
        2.2.5 并購(gòu)效果評(píng)價(jià)
3 并購(gòu)雙方情況與必要性分析
    3.1 并購(gòu)方情況
        3.1.1 中航汽車
        3.1.2 其他并購(gòu)方
    3.2 并購(gòu)目標(biāo)分析
        3.2.1 NT公司簡(jiǎn)介
        3.2.2 出售前財(cái)務(wù)情況分析
    3.3 并購(gòu)的特殊國(guó)際背景
        3.3.1 金融危機(jī)影響
        3.3.2 并購(gòu)目標(biāo)原股東陷入經(jīng)營(yíng)困難
    3.4 并購(gòu)必要性分析
        3.4.1 國(guó)內(nèi)外汽車零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
        3.4.2 汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
        3.4.3 并購(gòu)方發(fā)展戰(zhàn)略
        3.4.4 國(guó)家政策影響
        3.4.5 并購(gòu)價(jià)值分析
4 并購(gòu)過(guò)程與效果評(píng)價(jià)
    4.1 并購(gòu)團(tuán)隊(duì)組建和盡職調(diào)查
    4.2 并購(gòu)目標(biāo)估值分析
    4.3 并購(gòu)方案
        4.3.1 收購(gòu)主體和范圍
        4.3.2 收購(gòu)對(duì)價(jià)和資金安排
    4.4 并購(gòu)過(guò)程
    4.5 過(guò)渡方案
    4.6 并購(gòu)后整合措施
        4.6.1 戰(zhàn)略整合
        4.6.2 經(jīng)營(yíng)整合
        4.6.3 人力資源整合
    4.7 并購(gòu)效果分析
        4.7.1 實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張
        4.7.2 實(shí)現(xiàn)多元化戰(zhàn)略
        4.7.3 打造核心競(jìng)爭(zhēng)力
        4.7.4 發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)
        4.7.5 并購(gòu)績(jī)效分析
5 中航汽車并購(gòu)NT公司案例啟示
    5.1 慎重選擇并購(gòu)對(duì)象
    5.2 組建富有專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的并購(gòu)團(tuán)隊(duì)
    5.3 進(jìn)行認(rèn)真周密的盡職調(diào)查
    5.4 注重并購(gòu)目標(biāo)估值分析
    5.5 統(tǒng)籌全局安排重大事宜
    5.6 注重后續(xù)整合和發(fā)展
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3023094