城市軌道交通具有不堵車、票價低、安全系數(shù)高、環(huán)保便捷等優(yōu)點。由于我國城市化建設(shè)迅速,城市人口數(shù)量劇增,大中城市交通擁堵嚴(yán)重,我國城市軌道交通建設(shè)從20世紀(jì)50年代開始逐步建立,發(fā)展快速,我國城市軌道交通已經(jīng)迎來高速發(fā)展時期。城市軌道交通建設(shè)的高速發(fā)展,使得軌道交通運營公司對專業(yè)人才需求的競爭會越來越激烈。留住人才、爭取人才的有效途徑之一就是軌道運營公司要有良好的激勵措施、完善的激勵方案。地鐵運營C公司是國有獨資企業(yè),公司內(nèi)設(shè)黨群辦公室、辦公室、人事科、材料科、安全科、總務(wù)科、車場調(diào)度室、技術(shù)設(shè)備科、車輛檢驗科、維修段、財務(wù)科、乘務(wù)段及站務(wù)段等15個職能部門。本文以地鐵運營C公司為研究對象,結(jié)合國內(nèi)外激勵理論研究現(xiàn)狀,采用調(diào)查問卷法、文獻(xiàn)研究法等方法,運用需求理論、公平理論和目標(biāo)設(shè)置理論,分析地鐵運營C公司現(xiàn)有基層員工激勵方案存在的不足,對地鐵運營C公司現(xiàn)有基層員工激勵方案進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,滿足地鐵運營C公司基層員工內(nèi)心的激勵因素真實需求,提升激層員工忠誠度、歸屬感,提高基層員工工作績效,使基層員工與企業(yè)同進(jìn)步、同發(fā)展。 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究的目的和意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析
        1.3.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.3.3 國內(nèi)外研究評述
    1.4 研究內(nèi)容和研究方法
        1.4.1 研究內(nèi)容
        1.4.2 研究方法
第2章 相關(guān)理論概述
    2.1 員工激勵概述
        2.1.1 激勵的含義
        2.1.2 激勵的作用
        2.1.3 激勵的目標(biāo)
        2.1.4 主要激勵方式
    2.2 公平理論
    2.3 需求層次理論
    2.4 目標(biāo)設(shè)置理論
第3章 地鐵運營C公司現(xiàn)有基層員工激勵方案分析
    3.1 地鐵運營C公司情況簡介
        3.1.1 員工年齡結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀
        3.1.2 員工學(xué)歷結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀
    3.2 地鐵運營C公司現(xiàn)有基層員工激勵方案概述
        3.2.1 地鐵運營C公司現(xiàn)有基層員工激勵方案現(xiàn)狀
        3.2.2 地鐵運營C公司現(xiàn)有基層員工激勵方案效果調(diào)查
    3.3 地鐵運營C公司現(xiàn)有基層員工激勵方案存在的問題
    3.4 地鐵運營C公司基層員工激勵方案問題原因剖析
第4章 地鐵運營C公司基層員工激勵方案優(yōu)化設(shè)計
    4.1 激勵因素需求調(diào)查
    4.2 優(yōu)化目標(biāo)
    4.3 優(yōu)化原則
    4.4 激勵方案優(yōu)化設(shè)計
        4.4.1 職業(yè)生涯規(guī)劃優(yōu)化
        4.4.2 績效考核體系優(yōu)化
        4.4.3 薪酬激勵優(yōu)化
        4.4.4 培訓(xùn)激勵優(yōu)化
        4.4.5 工作激勵優(yōu)化
        4.4.6 業(yè)績目標(biāo)激勵優(yōu)化
        4.4.7 企業(yè)文化激勵優(yōu)化
第5章 地鐵運營C公司基層員工激勵優(yōu)化方案保障措施
    5.1 理念保障
    5.2 制度體制保障
    5.3 人員保障
    5.4 組織機(jī)構(gòu)保障
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝



本文編號：3023025