低成本航空自上世紀(jì)70年代在美國誕生以來,已逐步風(fēng)靡全球,各大航空公司通過成立低成本子公司或自身轉(zhuǎn)型為低成本航空公司的方式,搶占各國航空市場,其主要代表包括美國西南航空公司、美國捷藍航空公司、歐洲瑞安航空公司、歐洲易捷航空公司、澳洲捷星航空公司以及馬來西亞亞洲航空公司。各國低成本航空公司的成功為我國航空公司未來發(fā)展指出了方向,隨著我國市場經(jīng)濟的發(fā)展,航空業(yè)競爭日趨激烈,我國第一家低成本航空公司,春秋航空在2004年應(yīng)運而生,邁出了我國低成本航空發(fā)展的第一步。自“十二五”以來,隨著中國民航推出一系列鼓勵低成本航空發(fā)展的政策出臺,我國涌現(xiàn)出新一批低成本航空公司,其中包括東航旗下的中國聯(lián)合航空公司、海南航空旗下的西部航空公司、吉祥航空旗下的九元航空公司以及本文將要研究的X航空公司。本文研究的X航空是一家國有資本航空公司,自2014年5月開始實施低成本戰(zhàn)略至今,已歷經(jīng)近四年時間,其成效如何?在執(zhí)行過程中是否存在問題?隨著內(nèi)外部環(huán)境變化,低成本戰(zhàn)略是否依然可行?如何能更好的實施X航空低成本戰(zhàn)略?這些問題的思考乃是本文研究的主要目的,同時本文的研究結(jié)果也以期為其他航空公司提供有益的借鑒與參考。本文... 

【文章來源】：西南財經(jīng)大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：95 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景與目的
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的
    1.2 研究內(nèi)容與方法
        1.2.1 研究內(nèi)容
        1.2.2 研究方法
    1.3 研究思路與框架
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究框架
2 文獻綜述與理論基礎(chǔ)
    2.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        2.1.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        2.1.2 國外研究現(xiàn)狀
    2.2 相關(guān)理論綜述
        2.2.1 競爭戰(zhàn)略
        2.2.2 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略
        2.2.3 PEST分析法
        2.2.4 波特五力模型
        2.2.5 SWOT分析
3 X航空公司低成本戰(zhàn)略執(zhí)行情況分析
    3.1 公司概況
        3.1.1 公司概況
        3.1.2 公司發(fā)展?fàn)顩r
    3.2 公司低成本戰(zhàn)略執(zhí)行情況分析
        3.2.1 公司低成本戰(zhàn)略概況
        3.2.2 公司低成本戰(zhàn)略執(zhí)行情況
4 X航空公司外部環(huán)境分析
    4.1 宏觀環(huán)境分析
        4.1.1 政治環(huán)境
        4.1.2 經(jīng)濟環(huán)境
        4.1.3 社會環(huán)境
        4.1.4 技術(shù)環(huán)境
    4.2 行業(yè)環(huán)境分析
        4.2.1 基本經(jīng)濟特征分析
        4.2.2 波特五力模型分析
        4.2.3 主要競爭者分析
        4.2.4 關(guān)鍵成功因素分析
        4.2.5 驅(qū)動力分析
    4.3 公司所面臨的機會與威脅總結(jié)
        4.3.1 公司所面臨的機會
        4.3.2 公司所面臨的威脅
5 X航空公司內(nèi)部資源與能力分析
    5.1 公司資源分析
        5.1.1 組織資源分析
        5.1.2 人力資源分析
        5.1.3 財務(wù)資源分析
        5.1.4 生產(chǎn)資源分析
    5.2 公司能力分析
        5.2.1 安全運行能力
        5.2.2 市場營銷能力
        5.2.3 品牌服務(wù)能力
        5.2.4 機務(wù)維修能力
        5.2.5 信息技術(shù)能力
    5.3 公司所擁有的優(yōu)勢與劣勢總結(jié)
        5.3.1 公司所擁有的優(yōu)勢
        5.3.2 公司所擁有的劣勢
6 X航空公司戰(zhàn)略的匹配、選擇與評估
    6.1 SWOT分析
        6.1.1 SWOT分析
        6.1.2 SO戰(zhàn)略
        6.1.3 ST戰(zhàn)略
        6.1.4 WO戰(zhàn)略
        6.1.5 WT戰(zhàn)略
    6.2 低成本戰(zhàn)略的選擇
        6.2.1 公司戰(zhàn)略發(fā)展的基礎(chǔ)
        6.2.2 公司戰(zhàn)略發(fā)展的方向
        6.2.3 公司戰(zhàn)略發(fā)展的力度
        6.2.4 公司戰(zhàn)略發(fā)展的途徑
        6.2.5 公司戰(zhàn)略發(fā)展的選擇
    6.3 戰(zhàn)略選擇評估
        6.3.1 內(nèi)部一致性
        6.3.2 環(huán)境適應(yīng)性
        6.3.3 資源適應(yīng)性
        6.3.4 溝通與實施
7 X航空公司低成本戰(zhàn)略實施建議
    7.1 公司低成本戰(zhàn)略基本理念
        7.1.1 公司低成本戰(zhàn)略基本要素
        7.1.2 公司低成本戰(zhàn)略具體目標(biāo)
    7.2 公司低成本戰(zhàn)略實施重點任務(wù)
        7.2.1 飛機引進
        7.2.2 基地建設(shè)
        7.2.3 外部合作
        7.2.4 內(nèi)部管理
        7.2.5 航線規(guī)劃
        7.2.6 技術(shù)創(chuàng)新
    7.3 公司低成本戰(zhàn)略保障機制
        7.3.1 組織架構(gòu)保障機制
        7.3.2 人力資源保障機制
        7.3.3 工作保障機制
        7.3.4 企業(yè)文化保障
結(jié)論與展望
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于SWOT分析的我國低成本航空公司競爭戰(zhàn)略研究——以春秋航空公司為例[J]. 朱憬怡.  科技創(chuàng)業(yè)月刊. 2017(06)
[2]國內(nèi)低成本航空公司戰(zhàn)略環(huán)境分析[J]. 宋穎博.  中外企業(yè)家. 2016(07)
[3]中國聯(lián)合航空轉(zhuǎn)型低成本之路[J]. 謝智華.  中國報道. 2015(03)
[4]國有航空公司的低成本戰(zhàn)略分析——以東方航空為例[J]. 顏婷婷.  現(xiàn)代經(jīng)濟信息. 2014(20)
[5]地方航空轉(zhuǎn)型低成本——前途光明道路曲折[J]. 吳揚,林智杰.  中國民用航空. 2013(12)
[6]中國低成本航空公司的市場前景(一)[J]. 劉文福,李學(xué)軍,彭鵬,于彪.  空運商務(wù). 2008(16)
[7]迎接中國低成本航空時代——我國建設(shè)低成本航空公司的探討[J]. 齊峰.  科技和產(chǎn)業(yè). 2008(04)
[8]我國民航運輸業(yè)的經(jīng)濟特征及發(fā)展策略分析[J]. 劉文英.  現(xiàn)代商業(yè). 2007(26)
[9]網(wǎng)絡(luò)型航空公司與低成本航空公司運營模式比較[J]. 孫庾.  中國民用航空. 2005(04)
[10]低成本航空公司在我國運作的可行性[J]. 李艷華.  中國民用航空. 2003(02)



本文編號：2896116