本文選題：管制員排班 + 排班模型��； 參考：《中國科技論文》2017年07期

【摘要】：從管制員排班的公平性出發(fā),在滿足民航局對(duì)于管制工作的各種約束條件的基礎(chǔ)上,將管制員工作時(shí)間作為衡量管制員排班公平性的主要因素,在符合民航局各種規(guī)則要求的基礎(chǔ)上,建立管制員排班初始模型,通過加入對(duì)管制員排班公平性影響較大的夜班工作時(shí)間,并將不同管制扇區(qū)工作時(shí)間也作為管制員排班公平性的衡量標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行模型擴(kuò)展,實(shí)現(xiàn)管制員自動(dòng)排班,使排班規(guī)范化,大大提高管制員排班的公平性,實(shí)現(xiàn)人力資源優(yōu)化配置。
[Abstract]:Based on the fairness of the schedule of controllers, and on the basis of satisfying the constraints of the civil aviation authority on the control work, the controller's working hours are taken as the main factors to measure the fairness of the scheduling of the controllers. On the basis of meeting the requirements of various regulations of the Civil Aviation Authority, the initial model of controller scheduling is established, and the night shift working hours, which have a great influence on the fairness of the scheduling of controllers, are added. The working hours of different control sectors are also taken as the measure of the fairness of the controller scheduling. The model is extended to realize the automatic scheduling of the controllers, so that the scheduling can be standardized, and the fairness of the scheduling of the controllers will be greatly improved. To achieve optimal allocation of human resources.
【作者單位】： 中國民航大學(xué)天津市空管運(yùn)行規(guī)劃與安全技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金委員會(huì)與中國民用航空局聯(lián)合基金資助項(xiàng)目(61179042) 民航局科技創(chuàng)新引導(dǎo)項(xiàng)目(20150231)
【分類號(hào)】：V355

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本文編號(hào)：1911429