基于網(wǎng)絡(luò)輿情的我國共享單車滿意度的研究
發(fā)布時間:2023-06-27 20:57
共享單車是一種環(huán)保的出行方式,近幾年在我國頗為流行。共享單車不僅緩解了交通壓力,方便了人們出行,而且對節(jié)能減排有非常重要的促進(jìn)作用。用戶對于共享單車的滿意度是決定用戶是否繼續(xù)使用共享單車的重要因素。互聯(lián)網(wǎng)是用戶評價共享單車的重要平臺,通過收集網(wǎng)絡(luò)輿情數(shù)據(jù),研究共享單車滿意度,對我國公共交通領(lǐng)域的發(fā)展有著重要意義。本文以我國共享單車滿意度為研究對象,首先介紹了顧客滿意度的相關(guān)概念和本文對于共享單車滿意度的概念界定,通過搜集互聯(lián)網(wǎng)上關(guān)于共享單車的輿情信息,利用文本挖掘和情感分析技術(shù),獲取了共享單車的滿意度數(shù)據(jù)。并且對我國主要的4個品牌(滴滴、美團(tuán)、哈啰、OFO)共享單車進(jìn)行描述性統(tǒng)計(jì)分析和對比研究。從中發(fā)現(xiàn),滴滴共享單車的滿意度最高,OFO最低。共享單車的漲價在大多數(shù)情況下不影響共享單車的滿意度,只有在少數(shù)情況下會使共享單車滿意度降低。其次,本文為了共享單車企業(yè)能夠更好地盈利,探究用戶使選擇共享單車出行的因素,采用描述統(tǒng)計(jì)、相關(guān)分析、因子分析和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析的方法研究天氣與共享單車滿意度的相關(guān)性。選擇成都和北京兩座城市,分析了它們的天氣狀況與共享單車滿意度的相關(guān)關(guān)系,對比了兩座城市天氣狀況的...
【文章頁數(shù)】:98 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
1 引言
1.1 研究背景
1.2 研究意義和研究目的
1.3 文獻(xiàn)綜述
1.3.1 國外研究現(xiàn)狀
1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3.3 研究評述
1.4 研究方法
1.5 研究內(nèi)容與技術(shù)路線
1.6 特色和創(chuàng)新
2 文本挖掘在網(wǎng)絡(luò)輿情分析中的應(yīng)用
2.1 網(wǎng)絡(luò)輿情
2.1.1 基本思想
2.1.2 網(wǎng)絡(luò)輿情分析的目的
2.1.3 網(wǎng)絡(luò)輿情分析方法
2.2 文本挖掘
2.2.1 基本思想
2.2.2 文本挖掘步驟
2.3 情感分類
2.3.1 基本思想
2.3.2 微博文本情感分類
2.4 文本挖掘在網(wǎng)絡(luò)輿情分析中的應(yīng)用
3 數(shù)據(jù)來源與變量說明
3.1 網(wǎng)絡(luò)輿情數(shù)據(jù)來源
3.1.1 用戶滿意度網(wǎng)絡(luò)輿情數(shù)據(jù)抓取過程
3.1.2 天氣數(shù)據(jù)獲取過程
3.2 變量說明
3.2.1 天氣相關(guān)變量
3.2.2 基于網(wǎng)絡(luò)輿情的滿意度相關(guān)變量
4 基于網(wǎng)絡(luò)輿情的不同品牌的共享單車滿意度分析
4.1 國內(nèi)共享單車品牌介紹
4.2 共享單車整體滿意度和輿情聲量分析
4.3 不同品牌的共享單車描述性統(tǒng)計(jì)分析
4.3.1 滴滴
4.3.2 美團(tuán)
4.3.3 OFO
4.3.4 哈啰
4.4 不同共享單車品牌之間的對比
5 天氣因素與共享單車滿意度的關(guān)系
5.1 天氣因素的研究目的
5.2 成都與北京的人口情況
5.3 北京市共享單車滿意度分析
5.3.1 描述性統(tǒng)計(jì)分析
5.3.2 相關(guān)分析
5.3.3 因子分析
5.3.4 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析
5.4 成都市共享單車滿意度分析
5.4.1 描述性統(tǒng)計(jì)
5.4.2 相關(guān)分析
5.4.3 因子分析
5.4.4 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析
5.5 成都市與北京市滿意度研究結(jié)論
6 結(jié)論與建議
6.1 研究結(jié)論
6.2 我國共享單車發(fā)展建議
6.2.1 政府角度
6.2.2 企業(yè)角度
6.2.3 個人角度
6.3 研究展望
參考文獻(xiàn)
附錄A 程序
個人簡介
導(dǎo)師簡介
致謝
本文編號:3835323
【文章頁數(shù)】:98 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
1 引言
1.1 研究背景
1.2 研究意義和研究目的
1.3 文獻(xiàn)綜述
1.3.1 國外研究現(xiàn)狀
1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3.3 研究評述
1.4 研究方法
1.5 研究內(nèi)容與技術(shù)路線
1.6 特色和創(chuàng)新
2 文本挖掘在網(wǎng)絡(luò)輿情分析中的應(yīng)用
2.1 網(wǎng)絡(luò)輿情
2.1.1 基本思想
2.1.2 網(wǎng)絡(luò)輿情分析的目的
2.1.3 網(wǎng)絡(luò)輿情分析方法
2.2 文本挖掘
2.2.1 基本思想
2.2.2 文本挖掘步驟
2.3 情感分類
2.3.1 基本思想
2.3.2 微博文本情感分類
2.4 文本挖掘在網(wǎng)絡(luò)輿情分析中的應(yīng)用
3 數(shù)據(jù)來源與變量說明
3.1 網(wǎng)絡(luò)輿情數(shù)據(jù)來源
3.1.1 用戶滿意度網(wǎng)絡(luò)輿情數(shù)據(jù)抓取過程
3.1.2 天氣數(shù)據(jù)獲取過程
3.2 變量說明
3.2.1 天氣相關(guān)變量
3.2.2 基于網(wǎng)絡(luò)輿情的滿意度相關(guān)變量
4 基于網(wǎng)絡(luò)輿情的不同品牌的共享單車滿意度分析
4.1 國內(nèi)共享單車品牌介紹
4.2 共享單車整體滿意度和輿情聲量分析
4.3 不同品牌的共享單車描述性統(tǒng)計(jì)分析
4.3.1 滴滴
4.3.2 美團(tuán)
4.3.3 OFO
4.3.4 哈啰
4.4 不同共享單車品牌之間的對比
5 天氣因素與共享單車滿意度的關(guān)系
5.1 天氣因素的研究目的
5.2 成都與北京的人口情況
5.3 北京市共享單車滿意度分析
5.3.1 描述性統(tǒng)計(jì)分析
5.3.2 相關(guān)分析
5.3.3 因子分析
5.3.4 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析
5.4 成都市共享單車滿意度分析
5.4.1 描述性統(tǒng)計(jì)
5.4.2 相關(guān)分析
5.4.3 因子分析
5.4.4 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析
5.5 成都市與北京市滿意度研究結(jié)論
6 結(jié)論與建議
6.1 研究結(jié)論
6.2 我國共享單車發(fā)展建議
6.2.1 政府角度
6.2.2 企業(yè)角度
6.2.3 個人角度
6.3 研究展望
參考文獻(xiàn)
附錄A 程序
個人簡介
導(dǎo)師簡介
致謝
本文編號:3835323
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