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戰(zhàn)略導(dǎo)向的物流成本管理影響因素與實(shí)施

發(fā)布時(shí)間:2016-07-31 22:26

  本文關(guān)鍵詞:戰(zhàn)略導(dǎo)向的物流成本管理影響因素與實(shí)施,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


DOI:10.14089/http://www.wendangxiazai.com11-3664/f.2012.11.015

中國流通經(jīng)濟(jì)2012年第11期□投資理財(cái)

戰(zhàn)略導(dǎo)向的物流成本管理影響因素與實(shí)施

琦1,張欣怡2

(1.北京物資學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)院,北京市101149;2.北京語言大學(xué)國際商學(xué)院,北京市100083)

摘要:戰(zhàn)略導(dǎo)向的物流成本管理是當(dāng)前學(xué)術(shù)界與實(shí)業(yè)界研究探討的熱點(diǎn)之一。企業(yè)通過整合從供應(yīng)采購到

滿足終端客戶需求整個(gè)流程中的各種活動(dòng),實(shí)現(xiàn)最低的整體運(yùn)作成本。探索物流成本管理方法,對(duì)于實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略導(dǎo)向的物流成本管理理念,提升企業(yè)整體經(jīng)營績效意義重大。企業(yè)文化要素、成本策略實(shí)施要素、流程要素等,對(duì)物流成本管理的高效運(yùn)行具有重要影響。傳統(tǒng)物流成本核算由于對(duì)象模糊不清,對(duì)物流服務(wù)價(jià)值定位意識(shí)較差,成本核算目的不明確,既不利于企業(yè)自身會(huì)計(jì)核算,不利于為企業(yè)運(yùn)營管理和流程再造提供正確建議,無法實(shí)現(xiàn)企業(yè)科學(xué)合理運(yùn)轉(zhuǎn),也不利于外部審計(jì)、行業(yè)規(guī)范的實(shí)施。而戰(zhàn)略導(dǎo)向的物流成本管理以流程為中心,以終端需求為中心,以企業(yè)間關(guān)系為中心,是一種戰(zhàn)略管理行為,嵌入于價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié),有助于形成系統(tǒng)化的物流成本管理與考核體系。

關(guān)鍵詞:物流成本;影響因素;實(shí)施案例中圖分類號(hào):F250

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):1007-8266(2012)11-0114-07

一、引言

物流產(chǎn)業(yè)是近幾年我國重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略型新

興產(chǎn)業(yè),正處于蓬勃發(fā)展階段。而在該階段,無論是企業(yè)內(nèi)部的物流管理,還是專業(yè)的物流服務(wù)提供企業(yè),都面臨著諸多問題。由于起步晚、管理觀念和技術(shù)落后,物流流程管理不健全,,導(dǎo)致我國企業(yè)對(duì)物流相關(guān)收入與費(fèi)用的處理還比較模糊。戰(zhàn)略導(dǎo)向的物流成本管理理念是對(duì)傳統(tǒng)成本核算中物流成本計(jì)量的挑戰(zhàn),傳統(tǒng)的物流成本計(jì)量孤立地關(guān)注各職能的物流成本,忽略了對(duì)物資采購、庫存、產(chǎn)品運(yùn)輸配送等流程系統(tǒng)性成本的協(xié)同考察,而戰(zhàn)略導(dǎo)向的物流成本管理將企業(yè)運(yùn)營的各個(gè)環(huán)節(jié)與相關(guān)物流活動(dòng)聯(lián)系起來進(jìn)行綜合考量。[1]同時(shí),悖反原則(Trade-off)是物流活動(dòng)中的典型現(xiàn)象,物流成本的降低伴隨著客戶服務(wù)水準(zhǔn)的降低。另外,物流的各項(xiàng)活動(dòng)也存在成本沖突的現(xiàn)象,如庫存成本與訂貨成本此消彼長。由此可見,物流成本管理應(yīng)從系統(tǒng)的視角出發(fā),以總成本最低為核心,使整個(gè)物流活114

動(dòng)系統(tǒng)化,調(diào)整各要素之間的矛盾,使其有機(jī)結(jié)合起來,達(dá)到整體成本最低的要求。[2]

二、物流成本的界定

由于物流定義本身涵蓋多個(gè)層次,因此物流成本的定義與涵蓋的內(nèi)容也因研究對(duì)象與研究層次的不同而有所區(qū)別。根據(jù)研究層次的不同,物流可分為微觀層次的企業(yè)物流、中觀層次的產(chǎn)業(yè)物流和宏觀層次的國民經(jīng)濟(jì)物流,因而物流成本亦可根據(jù)以上方式劃分為三個(gè)層次,即微觀層次的企業(yè)物流成本、中觀層次的產(chǎn)業(yè)物流成本和宏觀層次的國民經(jīng)濟(jì)物流成本。宏觀層次的國民經(jīng)濟(jì)物流成本通常從國民經(jīng)濟(jì)總量的角度來衡量國民經(jīng)濟(jì)中的物流活動(dòng)總支出;中觀層次的產(chǎn)業(yè)物流成本指某一特定產(chǎn)業(yè)沿產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生的行業(yè)物流總費(fèi)用,與行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈效率和物流水準(zhǔn)有關(guān);微觀層次的企業(yè)物流成本是指某一特定企業(yè)運(yùn)營過程中發(fā)生的與物流活動(dòng)相關(guān)的直接和間接的經(jīng)濟(jì)消耗或支出。[3]在這一


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本文編號(hào):79784

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