本文關(guān)鍵詞：機(jī)車(chē)修理信息統(tǒng)計(jì)和分析系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近些年,隨著鐵路裝備制造企業(yè)跨越式的發(fā)展,機(jī)車(chē)的修理任務(wù)日趨繁重,時(shí)間節(jié)點(diǎn)加快,質(zhì)量要求增高,對(duì)機(jī)車(chē)修理的流程化、可視化和管理信息化提出了新的更高的要求。企業(yè)現(xiàn)有的ERP系統(tǒng),使公司的財(cái)務(wù)、物流以及新造生產(chǎn)計(jì)劃、任務(wù)、車(chē)間作業(yè)管理和成本管理等在信息化建設(shè)方面有了進(jìn)一步提高,并且也初顯一些成效。但是,對(duì)于機(jī)車(chē)修理的管理僅僅提供了細(xì)錄單管理,而對(duì)機(jī)車(chē)修理中的重要信息修程、修換率沒(méi)有進(jìn)行管理,信息的查詢功能繁瑣,不能直觀提供有效的數(shù)據(jù),且得不到想要的結(jié)果,這些都嚴(yán)重制約了機(jī)車(chē)修理管理水平。隨著信息化建設(shè)的深入及業(yè)務(wù)逐漸增多,如何進(jìn)一步提高機(jī)車(chē)修理管理信息化水平,將是必須盡快解決的瓶頸。為此,我們需要研究開(kāi)發(fā)一套機(jī)車(chē)修理信息統(tǒng)計(jì)和分析系統(tǒng)。系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用將很大程度上提高公司機(jī)車(chē)修理過(guò)程中的成本控制和工作效率,并實(shí)現(xiàn)相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的有機(jī)集成和數(shù)據(jù)共享,使公司機(jī)車(chē)修理的管理信息化得到質(zhì)的提升。系統(tǒng)采用了三層應(yīng)用結(jié)構(gòu)的B/S構(gòu)架方式,使用Java Web開(kāi)發(fā)所流行的Hibernate框架和Oracle數(shù)據(jù)庫(kù),部署于虛擬化服務(wù)器上,并建立基于Web Service的數(shù)據(jù)交換平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了修理系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)中的物料、細(xì)錄單等基礎(chǔ)信息的實(shí)時(shí)和快速交換和共享。本文首先簡(jiǎn)單介紹了的系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)和設(shè)計(jì)需求,對(duì)設(shè)計(jì)總體框架和四大模塊功能進(jìn)行了說(shuō)明。其次,詳細(xì)闡述了數(shù)據(jù)交換平臺(tái)和系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì),并對(duì)修換率和對(duì)比表兩個(gè)實(shí)例進(jìn)行解析。最后總結(jié)了平臺(tái)的運(yùn)行和應(yīng)用情況,對(duì)系統(tǒng)使用效果給予了客觀的評(píng)價(jià)和描述。
【關(guān)鍵詞】：機(jī)車(chē)修理 統(tǒng)計(jì)和分析系統(tǒng) Web Service B/S架構(gòu) 修換率
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TP311.52
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 1 緒論10-16
• 1.1 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)背景10-13
• 1.1.1 南車(chē)戚墅堰機(jī)車(chē)有限公司簡(jiǎn)介10
• 1.1.2 戚墅堰公司信息化應(yīng)用效果10-11
• 1.1.3 戚墅堰公司機(jī)車(chē)修理管理信息化現(xiàn)狀11-12
• 1.1.4 機(jī)車(chē)修理管理信息化存在問(wèn)題12-13
• 1.2 國(guó)內(nèi)外機(jī)車(chē)修理信息化發(fā)展現(xiàn)狀13-15
• 1.2.1 國(guó)外現(xiàn)狀13-14
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀14
• 1.2.3 系統(tǒng)存在問(wèn)題14-15
• 1.3 本章的主要工作15
• 1.4 本論文的組織結(jié)構(gòu)15-16
• 2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求與數(shù)據(jù)流程16-21
• 2.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原因、目標(biāo)16
• 2.1.1 設(shè)計(jì)原因16
• 2.1.2 設(shè)計(jì)目標(biāo)16
• 2.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求16-17
• 2.2.1 系統(tǒng)功能的需求16
• 2.2.2 系統(tǒng)架構(gòu)的需求16-17
• 2.2.3 系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境的需求17
• 2.3 系統(tǒng)與相關(guān)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)流程17-18
• 2.4 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的安全性保障18-20
• 2.4.1 物理安全18-19
• 2.4.2 邏輯安全19-20
• 2.4.3 管理安全20
• 2.5 本章小結(jié)20-21
• 3 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)21-33
• 3.1 設(shè)計(jì)整體構(gòu)架21
• 3.2 定義功能模塊21-23
• 3.2.1 基礎(chǔ)信息維護(hù)模塊21-22
• 3.2.2 細(xì)錄單管理模塊22-23
• 3.2.3 信息查詢統(tǒng)計(jì)與分析模塊23
• 3.2.4 系統(tǒng)維護(hù)模塊23
• 3.3 用戶表單設(shè)計(jì)23-27
• 3.4 設(shè)計(jì)原則27
• 3.4.1 高效率查詢27
• 3.4.2 基于統(tǒng)一的編碼管理技術(shù)27
• 3.4.3 系統(tǒng)易學(xué)易用易推廣27
• 3.4.4 提供完善的系統(tǒng)接口27
• 3.5 機(jī)車(chē)修理系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)功能27-31
• 3.5.1 系統(tǒng)部署方案27-28
• 3.5.2 系統(tǒng)模塊組成28-29
• 3.5.3 系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的接口29
• 3.5.4 系統(tǒng)集成的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備29-30
• 3.5.5 系統(tǒng)安全管理30
• 3.5.6 系統(tǒng)實(shí)施環(huán)境要求30-31
• 3.5.7 系統(tǒng)部署模式31
• 3.5.8 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)語(yǔ)言31
• 3.6 系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)與主要特點(diǎn)31-32
• 3.7 本章小結(jié)32-33
• 4 系統(tǒng)功能開(kāi)發(fā)與實(shí)現(xiàn)33-53
• 4.1 Web Service數(shù)據(jù)交互平臺(tái)33-35
• 4.1.1 Web Service定義33-34
• 4.1.2 Web Service特點(diǎn)34-35
• 4.2 Web Service系統(tǒng)架構(gòu)35-36
• 4.3 機(jī)車(chē)修理系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互實(shí)現(xiàn)36-39
• 4.4 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)39-44
• 4.4.1 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)定義39
• 4.4.2 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)原則39
• 4.4.3 ORACLE數(shù)據(jù)庫(kù)特點(diǎn)39-40
• 4.4.4 數(shù)據(jù)庫(kù)模塊設(shè)計(jì)40-44
• 4.5 統(tǒng)計(jì)和分析系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與實(shí)現(xiàn)44-49
• 4.5.1 修換率統(tǒng)計(jì)分析的開(kāi)發(fā)與實(shí)現(xiàn)44-47
• 4.5.2 機(jī)車(chē)配件更換對(duì)比統(tǒng)計(jì)表的開(kāi)發(fā)與實(shí)現(xiàn)47-48
• 4.5.3 修理機(jī)車(chē)目錄表的開(kāi)發(fā)與實(shí)現(xiàn)48-49
• 4.6 數(shù)據(jù)庫(kù)優(yōu)化設(shè)計(jì)49-52
• 4.7 本章小結(jié)52-53
• 5 系統(tǒng)應(yīng)用與效果分析53-62
• 5.1 系統(tǒng)應(yīng)用成果53-59
• 5.1.1 實(shí)現(xiàn)了對(duì)細(xì)錄單模板的管理53-56
• 5.1.2 實(shí)現(xiàn)了對(duì)班組、大部件等基礎(chǔ)信息的管理56-57
• 5.1.3 實(shí)現(xiàn)了對(duì)細(xì)錄單的管理57-58
• 5.1.4 實(shí)現(xiàn)了查詢統(tǒng)計(jì)與分析功能58-59
• 5.2 系統(tǒng)應(yīng)用效果分析與前景59-61
• 5.2.1 效果分析59-61
• 5.2.2 應(yīng)用前景61
• 5.2.3 后續(xù)規(guī)劃61
• 5.3 本章小結(jié)61-62
• 結(jié)論62-64
• 參考文獻(xiàn)64-66
• 致謝66-67

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 李宏亮;齊金平;高靜濤;蔣兆遠(yuǎn);;數(shù)據(jù)挖掘在機(jī)車(chē)檢修計(jì)劃決策支持系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[J];蘭州交通大學(xué)學(xué)報(bào);2008年01期

2 王美云,喻成,蔣凌力,蔣平;機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量管理過(guò)程控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J];鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用;2001年12期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 趙國(guó)營(yíng);基于Web Services的數(shù)據(jù)交換平臺(tái)的研究與實(shí)現(xiàn)[D];蘭州大學(xué);2007年

2 秦詩(shī)凡;和諧型機(jī)車(chē)檢修生產(chǎn)管理系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)[D];武漢理工大學(xué);2012年

  本文關(guān)鍵詞：機(jī)車(chē)修理信息統(tǒng)計(jì)和分析系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：381162