為了降低玻璃升降器的成本、提高電動(dòng)玻璃升降器的普及程度,以通用運(yùn)算放大器LM2902為核心元器件,設(shè)計(jì)了一種低成本玻璃升降器電路,包含三極管、繼電器組成的電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電機(jī)堵轉(zhuǎn)檢測(cè)以及堵轉(zhuǎn)信號(hào)自鎖.測(cè)試結(jié)果表明:設(shè)計(jì)電路可以有效的依據(jù)按鍵的狀態(tài)執(zhí)行車窗玻璃的升降,并且可以防止持續(xù)按鍵導(dǎo)致的升降電機(jī)卡頓. 

【文章來源】：蘭州工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào). 2020,27(02)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

玻璃升降器設(shè)計(jì)系統(tǒng)框圖

圖2為車窗玻璃升降控制按鍵檢測(cè)電路.未檢測(cè)到按鍵信號(hào)時(shí),PNP型三極管基極是高電平,三極管處于關(guān)斷狀態(tài).當(dāng)駕駛員按下按鍵,PNP型三極管基極為低電平,PNP型三極管打開,實(shí)現(xiàn)按鍵信號(hào)的識(shí)別.1.2 電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路

圖3為電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路,當(dāng)玻璃升降按鍵按下,此時(shí)三極管Q2(Q4)的基極呈現(xiàn)低電平,三極管Q2(Q4)導(dǎo)通.三極管Q2(Q4)導(dǎo)通以后,電源B+(12 V)通過電阻R2(R10)擊穿ZD1(ZD4)驅(qū)動(dòng)三極管Q1(Q5)導(dǎo)通.直流繼電器K1線包65(78)通電,對(duì)應(yīng)的繼電器觸點(diǎn)吸合,電機(jī)正轉(zhuǎn)(反轉(zhuǎn)),帶動(dòng)車窗玻璃上升(下降).電路中R19左側(cè)連接的K_VCC是運(yùn)算放大器LM2902的供電端子.玻璃升降按鍵未按下,三極管Q2(Q4)關(guān)閉,K_VCC端子供電路徑切斷,由運(yùn)算放大器組成的堵轉(zhuǎn)檢測(cè)電路以及堵轉(zhuǎn)信號(hào)自鎖電路不工作.此部分電路的設(shè)計(jì)能夠有效地降低玻璃升降器的靜態(tài)功耗.

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]汽車玻璃升降器設(shè)計(jì)研究[D]. 周余瑾.湖南大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3569365