本文關(guān)鍵詞：合資車企新車型投產(chǎn)前期項(xiàng)目管理模式研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：我國汽車制造業(yè)發(fā)展迅速,世界各大汽車品牌在國內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭日趨激烈,國際汽車品牌紛紛加快了本地化生產(chǎn)的進(jìn)程,保質(zhì)高效地完成新車型的投產(chǎn)項(xiàng)目,進(jìn)而搶占細(xì)分市場(chǎng)是提高合資車企競(jìng)爭力的關(guān)鍵。先進(jìn)的項(xiàng)目管理模式是實(shí)現(xiàn)這一進(jìn)程的保障。近年來國內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛,研究合資車企新車型投產(chǎn)前期項(xiàng)目管理模式以供我國車企相關(guān)項(xiàng)目管理借鑒,具有重要的理論意義和實(shí)際意義。論述現(xiàn)代項(xiàng)目管理學(xué)科的科學(xué)內(nèi)涵以及項(xiàng)目管理模式一般流程與常用方法,以HCBM汽車有限公司新車型投產(chǎn)前期項(xiàng)目為實(shí)例,明確該合資車企及項(xiàng)目的背景及概況,從項(xiàng)目組織、項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃、項(xiàng)目成本、項(xiàng)目質(zhì)量及項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)五個(gè)主要方面對(duì)該企業(yè)現(xiàn)行項(xiàng)目管理模式進(jìn)行分析,得出可推廣的項(xiàng)目管理模式:堅(jiān)持以矩陣式組織作為構(gòu)建原則,強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理任命、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組及項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)構(gòu)建的關(guān)鍵及必要性;以甘特圖作為進(jìn)度制定的基本方法,對(duì)項(xiàng)目中出現(xiàn)的計(jì)劃變更要有專門的項(xiàng)目變更應(yīng)對(duì)及控制系統(tǒng);以復(fù)合式成本制定法制定項(xiàng)目預(yù)算,利用作業(yè)成本法、目標(biāo)成本法以及全生命周期成本法相結(jié)合,對(duì)項(xiàng)目成本進(jìn)行控制;采用質(zhì)量標(biāo)桿法制定項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃,用質(zhì)量核查法保障項(xiàng)目質(zhì)量;以歷史經(jīng)驗(yàn)作為項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的主要依據(jù),用損失期望值法對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估,不斷完善風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)流程體系。以HCBM在項(xiàng)目進(jìn)展過程中的階段性成果為依據(jù),定性評(píng)價(jià)項(xiàng)目管理模式,認(rèn)為項(xiàng)目管理模式中的可取之處有:項(xiàng)目組織的整體性、互補(bǔ)性、權(quán)利制衡與監(jiān)督機(jī)制;細(xì)致的計(jì)劃、合作式的項(xiàng)目推進(jìn)方式、標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)劃變更流程;項(xiàng)目成本管理的準(zhǔn)確性;嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量及風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度。不足之處為:溝通效率低、計(jì)劃編制方法單一、沖突多、過分依賴母公司及對(duì)質(zhì)量要求的偏執(zhí)。提出相應(yīng)的對(duì)策:增加團(tuán)隊(duì)建設(shè)和文化培訓(xùn);加入網(wǎng)絡(luò)圖的進(jìn)度制定方法;對(duì)博弈進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的控制;優(yōu)化質(zhì)量與時(shí)間和成本的關(guān)系;豐富風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別數(shù)據(jù)庫,簽訂風(fēng)險(xiǎn)保障合同。
【關(guān)鍵詞】：合資企業(yè) 汽車制造 項(xiàng)目管理模式 新車型投產(chǎn)
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F426.471
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-14
• 1.1 選題背景9-10
• 1.2 項(xiàng)目管理的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-12
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3 本文主要研究內(nèi)容和技術(shù)路線12-14
• 第二章 項(xiàng)目管理基礎(chǔ)14-26
• 2.1 項(xiàng)目管理的概念14-16
• 2.1.1 項(xiàng)目的定義14
• 2.1.2 項(xiàng)目管理的定義14-15
• 2.1.3 項(xiàng)目管理特點(diǎn)15-16
• 2.2 項(xiàng)目管理模式16-25
• 2.2.1 項(xiàng)目組織管理16-19
• 2.2.2 項(xiàng)目進(jìn)度管理19-20
• 2.2.3 項(xiàng)目成本管理20-23
• 2.2.4 項(xiàng)目質(zhì)量管理23-24
• 2.2.5 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理24-25
• 2.3 本章小結(jié)25-26
• 第三章 HCBM新車型投產(chǎn)項(xiàng)目簡介26-32
• 3.1 HCBM汽車有限公司簡介26-27
• 3.2 新車型投產(chǎn)項(xiàng)目27-28
• 3.3 項(xiàng)目概況28-31
• 3.3.1 項(xiàng)目的規(guī)模及地點(diǎn)28-29
• 3.3.2 產(chǎn)品簡介29-30
• 3.3.3 項(xiàng)目主要內(nèi)容30-31
• 3.4 本章小結(jié)31-32
• 第四章 新車型投產(chǎn)項(xiàng)目管理模式研究32-55
• 4.1 項(xiàng)目管理流程體系32-38
• 4.1.1 項(xiàng)目的組織構(gòu)建32-35
• 4.1.2 項(xiàng)目會(huì)議及報(bào)告模式35-38
• 4.2 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃控制38-44
• 4.2.1 項(xiàng)目計(jì)劃制定38-40
• 4.2.2 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃方法40
• 4.2.3 項(xiàng)目計(jì)劃變更管理40-44
• 4.3 項(xiàng)目成本管理44-49
• 4.3.1 項(xiàng)目成本預(yù)算44-46
• 4.3.2 項(xiàng)目成本控制管理流程46-47
• 4.3.3 項(xiàng)目成本控制方法47-48
• 4.3.4 項(xiàng)目投資管理特殊博弈48-49
• 4.4 項(xiàng)目的質(zhì)量管理49-51
• 4.4.1 項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃制定49-50
• 4.4.2 項(xiàng)目質(zhì)量保障50
• 4.4.3 項(xiàng)目質(zhì)量控制方法50-51
• 4.5 項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理51-54
• 4.5.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別51-52
• 4.5.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)52-53
• 4.5.3 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)53-54
• 4.6 本章小結(jié)54-55
• 第五章 HCBM新車型項(xiàng)目管理模式的評(píng)價(jià)55-61
• 5.1 項(xiàng)目管理模式的優(yōu)點(diǎn)55-58
• 5.1.1 項(xiàng)目組織管理55-56
• 5.1.2 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理56-57
• 5.1.3 項(xiàng)目成本管理57
• 5.1.4 項(xiàng)目質(zhì)量管理57-58
• 5.1.5 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理58
• 5.2 項(xiàng)目管理模式存在問題及對(duì)策58-60
• 5.2.1 項(xiàng)目組織管理58-59
• 5.2.2 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理59
• 5.2.3 項(xiàng)目成本管理59
• 5.2.4 項(xiàng)目質(zhì)量管理59-60
• 5.2.5 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理60
• 5.3 本章小結(jié)60-61
• 結(jié)論與展望61-63
• 結(jié)論61
• 不足與展望61-63
• 參考文獻(xiàn)63-66
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果66-67
• 致謝67

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

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2 陶鋒;邢會(huì)歌;;跨期管理稀缺性資源的適應(yīng)機(jī)制探討[J];商場(chǎng)現(xiàn)代化;2009年08期

3 張潔;;作業(yè)成本法在汽車制造業(yè)的應(yīng)用研究[J];大眾商務(wù);2010年12期

4 李世英;;工程項(xiàng)目目標(biāo)管理探討[J];建材技術(shù)與應(yīng)用;2008年02期

5 鄭嘉;;東風(fēng)日產(chǎn) 風(fēng)雨十年[J];新經(jīng)濟(jì);2013年06期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 束春茂;中國合資汽車企業(yè)項(xiàng)目成本控制研究[D];浙江大學(xué);2013年

  本文關(guān)鍵詞：合資車企新車型投產(chǎn)前期項(xiàng)目管理模式研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：345609