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居住區(qū)“非機動車”地下設(shè)置的使用與成本的論證

發(fā)布時間:2021-10-06 21:05
  在居住區(qū)項目規(guī)劃方案報建過程中,大多數(shù)城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門要求規(guī)劃的機(非)動車配置和設(shè)置既要實現(xiàn)人車分流,又要將區(qū)內(nèi)機(非)動車納入附建式充電庫(棚或地下車庫)或獨立充電棚或地下車庫。實際方案規(guī)劃中,多以附建式充電車庫方式設(shè)計,即在主體建筑或地下車庫內(nèi)設(shè)置獨立停車區(qū)域。此種做法會帶來諸多問題,尤其是在主體建筑下設(shè)置時,會帶來高差大、坡道長、不便捷、與機動車混合交叉、占用有效功能空間、提高單價平衡成本,獨立防火和疏散、使用率低、電動三輪(輪椅)可達性差等問題;诖,文章提出了小區(qū)人車分流的規(guī)劃措施,不把非機動車庫以附建式設(shè)計或納入地下。 

【文章來源】:住宅與房地產(chǎn). 2020,(05)

【文章頁數(shù)】:2 頁

【部分圖文】:

居住區(qū)“非機動車”地下設(shè)置的使用與成本的論證


電動自行車安全技術(shù)規(guī)范示意圖

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自行車分類示意圖

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(3)在地上臨圍墻設(shè)置自行車棚,與圍墻一體化,兼顧安全防和電子?xùn)艡、紅外感應(yīng)燈等,車棚頂采用太陽能板,利用光-電轉(zhuǎn)換,應(yīng)用在充電設(shè)施和小區(qū)夜間照明中;地面采用嵌草磚,設(shè)置綠籬和喬木間隔,有效減少綠地?fù)p失。7 結(jié)束語


本文編號:3420744

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