在居住區(qū)項(xiàng)目規(guī)劃方案報(bào)建過(guò)程中,大多數(shù)城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門要求規(guī)劃的機(jī)（非）動(dòng)車配置和設(shè)置既要實(shí)現(xiàn)人車分流,又要將區(qū)內(nèi)機(jī)（非）動(dòng)車納入附建式充電庫(kù)（棚或地下車庫(kù)）或獨(dú)立充電棚或地下車庫(kù)。實(shí)際方案規(guī)劃中,多以附建式充電車庫(kù)方式設(shè)計(jì),即在主體建筑或地下車庫(kù)內(nèi)設(shè)置獨(dú)立停車區(qū)域。此種做法會(huì)帶來(lái)諸多問(wèn)題,尤其是在主體建筑下設(shè)置時(shí),會(huì)帶來(lái)高差大、坡道長(zhǎng)、不便捷、與機(jī)動(dòng)車混合交叉、占用有效功能空間、提高單價(jià)平衡成本,獨(dú)立防火和疏散、使用率低、電動(dòng)三輪（輪椅）可達(dá)性差等問(wèn)題�；诖�,文章提出了小區(qū)人車分流的規(guī)劃措施,不把非機(jī)動(dòng)車庫(kù)以附建式設(shè)計(jì)或納入地下。 

【文章來(lái)源】：住宅與房地產(chǎn). 2020,(05)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【部分圖文】：

電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范示意圖

自行車分類示意圖

(3)在地上臨圍墻設(shè)置自行車棚,與圍墻一體化,兼顧安全防和電子?xùn)艡�、紅外感應(yīng)燈等,車棚頂采用太陽(yáng)能板,利用光-電轉(zhuǎn)換,應(yīng)用在充電設(shè)施和小區(qū)夜間照明中;地面采用嵌草磚,設(shè)置綠籬和喬木間隔,有效減少綠地?fù)p失。7 結(jié)束語(yǔ)


本文編號(hào)：3420744