本文關(guān)鍵詞：車輛運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：目前,社會(huì)上大量的用車需求在給交通運(yùn)輸企業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇的同時(shí),車輛運(yùn)營(yíng)企業(yè)也面臨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)管理方式下存在的問(wèn)題日益突出。本課題將研究通過(guò)信息化技術(shù)幫助企業(yè)完善和規(guī)范化各種業(yè)務(wù)流程,提高車輛運(yùn)行調(diào)度效率、有效控制運(yùn)營(yíng)成本、提高企業(yè)的整體服務(wù)與管理水平。本文從交通運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)際問(wèn)題和業(yè)務(wù)流程出發(fā),具有非常重要的實(shí)踐意義。本文首先總結(jié)了交通運(yùn)輸企業(yè)的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題,分析了系統(tǒng)的用戶角色,劃分為公司領(lǐng)導(dǎo)、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、司機(jī)、調(diào)度員、客戶和系統(tǒng)管理員。然后借助UML用例圖對(duì)用戶的主要業(yè)務(wù)需求進(jìn)行詳細(xì)分析和描述,同時(shí)也介紹了系統(tǒng)的界面需求和性能需求。在需求分析的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了用戶在線訂車功能,采用Html5設(shè)計(jì)頁(yè)面,基于Web的方式實(shí)現(xiàn)了跨平臺(tái),支持手機(jī)或平板電腦等多種智能終端;設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)了任務(wù)單調(diào)度流程與功能,根據(jù)用車地點(diǎn)及車輛的實(shí)時(shí)位置,系統(tǒng)可自動(dòng)推薦車輛司機(jī),調(diào)度員只需做出確認(rèn)操作即可,同時(shí)也支持人工指派車輛司機(jī);設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)了車輛運(yùn)營(yíng)成本管理控制流程與功能,規(guī)范了維修管理及加油管理,包括了定點(diǎn)內(nèi)維修(加油)和定點(diǎn)外維修(加油)等。按業(yè)務(wù)功能進(jìn)行劃分,本系統(tǒng)將包括基礎(chǔ)管理、監(jiān)控中心、調(diào)度管理、成本管理、統(tǒng)計(jì)分析、系統(tǒng)管理和在線訂車。整套系統(tǒng)采用了C#語(yǔ)言、.NET框架技術(shù)、SqlServer2008數(shù)據(jù)庫(kù),應(yīng)用了多層架構(gòu)技術(shù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。最后,對(duì)系統(tǒng)的各功能模塊進(jìn)行測(cè)試與分析,介紹了測(cè)試方法,附上典型的測(cè)試用例;對(duì)系統(tǒng)的界面與性能也作了簡(jiǎn)單的測(cè)試;結(jié)果表明,系統(tǒng)基本滿足需求,達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。目前,系統(tǒng)已成功應(yīng)用于部分交通運(yùn)輸企業(yè),運(yùn)行情況良好,已帶來(lái)了一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
【關(guān)鍵詞】：車輛運(yùn)營(yíng)管理 任務(wù)調(diào)度 車輛監(jiān)控
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TP311.52
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-13
• 1.1 課題研究背景及意義10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.3 課題研究的主要目標(biāo)11-12
• 1.4 本文的主要框架12-13
• 第二章 車輛運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)需求分析13-22
• 2.1 需求調(diào)研13-14
• 2.2 功能需求分析14-21
• 2.2.1 基礎(chǔ)管理15-16
• 2.2.2 監(jiān)控中心16-17
• 2.2.3 調(diào)度管理17-18
• 2.2.4 成本管理18-19
• 2.2.5 統(tǒng)計(jì)分析19-20
• 2.2.6 系統(tǒng)管理20
• 2.2.7 在線訂車20-21
• 2.3 非功能需求說(shuō)明21
• 2.3.1 界面需求21
• 2.3.2 性能需求21
• 2.4 本章小結(jié)21-22
• 第三章 車輛運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)22-41
• 3.1 總體設(shè)計(jì)22-24
• 3.1.1 MVC分層設(shè)計(jì)模型22-23
• 3.1.2 整體功能結(jié)構(gòu)23-24
• 3.2 系統(tǒng)主要流程設(shè)計(jì)24-29
• 3.2.1 在線訂車24-25
• 3.2.2 調(diào)度管理25-27
• 3.2.3 成本管理27-29
• 3.3 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)29-40
• 3.3.1 數(shù)據(jù)庫(kù)概念設(shè)計(jì)29-30
• 3.3.2 數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯設(shè)計(jì)30-39
• 3.3.3 數(shù)據(jù)庫(kù)物理設(shè)計(jì)39-40
• 3.4 本章小結(jié)40-41
• 第四章 車輛運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)41-50
• 4.1 開(kāi)發(fā)環(huán)境的選擇和搭建41
• 4.2 系統(tǒng)底層框架的實(shí)現(xiàn)41-45
• 4.3 系統(tǒng)主要功能模塊的實(shí)現(xiàn)45-49
• 4.3.1 在線訂車45-46
• 4.3.2 調(diào)度管理46-48
• 4.3.3 成本管理48-49
• 4.4 本章小結(jié)49-50
• 第五章 車輛運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)測(cè)試50-59
• 5.1 測(cè)試環(huán)境50
• 5.2 功能測(cè)試50-55
• 5.2.1 在線訂車51-52
• 5.2.2 調(diào)度管理52-54
• 5.2.3 成本管理54-55
• 5.3 界面測(cè)試55-56
• 5.4 性能測(cè)試56-58
• 5.5 測(cè)試結(jié)果58
• 5.6 本章總結(jié)58-59
• 總結(jié)與展望59-60
• 總結(jié)的內(nèi)容59
• 展望的內(nèi)容59-60
• 參考文獻(xiàn)60-62
• 致謝62-63
• 附件63

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本文編號(hào)：309764