本文簡述了東風(fēng)汽車車輪有限公司及其母公司當(dāng)前的經(jīng)營情況和遠(yuǎn)景目標(biāo)�；诔杀绢I(lǐng)先戰(zhàn)略的基本理論,本文指出東風(fēng)汽車車輪有限公司實行成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的必要性。成本領(lǐng)先戰(zhàn)略是一種全面性、創(chuàng)新性和前瞻性相結(jié)合的管理技術(shù),比傳統(tǒng)成本管理具有突破性的比較優(yōu)勢。東風(fēng)汽車車輪有限公司推行成本領(lǐng)先戰(zhàn)略,轉(zhuǎn)變成本管理觀念,有效地運(yùn)用各種成本領(lǐng)先戰(zhàn)略工具,從而形成自身的競爭優(yōu)勢,使企業(yè)在行業(yè)所處的各種力量的競爭中處于優(yōu)勢地位。車輪行業(yè)成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的基本理論主要闡述了三個方面:價值鏈分析、成本動因分析、戰(zhàn)略定位分析。在我國現(xiàn)階段以至將來相當(dāng)長的時間里,低成本領(lǐng)先戰(zhàn)略將是車輪行業(yè)應(yīng)付國際、國內(nèi)競爭對手的有利武器,成本的高低將在相當(dāng)大程度上決定企業(yè)的競爭實力,反映企業(yè)的管理水平。沒有較高的成本管理水平作保障,東風(fēng)汽車車輪有限公司很難在市場競爭的初期生存下去,更不要說長遠(yuǎn)發(fā)展。本文結(jié)合車輪公司實際情況,分析了車輪行業(yè)人力資源優(yōu)勢、車輪行業(yè)價值鏈、車輪行業(yè)五種基本的競爭力量。提出了車輪公司實施低成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的具體方式:集中配置資源——規(guī)模化經(jīng)營、分解企業(yè)價值鏈——外包式經(jīng)營、技術(shù)降成本和管理降成本——一體化經(jīng)營、高效運(yùn)作價... 

【文章來源】：華中科技大學(xué)湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：48 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

企業(yè)價值鏈模型

要與改進(jìn)前車輪合成做疲勞強(qiáng)度對比實驗；改變落料方式（落整圓改為帶落料）要嚴(yán)格控制拉深工序缺口上部鼓包。如果鼓包可通過調(diào)整拉深工藝除；改進(jìn)后輪輻的動平衡要符合要求：對輪輻及合成的動平衡可進(jìn)行 CPK分析；制造工藝的可行性：改進(jìn)后輪輻的制造工藝可行。車輪工藝改進(jìn)實例：310112S-018 輪輻改進(jìn)。表 4-1 改進(jìn)前后主要對比數(shù)據(jù)對比內(nèi)容 消耗定額輪輻徑跳均值合成一次交檢合格率車輪彎曲疲勞強(qiáng)度動平衡均改進(jìn)前 4.86Kg 0.55 70%-90% 5.3 萬次 9g改進(jìn)后 4.50Kg 0.35 ≥96% ≥8 萬次 8g

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：2985250