<正>智慧引領創(chuàng)新,技術驅動變革。在各種新技術新應用的推動下,構建具有航空公司特點的運行成本數(shù)據(jù)鏈,分模式建立航空公司運行成本信息平臺,將打破航空公司與上下游單位間的數(shù)據(jù)壁壘,實現(xiàn)行業(yè)數(shù)據(jù)鏈信息的共建共享,最終達到降低企業(yè)成本,提升工作效率,加強業(yè)財融合,支撐財務轉型的目的。航空公司運行成本數(shù)據(jù)現(xiàn)狀(一)航空公司成本結構航空公司成本結構較為復雜,其中一部分成本具有明顯的行業(yè)特點,例如航油成本、起降費用、機場地面服務費用、外配餐食費 

【文章來源】：民航管理. 2020年02期

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
航空公司運行成本數(shù)據(jù)現(xiàn)狀
    （一）航空公司成本結構
    （二）航空公司運行成本數(shù)據(jù)流程分析
        1.航油成本數(shù)據(jù)流程
        2.起降及機場收費成本數(shù)據(jù)流程
        3.外配餐食、機供品成本數(shù)據(jù)流程
        4.部分運行保障成本數(shù)據(jù)流程
    （三）航空公司運行成本數(shù)據(jù)流程問題分析
航空公司運行成本數(shù)據(jù)鏈構想
    （1）服務需求發(fā)起:
    （2）服務需求確認:
    （3）服務信息共享:
        （一）航油成本數(shù)據(jù)鏈構想
        （二）起降及機場收費成本數(shù)據(jù)鏈構想
        （三）外配餐食及機供品成本數(shù)據(jù)鏈構想
        （四）部分運行保障成本數(shù)據(jù)鏈構想
構建航空公司運行成本數(shù)據(jù)鏈信息平臺
    （一）中介平臺模式（CRS模式）
    （二）需求方平臺模式（CS模式）
    （三）供應方平臺模式（SC模式）
成本數(shù)據(jù)鏈的價值及展望



本文編號：2937029