隨著航空公司精細化管理的深入,財務部門逐漸深入和參與到公司生產(chǎn)運行的方方面面,成本指數(shù)CI的應用就是財務部門參與到公司生產(chǎn)運行中的一個非常明顯的例子。通過財務部門計算的成本指數(shù),為航空公司飛機的飛行速度提供了重要的參考依據(jù)。 

【文章來源】：財會學習. 2020年05期

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
一、CI指數(shù)的定義
二、成本指數(shù)模型
    （一）哪些成本對計算CI有影響
    （二）成本指數(shù)模型
三、CI的取值范圍
四、真實的CI 與擬執(zhí)行的CI
五、常見的關于CI的幾個認識誤區(qū)
    （一）我們比其它公司飛的慢
    （二）根據(jù)飛機制造商推薦CI值執(zhí)行就可以
    （三）根據(jù)航空公司的CI值執(zhí)行就可以
六、關于CI值調(diào)整的建議
    （一）關于CI值的更新周期
    （二）關于計算CI的航油價格


【參考文獻】：
期刊論文
[1]成本指數(shù)——航空公司控制運營成本的關鍵一環(huán)[J]. 吳金棟,魏志強.  中國民用航空. 2007(05)

碩士論文
[1]民用飛機巡航段航跡規(guī)劃和制導方法研究[D]. 王素曉.上海交通大學 2011



本文編號：2929780