“十一五”鐵路建設(shè)規(guī)模之大、標(biāo)準(zhǔn)之高,是中國鐵路發(fā)展史上從未有過的。針對新形勢下的新要求,本文就國家第一批客運專線-武廣鐵路客運專線,中鐵五局所承擔(dān)的第Ⅳ標(biāo)段施工過程中的施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本管理進(jìn)行了闡述,并分析其存在的問題,提出解決辦法,對同類工程的施工管理具有較強(qiáng)的借鑒意義。本文闡述了項目管理理論和工程項目管理理論,為其后的高速鐵路項目管理提供理論上的支持。案例中首先介紹中鐵五局武廣指揮部承擔(dān)的第Ⅳ標(biāo)段工程項目的工程概況,主要工程特點、重難點及其對策。接下來針對武廣鐵路施工管理進(jìn)行總體定位,目標(biāo)的分解與分析。在項目管理結(jié)構(gòu)中主要考慮了項目式和矩陣式管理模式,對兩種模式進(jìn)行了分析比較后,采用了矩陣式管理模式對施工管理組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)置。隨后文章以較大的篇幅介紹和闡述了現(xiàn)場如何進(jìn)行進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本的標(biāo)準(zhǔn)化管理,以實現(xiàn)鐵道部對項目施工管理“六位一體”的要求。最后本文對采用新方案施工過程仍存在的問題進(jìn)行全面的分析,并對原有方案進(jìn)行全面的補(bǔ)充改進(jìn)。 

【文章來源】：蘭州大學(xué)甘肅省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
一、引言
    （一） 研究背景與意義
    （二） 研究內(nèi)容和思路
二、相關(guān)理論綜述
    （一） 項目管理理論
    （二） 工程項目管理理論
三、武廣鐵路Ⅳ標(biāo)段的施工管理現(xiàn)狀
    （一） 武廣鐵路Ⅳ標(biāo)段的工程概況
    （二） 武廣鐵路Ⅳ標(biāo)段施工管理中的問題
四、武廣鐵路Ⅳ標(biāo)段的施工管理方案設(shè)計
    （一） 施工管理的總體方案
    （二） 安全管理方案
    （三） 質(zhì)量管理方案
    （四） 成本管理方案
    （五） 進(jìn)度管理方案
五、武廣鐵路Ⅳ標(biāo)段施工管理方案的實施
    （一） 施工階段的劃分
    （二） 施工過程的控制
    （三） 實施方案的變更
六、結(jié)束語
    （一） 主要內(nèi)容和結(jié)論
    （二） 進(jìn)一步研究的問題與展望
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]美國質(zhì)量管理情況介紹及體會[J]. 王京宇.  水利技術(shù)監(jiān)督. 1998(05)



本文編號：2915619