汽車(chē)工業(yè)已有100多年的發(fā)展歷史,汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷了不同階段的技術(shù)創(chuàng)新,使汽車(chē)工業(yè)得到了巨大的發(fā)展。汽車(chē)行業(yè)在重視技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)的同時(shí),也非常注重產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目組織模式的創(chuàng)新,合理的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理模式將影響項(xiàng)目的進(jìn)程。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中并行開(kāi)發(fā)實(shí)施同步工程,縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的周期,加快新產(chǎn)品上市時(shí)間,提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),是當(dāng)前汽車(chē)研發(fā)項(xiàng)目的目標(biāo)。 本文將從項(xiàng)目管理的角度,結(jié)合一汽轎車(chē)股份有限公司在奔騰轎車(chē)產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱C301項(xiàng)目)中的項(xiàng)目管理體系進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)及系統(tǒng)分析,指出一汽轎車(chē)公司產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理過(guò)程中存在的問(wèn)題,并進(jìn)行原因分析。提出轎車(chē)公司自主研發(fā)項(xiàng)目實(shí)施項(xiàng)目化管理的建議,建立轎車(chē)公司自主研發(fā)項(xiàng)目的項(xiàng)目化管理體系,建立自主研發(fā)項(xiàng)目的項(xiàng)目管理模式,以提高一汽轎車(chē)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
【學(xué)位單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2007
【中圖分類】：F426.471
【部分圖文】：

16圖 1 C301 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目組定期組織召開(kāi)狀態(tài)報(bào)告會(huì)，編制狀態(tài)報(bào)告。項(xiàng)目經(jīng)理和各專業(yè)組定期召開(kāi)項(xiàng)目例會(huì)。里程碑點(diǎn)必須進(jìn)行綜合評(píng)審并編制項(xiàng)目狀態(tài)報(bào)告。通過(guò)確定此種項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，使項(xiàng)目組各專項(xiàng)負(fù)責(zé)人既是項(xiàng)目經(jīng)理，又是部門(mén)經(jīng)理，在領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目時(shí)，對(duì)項(xiàng)目的結(jié)果負(fù)責(zé)，同時(shí)又對(duì)職能部門(mén)的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)。這種結(jié)構(gòu)有效的利用了公司的資源，減少了部門(mén)間的矛盾與沖突，使各部門(mén)之間橫向溝通交流得到加強(qiáng)，便于項(xiàng)目協(xié)調(diào)。并且項(xiàng)目信息傳遞快，提高了項(xiàng)目組的工作效率，節(jié)省了時(shí)間，降低了項(xiàng)目執(zhí)行成本。通過(guò)此種項(xiàng)目結(jié)構(gòu)，使項(xiàng)目成員在項(xiàng)目中的經(jīng)驗(yàn)積累，應(yīng)用到

圖 2 C301 各專項(xiàng)組工作分工5．項(xiàng)目協(xié)調(diào)室負(fù)責(zé)項(xiàng)目的預(yù)算控制工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目進(jìn)度的監(jiān)督、控制工作。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目例會(huì)，召集項(xiàng)目組成員進(jìn)行活動(dòng)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目各項(xiàng)信息的收集工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目組與各部門(mén)的協(xié)調(diào)工作。四、C301 項(xiàng)目管理及運(yùn)行方式C301 項(xiàng)目組在成立之初，確定了分層次的項(xiàng)目例會(huì)管理制度，作為項(xiàng)目?jī)?nèi)的日常項(xiàng)目管理方式，項(xiàng)目?jī)?nèi)信息溝通與交流。使項(xiàng)目信息共享，并對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的工作進(jìn)行確認(rèn)，項(xiàng)目組內(nèi)的成員目標(biāo)一致。同時(shí)為了節(jié)省工作時(shí)間，提高效率降低成本，將項(xiàng)目會(huì)議分為公司級(jí)項(xiàng)目例會(huì)、專項(xiàng)會(huì)議、現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、階段總結(jié)評(píng)審會(huì)和天天會(huì)議。如下圖 3 所示.

圖 3 C301 項(xiàng)目會(huì)議管理階段總結(jié)評(píng)審會(huì)，由項(xiàng)目經(jīng)理在階段里程碑點(diǎn)召集，項(xiàng)目決策委員會(huì)參加，進(jìn)行項(xiàng)目階段性的總結(jié)，質(zhì)量門(mén)評(píng)審等工作。檢查項(xiàng)目狀態(tài)和各里程碑點(diǎn)工作完成情況，對(duì)項(xiàng)目（進(jìn)度、投資、成本等）有重大影響的問(wèn)題提出指導(dǎo)性意見(jiàn)，并做出決策。公司級(jí)項(xiàng)目例會(huì)，由項(xiàng)目經(jīng)理每周定期召集各專項(xiàng)負(fù)責(zé)人，重點(diǎn)對(duì)項(xiàng)目投資、進(jìn)度、質(zhì)量的跟蹤，掌握項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)。各專項(xiàng)組長(zhǎng)在會(huì)上根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃匯報(bào)進(jìn)展情況，通報(bào)項(xiàng)目信息，對(duì)影響進(jìn)度的問(wèn)題必須分析風(fēng)險(xiǎn)及提出解決措施。專題會(huì)議由項(xiàng)目經(jīng)理或各專業(yè)組長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目需要不定期組織召開(kāi)，主要討論專業(yè)問(wèn)題或某一專題。主要是對(duì)那些需要深入調(diào)查研究、涉及專業(yè)部門(mén)的問(wèn)題。會(huì)議結(jié)果要在公司級(jí)項(xiàng)目會(huì)上匯報(bào)，待項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)
【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前5條

1 孫晨陽(yáng);項(xiàng)目管理在J公司汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中的應(yīng)用研究[D];蘭州大學(xué);2011年

2 潘麗玨;匯眾商用車(chē)新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];上海交通大學(xué);2011年

3 崔軍輝;東風(fēng)風(fēng)神H30 Cross車(chē)型項(xiàng)目范圍與進(jìn)度管理研究[D];華中科技大學(xué);2011年

4 肖云龍;F公司汽車(chē)自主研發(fā)項(xiàng)目管理應(yīng)用研究[D];天津大學(xué);2008年

5 程揚(yáng);項(xiàng)目管理方法在汽車(chē)減振器產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中的應(yīng)用研究[D];吉林大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2891046