在日益激烈的市場競爭環(huán)境中,企業(yè)內(nèi)部管理方法日漸完善與成熟。通過提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和節(jié)約企業(yè)內(nèi)部資源來增加利潤的空間正逐步縮小,企業(yè)之間的競爭也不再是單個(gè)企業(yè)之間的競爭,而是各自供應(yīng)鏈之間的競爭。如何開辟利潤增長的新源泉成為擺在管理者面前的一個(gè)新問題。 二十世紀(jì)八十年代以來,供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理的研究給這一問題提供了一個(gè)嶄新的視角,供應(yīng)鏈管理研究也逐漸成為學(xué)術(shù)界和企業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。在研究和應(yīng)用供應(yīng)鏈管理逐漸升溫的過程中,供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化在提高企業(yè)競爭力方面的重要性日益凸顯。同時(shí),也不斷出現(xiàn)產(chǎn)生了一些供應(yīng)鏈管理優(yōu)化的相關(guān)理論,例如:供應(yīng)商管理庫存體系(VMI),信息共享理論,供應(yīng)鏈成本管理理論等。 首先,本文在參考國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上,結(jié)合目前有關(guān)供應(yīng)鏈管理優(yōu)化理論的研究,主要通過理論分析、案例分析、仿真模擬幾個(gè)方面研究供應(yīng)鏈優(yōu)化管理。文章通過對(duì)鋼鐵公司及其下游供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀的介紹,分析了該供應(yīng)鏈上存在的管理問題和制約因素,結(jié)合供應(yīng)商管理庫存理論以及信息共享技術(shù)設(shè)計(jì)出該供應(yīng)鏈的管理優(yōu)化方案,并進(jìn)一步將優(yōu)化方案應(yīng)用到供應(yīng)鏈仿真模型上,以驗(yàn)證優(yōu)化方案的有效性。之后,文章以供應(yīng)鏈成本管理理論為基礎(chǔ),建立供應(yīng)商管理庫存系統(tǒng)下整合供應(yīng)鏈成本目標(biāo)函數(shù),并通過優(yōu)化求解為企業(yè)決策者提供決策依據(jù)。 最后,做出全文總結(jié)及展望。在總結(jié)全文的基礎(chǔ)上指出:VMI模式和信息共享技術(shù)打破了傳統(tǒng)的各自為政的管理模式,體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的集成化管理思想,而供應(yīng)鏈成本管理作為供應(yīng)鏈管理的重要部分,也已經(jīng)成為企業(yè)的第三利潤源泉,供應(yīng)鏈優(yōu)化理論的廣泛運(yùn)用是必然趨勢。
【學(xué)位單位】：天津工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2008
【中圖分類】：F274;F426.31
【部分圖文】：

系統(tǒng)布局完成之后，通過使用Witness提供的聯(lián)接規(guī)則、工作模式、系統(tǒng)函數(shù)和一些處理離散事件需要用到的分布函數(shù)，從而完成對(duì)模型的聯(lián)接。這是建模過程中的重點(diǎn)內(nèi)容，主要是根據(jù)系統(tǒng)中所定義的元素之間的邏輯關(guān)系，編寫相應(yīng)的程序去控制模型。鋼鐵公司下游供應(yīng)鏈模型中的邏輯關(guān)系如下:.Steel鋼材從steelCompany鋼鐵公司M到汽車廠H需要依次經(jīng)過DistibutionCenter鋼材服務(wù)中心和Mi即artcomPany部件生產(chǎn)商;.DistibutionCenter鋼材服務(wù)中心向四個(gè)MidpartCompany部件生產(chǎn)商供貨;.汽車廠Hl、HZ、H3向Mi如artCompany部件生產(chǎn)商訂貨，部件生產(chǎn)商向Distibutioncenter鋼材服務(wù)中心發(fā)出配貨通知，鋼材服務(wù)向鋼鐵公司M訂貨。該模型的系統(tǒng)仿真布局圖如下:月甲暇..口口.，甲，，甲甲鉀口，月曰明口口，.，，，，甲月甲戶用叭只口甲甲仲州嘆，月甲口甲甲吸叫娜甲，，甲州月陽甲陽尸，哪鉀卿陰甲.悅卿卿哪甲，卿掃甘邢，，甲，卿甲鉀側(cè)，碑甲產(chǎn)腳鉀沖.尸脾，鉀甲甲哪限，鉀陽娜獷卯解哭邢終甲哪哪畢長守資甲竹豎二改奴~

.對(duì)eonveyor元素Conl，2，3的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì): IlldCxTimC:0.5!兩節(jié)點(diǎn)間運(yùn)輸速率均為0.5.對(duì)TimeserieS元素Tubiao的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和可視化設(shè)計(jì)如圖5一4所示:Genor‘!sh、ft!*c、*。n:}，。te:}曰困面粼繆一 ?lotColors-一︸l︺︸︸︸﹃一:注‘龍任月任鴻幣任湯沖二‘汰N的e:;。。}PlotE卻r。::ion:--------一卵。 tit，退eeord主n‘!廠川.r’「’麟.”.’~川~.’“一pl�！�!NFARTS①estore)一 StatisticsReset瀟如心hd姍姍妞TS(C。n32))) Repeatopti。厄廠En妙led…一人““’n’-圖5一 4Timeseries元素Tubiao的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和可視化設(shè)計(jì)曲線l(plotl紅色)代表鋼材服務(wù)中心的倉庫oestore的庫存量，曲線2(plotZ黑色)代表部件生產(chǎn)商的倉庫MidPartstore的庫存量，曲線3(plot3黃色)代表通往汽車廠Hl的緩存Con31上貨物的數(shù)量，曲線4(Plot4綠色)代表通往汽車產(chǎn)HZ的緩存C0n32上貨物的數(shù)量，曲線5(Plots褐色)代表通往汽車制造廠H3的緩存Con33上貨物的數(shù)量。5.2.4仿真模型的運(yùn)行經(jīng)過以上定義之后，將該供應(yīng)鏈模型運(yùn)行一段時(shí)間(令系統(tǒng)運(yùn)行365義24=8760小時(shí))之后

圖5-5供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)二維圖5.3VMI環(huán)境下鋼鐵公司下游供應(yīng)鏈模型的優(yōu)化通過建立并運(yùn)行仿真模型，上一章節(jié)再現(xiàn)了鋼鐵公司及其下游供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)，為了研究分析VMI模式對(duì)供應(yīng)鏈問題的解決消除作用，本章將對(duì)模型參數(shù)進(jìn)行修改，將模型建立在VMI模式下，對(duì)導(dǎo)致牛鞭效應(yīng)的因素加以控制，研究供應(yīng)商管理庫存體系對(duì)供應(yīng)鏈的優(yōu)化作用。5.3.1VMI環(huán)境下的供應(yīng)鏈模型假設(shè)假設(shè)該案例中，，供應(yīng)商與銷售商采用了實(shí)時(shí)訂貨信息共享系統(tǒng)，由供應(yīng)商實(shí)時(shí)監(jiān)控銷售商的庫存。鋼鐵供應(yīng)商不在用戶的所在地，而是定期派人代表用戶執(zhí)行存貨決
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2862219