隨著經(jīng)濟(jì)水平的迅猛增長(zhǎng),有限的城市地面空間制約了汽車停放的需求,利用地下空間便成為最佳的解決方案,但依附地下室空間建造的車位卻在產(chǎn)權(quán)歸屬、建造成本、面積測(cè)繪、稅收計(jì)算等方面有著巨大的爭(zhēng)議,不同的計(jì)算方法能夠直接影響房地產(chǎn)項(xiàng)目是否盈利,是否產(chǎn)生稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。依據(jù)房地產(chǎn)行業(yè)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)提出在賬務(wù)處理上將人防工程成本作為公建配套分配到其他可售的產(chǎn)品成本中,土地成本不分?jǐn)偟降叵率臆囄?建筑成本在其他可售產(chǎn)品中分?jǐn)偟姆绞?能最大限度地平衡利潤(rùn)和納稅,但各地方政府的政策法規(guī)和稅務(wù)管理者管理差異也對(duì)結(jié)果造成巨大影響,因此財(cái)務(wù)人員需要根據(jù)本地區(qū)政策及管理規(guī)范找到最合適的財(cái)務(wù)和稅務(wù)處理方案。
【文章目錄】：
1 地下室車位的政策規(guī)定及產(chǎn)權(quán)車位與人防車位的區(qū)別
2 房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)地下室車位成本認(rèn)定及核算規(guī)則
3 地下室車位相關(guān)稅務(wù)問題的處理
    3.1 企業(yè)所得稅
    3.2 土地增值稅

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