以本色白溶劑型色漆為例,分析了本色漆色差狀態(tài)和影響因素,提出了色差改善方案,通過開發(fā)新型中涂漆,降低本色漆膜厚,節(jié)約了成本且減小了色差。
【部分圖文】：

本色白b值控制范圍為-0.5～0.5，現(xiàn)生產(chǎn)存在雙色車二次烘干和返修，b值會正向波動，經(jīng)常出現(xiàn)超差問題，見圖1，該情況車身與外飾件匹配不良，因此將一遍車的b值控制范圍縮小至（-0.5～0），降低二次烘干和返修b值正向波動。1.2 整車色差波動幅度

一遍車色差控制范圍調(diào)整至-0.5～0后對整車色差進行長期測量統(tǒng)計，車身色差的穩(wěn)定性不能完全處于控制范圍內(nèi)，包括整車色差一致性和單個位置不同時段色差波動，見圖2～3。圖3 左前葉不同時段色差波動

左前葉不同時段色差波動
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本文編號：2849957