發(fā)布時(shí)間：2020-08-20 13:30

【摘要】： 目前,我國(guó)要求改革公路養(yǎng)護(hù)投資方式,全面推行定額養(yǎng)護(hù)和計(jì)量支付,然而陜西省現(xiàn)有的公路養(yǎng)護(hù)工程“切塊包干”的成本管理方法是很難適應(yīng)這種改革要求的。因此,應(yīng)盡快研究出一套滿足養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化改革需要的養(yǎng)護(hù)工程成本管理方法。 本文首先根據(jù)國(guó)際道路會(huì)議常設(shè)協(xié)會(huì)于1983年的建議對(duì)養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)行分類,并從業(yè)主的角度和市場(chǎng)交易的角度對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行闡述,以明晰公路養(yǎng)護(hù)工程成本管理的性質(zhì)和內(nèi)涵。在簡(jiǎn)述國(guó)內(nèi)外公路養(yǎng)護(hù)工程成本費(fèi)用管理的研究概況的基礎(chǔ)上,指出了我國(guó)當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)工程成本管理存在的問(wèn)題。通過(guò)分析養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工程成本管理的需求,明確公路養(yǎng)護(hù)工程成本管理市場(chǎng)化改革的基本方向就是“統(tǒng)一量、指導(dǎo)價(jià)、競(jìng)爭(zhēng)費(fèi)”,這有利于全面推行定額養(yǎng)護(hù)和計(jì)量支付。最后通過(guò)分析公路養(yǎng)護(hù)工程的預(yù)算費(fèi)用組成來(lái)剖解成本預(yù)測(cè)的主要影響因素。 為實(shí)現(xiàn)公路工程定額養(yǎng)護(hù)和計(jì)量支付,推行養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)制,從公路養(yǎng)護(hù)管理單位加強(qiáng)造價(jià)管理的角度和公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化的角度,設(shè)計(jì)出以公路工程定額為基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù)工程概預(yù)算管理方法。為使預(yù)測(cè)結(jié)果在劃撥養(yǎng)護(hù)資金和項(xiàng)目結(jié)算兩個(gè)方面同時(shí)達(dá)到最優(yōu),提高養(yǎng)護(hù)資金的利用和公路的使用年限,還進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算體系與清單體系一體化研究。通過(guò)理清養(yǎng)護(hù)投資計(jì)劃、建筑安裝工程費(fèi)、路面工程建筑安裝工程費(fèi)之間的相互關(guān)系,從公路養(yǎng)護(hù)工程投資費(fèi)用管理的角度,結(jié)合大中修工程的特點(diǎn),構(gòu)建了陜西省干線公路大中修工程的成本預(yù)測(cè)模型。 最后,結(jié)合陜西省八個(gè)地區(qū)的歷年大中修養(yǎng)護(hù)工程實(shí)際數(shù)據(jù),應(yīng)用本文建立的成本預(yù)測(cè)模型進(jìn)行了驗(yàn)證。其精度能滿足要求,并具有很強(qiáng)的實(shí)用性,為今后干線公路大中修工程的成本預(yù)測(cè)提供了科學(xué)依據(jù)。
【學(xué)位授予單位】：西安建筑科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：F540.58;F224
【圖文】：

西安建筑科技大學(xué)碩士論文魚旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦里旦魚魚魚旦旦里旦旦旦魚旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦里里旦旦口~旦里旦旦里旦旦里里里魚旦魚旦旦旦旦旦魚魚魚旦魚魚旦旦魚旦旦旦旦魚旦旦旦旦旦旦里里旦里旦旦旦旦旦旦旦旦旦組月組88.25%，標(biāo)準(zhǔn)差為3.01%，如圖3一3所示。其中建筑安裝工程費(fèi)用中路面工程的建筑安裝工程費(fèi)占工程總投資的65%一83%，平均為73.9%，標(biāo)準(zhǔn)差為5.57%。由此可見(jiàn)，建筑安裝工程費(fèi)在大中修工程項(xiàng)目總成本中所占比重很大，而路面工程的建筑安裝工程費(fèi)又占主導(dǎo)地位，是影響干線公路大中修工程成本最主要的因素。2、工程建設(shè)其他費(fèi):工程建設(shè)其他費(fèi)占工程總投資的2%~11%，平均水平為5.76%，標(biāo)準(zhǔn)差為2.14%。3、設(shè)備、工具、器具及家具購(gòu)置費(fèi):大部分干線公路大中修工程本項(xiàng)費(fèi)用為零，延安地區(qū)約為1.01%一1.34%

西安建筑科技大學(xué)碩士論文魚旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦里旦魚魚魚旦旦里旦旦旦魚旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦里里旦旦口~旦里旦旦里旦旦里里里魚旦魚旦旦旦旦旦魚魚魚旦魚魚旦旦魚旦旦旦旦魚旦旦旦旦旦旦里里旦里旦旦旦旦旦旦旦旦旦組月組88.25%，標(biāo)準(zhǔn)差為3.01%，如圖3一3所示。其中建筑安裝工程費(fèi)用中路面工程的建筑安裝工程費(fèi)占工程總投資的65%一83%，平均為73.9%，標(biāo)準(zhǔn)差為5.57%。由此可見(jiàn)，建筑安裝工程費(fèi)在大中修工程項(xiàng)目總成本中所占比重很大，而路面工程的建筑安裝工程費(fèi)又占主導(dǎo)地位，是影響干線公路大中修工程成本最主要的因素。2、工程建設(shè)其他費(fèi):工程建設(shè)其他費(fèi)占工程總投資的2%~11%，平均水平為5.76%，標(biāo)準(zhǔn)差為2.14%。3、設(shè)備、工具、器具及家具購(gòu)置費(fèi):大部分干線公路大中修工程本項(xiàng)費(fèi)用為零，延安地區(qū)約為1.01%一1.34%

西安建筑科技大學(xué)碩士論文由表3一1和表3一2數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)得出建筑安裝工程費(fèi)中各項(xiàng)目平均費(fèi)用構(gòu)成比例，見(jiàn)圖3一6所示�？�9%.8%剔 183%圖3一6建筑安裝工程費(fèi)各項(xiàng)目平均費(fèi)用構(gòu)成圖由表3一9和表3一10數(shù)據(jù)可知，建筑安裝工程費(fèi)在大中修工程項(xiàng)目總成本中所占比重很大，占工程總造價(jià)的主導(dǎo)地位;而路面、路基工程所需費(fèi)用又占建筑安裝工程費(fèi)的重要地位，基本上達(dá)到86~93%，平均為90.73%，是影響干線公路大中修工程成本最主要的因素。故把路面工程作為主要研究對(duì)象，并以此為基數(shù)來(lái)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工程成本預(yù)測(cè)。

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本文編號(hào)：2798034