【摘要】：隨著新一輪的運(yùn)力擴(kuò)張，世界各大遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸企業(yè)競(jìng)相開(kāi)辟新航線及定造新船，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，造成航運(yùn)市場(chǎng)供大于求的局面。為了保證攬取足夠的貨源，各公司紛紛采取降低運(yùn)價(jià)的營(yíng)銷策略，進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)一降再降，各班輪公司相繼出現(xiàn)效益滑坡。在主營(yíng)業(yè)務(wù)收入大幅下降的情況下，各公司紛紛將目標(biāo)集中到成本管理上。 本文研究的主要問(wèn)題是，在這種競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)如何建立一套行之有效的成本管理模式。 由于不同的成本內(nèi)涵認(rèn)識(shí)會(huì)產(chǎn)生不同的成本管理目標(biāo)，并決定不同的成本管理模式，因此，本文首先對(duì)成本管理理論進(jìn)行闡述。第一章論述了成本的經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)和成本管理理論的發(fā)展，即從傳統(tǒng)成本管理理論發(fā)展到戰(zhàn)略成本管理、作業(yè)成本管理、成本企劃管理理論等現(xiàn)代成本理論，并對(duì)這些理論進(jìn)行分析與比較。第二章主要提出成本管理模式的研究?jī)?nèi)容，并介紹了成本管理模式的歷史發(fā)展以及在我國(guó)的發(fā)展創(chuàng)新。 第三章是對(duì)目前我國(guó)遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的成本管理模式現(xiàn)狀的分析。筆者認(rèn)為目前的成本管理模式不能很好地滿足激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境對(duì)企業(yè)提出的更高的管理要求。 第四章是對(duì)我國(guó)遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的成本管理模式的探討，也是本文的重點(diǎn)。通過(guò)對(duì)遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)及成本管理要求進(jìn)行分析，本文認(rèn)為“客戶成本為基礎(chǔ)，作業(yè)成本為重點(diǎn)”的成本管理模式是適應(yīng)現(xiàn)代遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的成本管理模式，并從成本管理目標(biāo)、成本管理方法及成本管理手段三方面進(jìn)行了詳細(xì)闡述。 第五章主要是將前文提出的成本管理模式運(yùn)用于某條航線的模擬分析過(guò)程。通過(guò)“客戶成本為基礎(chǔ)，作業(yè)成本為重點(diǎn)”的成本管理模式的應(yīng)用，企業(yè)既可以從源頭上把握成本的發(fā)生，又可以從作業(yè)鏈的設(shè)計(jì)及完成情況來(lái)分析和管理各個(gè)客戶的作業(yè)成本，從而達(dá)到增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的目的。
【學(xué)位授予單位】：上海海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2004
【分類號(hào)】：F552.66

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本文編號(hào)：2793947