【摘要】： 近年來,伴隨著航運(yùn)市場的繁榮,我國國際航運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展極為迅速,航運(yùn)代理企業(yè)的數(shù)目成幾何倍數(shù)增長。然而,由此導(dǎo)致的激烈市場競爭迫使航運(yùn)代理企業(yè)從內(nèi)部尋求新的利潤增長點(diǎn),既是最大幅度地壓縮企業(yè)運(yùn)營成本。而有效地管理成本是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的唯一手段。考慮到傳統(tǒng)成本會計及相應(yīng)的成本預(yù)算、控制的缺陷,國際航運(yùn)代理企業(yè)需要一套適合本行業(yè)特點(diǎn)的新型成本管理體系來實(shí)現(xiàn)成本的降低。本文學(xué)習(xí)西方現(xiàn)代財務(wù)管理理論,借鑒相關(guān)行業(yè)的應(yīng)用實(shí)踐,嘗試將作業(yè)成本管理體系引入國際航運(yùn)代理行業(yè),以期為航運(yùn)代理企業(yè)提高競爭力提供幫助。 本文首先介紹國際航運(yùn)代理企業(yè)的特點(diǎn)及其成本構(gòu)成情況,分析我國該類企業(yè)成本管理中存在的主要問題。在此基礎(chǔ)上,引入作業(yè)成本管理體系中的作業(yè)成本核算、作業(yè)成本預(yù)算、作業(yè)成本控制的相關(guān)理論和方法。在核算部分中,在作業(yè)成本核算原始數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,提出基于成本性態(tài)、成本構(gòu)成和綜合的優(yōu)化模型,并介紹最小二乘法等三種混合成本分解的方法。在預(yù)算部分中,比較幾種預(yù)算方法后提出彈性作業(yè)成本預(yù)算法,同時介紹價值鏈分析及作業(yè)優(yōu)化方法和季節(jié)性多元性回歸模型。在控制部分中,先后引述作業(yè)成本績效評價中的模糊綜合評價法,成本差異分析模型,以及目標(biāo)作業(yè)成本控制模型。 本文將建立的作業(yè)成本管理體系應(yīng)用于某企業(yè)的實(shí)證中,結(jié)合體系中的各種計量經(jīng)濟(jì)學(xué)和運(yùn)籌學(xué)等模型對該企業(yè)的成本進(jìn)行核算,編制預(yù)算,此后進(jìn)行成本差異分析并提出優(yōu)化方案,最后借助lingo軟件進(jìn)行目標(biāo)作業(yè)成本控制,取得了良好的結(jié)果:使得該企業(yè)能夠準(zhǔn)確地掌握成本發(fā)生情況,科學(xué)地確定并分派預(yù)算,有效地控制并降低成本。此外,在其內(nèi)部進(jìn)行了作業(yè)鏈優(yōu)化,使得成本能夠得到持續(xù)改進(jìn)。實(shí)踐證明,該體系適用于國際航運(yùn)代理企業(yè)。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號】：F550.66

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1 陶治廷;國際航運(yùn)代理企業(yè)成本管理研究[D];大連海事大學(xué);2008年

本文編號：2752747