【摘要】： 自從中國(guó)加入WTO以來(lái),中國(guó)汽車市場(chǎng)正向國(guó)際化和品牌化方向發(fā)展,眾多國(guó)際知名汽車企業(yè)紛紛進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng),如今的市場(chǎng)充滿了機(jī)遇與挑戰(zhàn),國(guó)內(nèi)企業(yè)受到了極大的沖擊與震撼。隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度不斷擴(kuò)大,汽車市場(chǎng)已由原先的賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場(chǎng)。 汽車零部件產(chǎn)業(yè)作為典型的制造型企業(yè),是汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,正由傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)向面向客戶的個(gè)性化定制的轉(zhuǎn)變。整車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)在逐漸地壓縮汽車零部件企業(yè)的生存空間,作為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中游,原材料價(jià)格的不斷提升和整車價(jià)格的急劇下降,對(duì)于零部件企業(yè)來(lái)說(shuō),控制產(chǎn)品成本是企業(yè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵所在。由于采購(gòu)物資的價(jià)值在最終產(chǎn)品價(jià)值中占有相當(dāng)大的比例,它是產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格的重要組成部分,所以,控制產(chǎn)品成本的關(guān)鍵也就是控制采購(gòu)成本。 進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來(lái),在物流基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的供應(yīng)鏈管理(SupplyChain Management)越來(lái)越受到企業(yè)的重視與青睞,被認(rèn)為是面向21世紀(jì)的先進(jìn)管理思想和管理模式。成本控制是企業(yè)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容,為了爭(zhēng)奪生存和利潤(rùn)空間,企業(yè)在不同的經(jīng)營(yíng)管理模式下需要不同的成本管理方法,在企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理之后,必然需要進(jìn)行供應(yīng)鏈成本管理(Cost Management in SupplyChain)來(lái)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 在供應(yīng)鏈環(huán)境下,汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)面臨著如何從單純的采購(gòu)價(jià)格向戰(zhàn)略采購(gòu)成本管理轉(zhuǎn)變這一大問(wèn)題。本文將根據(jù)汽車零部件行業(yè)的特點(diǎn),并借以德?tīng)柛９具B接器采購(gòu)活動(dòng),比較傳統(tǒng)采購(gòu)成本管理與基于供應(yīng)鏈環(huán)境下的采購(gòu)成本管理的不同,結(jié)合目標(biāo)成本法與作業(yè)成本法,將成本控制貫穿于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的每個(gè)環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈環(huán)境下產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全過(guò)程的成本控制。
【圖文】：

很多傳統(tǒng)采購(gòu)觀念占主導(dǎo)地位的公司設(shè)計(jì)產(chǎn)品都是由技術(shù)部門獨(dú)立完成。雖然也是根據(jù)市場(chǎng)需求來(lái)設(shè)計(jì)，但是設(shè)計(jì)人員沒(méi)有產(chǎn)品原料成本可以參考，產(chǎn)品成型后可能發(fā)現(xiàn)成本太高，很難打入市場(chǎng)，但己經(jīng)浪費(fèi)了公司大量的人力物力資源，造成損失�；蛘�，產(chǎn)品完成設(shè)計(jì)后，卻找不到具有相應(yīng)加工能力的供應(yīng)商進(jìn)行生產(chǎn)，延遲新產(chǎn)品投產(chǎn)，甚至有可能錯(cuò)過(guò)了最佳上市時(shí)機(jī)。與此同時(shí)，由于計(jì)算機(jī)集成系統(tǒng)的形成以及網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，生產(chǎn)流程被嚴(yán)格控制，生產(chǎn)過(guò)程中的浪費(fèi)和故障大大減少，生產(chǎn)過(guò)程中的成本控制已不是令管理層頭痛的問(wèn)題。產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)總成本的影響卻相當(dāng)大，一些學(xué)著證明，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)對(duì)產(chǎn)品總成本的影響達(dá)到80%甚至更多，〔創(chuàng)這意味著設(shè)計(jì)階段己經(jīng)決定了產(chǎn)品大部分的成本，后續(xù)階段進(jìn)行成本控制的余地不大。設(shè)計(jì)影響總成本的80%

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本文編號(hào)：2711167