本文選題：集裝箱 + 班輪運(yùn)輸　； 參考：《航海技術(shù)》2014年01期

【摘要】：在測(cè)算和分析2001—2012年巴拿馬型集裝箱船在遠(yuǎn)東—西北歐航線經(jīng)營各項(xiàng)成本的基礎(chǔ)上,提出班輪公司應(yīng)該減少航線上船舶掛靠港口的數(shù)量、降低船舶航行速度、訂造大型節(jié)能船舶等建議,以降低集裝箱班輪的運(yùn)輸成本。
[Abstract]:Based on the calculation and analysis of the cost of Panamanian container ships operating on the far Eastern and Western Europe routes from 2001 to 2012, it is proposed that the liner companies should reduce the number of ports on the routes and reduce the speed of navigation. Build large-scale energy-efficient ships and other proposals to reduce container liner shipping costs.
【作者單位】： 上海海事大學(xué);
【基金】：教育部高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金項(xiàng)目(20113121110003) 上海高校知識(shí)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目(ZF1209)
【分類號(hào)】：U695.22

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1983190