城市軌道交通車站對土地價(jià)值影響范圍的研究
本文關(guān)鍵詞:住房成本與通勤成本的空間互動(dòng)關(guān)系——來自北京市場的微觀證據(jù)及其宏觀含義,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
《西南交通大學(xué)》 2012年
城市軌道交通車站對土地價(jià)值影響范圍的研究
馮陶鈞
【摘要】:城市軌道交通系統(tǒng)對城市空間結(jié)構(gòu)有關(guān)鍵性的影響。而適當(dāng)?shù)穆?lián)合開發(fā)行為扮演著重要的媒介作用,其要考慮站點(diǎn)與鄰近土地使用的整合開發(fā),進(jìn)而促使軌道交通運(yùn)營與土地開發(fā)同時(shí)受益。軌道交通站點(diǎn)開發(fā)規(guī)模是投資有效性的主要課題,而客流作為對站點(diǎn)設(shè)施規(guī)模進(jìn)行前期規(guī)劃的重要依據(jù),如何事先獲知軌道站點(diǎn)的合理服務(wù)人口規(guī)模數(shù),是規(guī)劃單位、運(yùn)營單位、地產(chǎn)開發(fā)者以及居民均關(guān)切的問題。本論文提出一套簡捷的城市軌道交通站點(diǎn)對土地價(jià)值影響范圍的估算方法,可分析或預(yù)估城市軌道交通對土地價(jià)值的變化、軌道交通站點(diǎn)的服務(wù)范圍以及軌道交通站點(diǎn)的服務(wù)人口數(shù)以及站點(diǎn)設(shè)施規(guī)模的預(yù)測。為后續(xù)的站點(diǎn)設(shè)施規(guī)模的規(guī)劃者做好客流預(yù)測分析的基礎(chǔ)。 本研究以交通運(yùn)輸與土地利用均衡理論(阿納斯,1979)為基礎(chǔ),利用通勤所節(jié)省的時(shí)間價(jià)值轉(zhuǎn)換為土地價(jià)值的特性。在(維特,1977)所給的地價(jià)函數(shù)的基礎(chǔ)上,建立了估算屬性價(jià)格的方法,并以此估算時(shí)間與距離的價(jià)值,進(jìn)而推算軌道交通站點(diǎn)對土地價(jià)值的影響范圍及其服務(wù)范圍與服務(wù)人口數(shù)。 本研究以成都地鐵一號線為實(shí)證研究對象。對獲得的資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析,建立相關(guān)的地價(jià)競租函數(shù)。并利用本文構(gòu)建的軌道交通站點(diǎn)影響預(yù)估方法進(jìn)行實(shí)證分析。結(jié)果顯示:越接近郊區(qū)的地鐵站點(diǎn)影響范圍越大,越靠近市中心的地鐵站點(diǎn)影響范圍越小。并獲得了成都地鐵一號線各地鐵站點(diǎn)的服務(wù)人口數(shù)以及站點(diǎn)設(shè)施規(guī)模的大小,給實(shí)際規(guī)劃者和后續(xù)研究者提供了些許參考和建議。
【關(guān)鍵詞】:
【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2012
【分類號】:F301;U239.5
【目錄】:
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4 李妍;基于TOD的城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2008年
5 張晉;城市軌道交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)特性研究[D];北京交通大學(xué);2014年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 張海寧;基于商業(yè)業(yè)態(tài)演變的中心區(qū)軌道交通站點(diǎn)綜合體研究[D];湖南大學(xué);2012年
2 彭賡;城市軌道交通站點(diǎn)地上集散空間設(shè)計(jì)研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2013年
3 謝屾;城市軌道交通站點(diǎn)周邊空間形態(tài)整合淺析[D];南京大學(xué);2011年
4 譚嘯;天津城市軌道交通站點(diǎn)周邊土地利用優(yōu)化研究[D];天津大學(xué);2012年
5 李秀芳;城市公共中心區(qū)軌道交通站點(diǎn)綜合體設(shè)計(jì)研究[D];北京建筑工程學(xué)院;2012年
6 樊云;城市軌道交通站點(diǎn)區(qū)域的外部空間形態(tài)研究[D];湖南大學(xué);2011年
7 李向楠;城市軌道交通站點(diǎn)吸引范圍研究[D];西南交通大學(xué);2013年
8 熊傲雪;杭州市商業(yè)空間與軌道交通站點(diǎn)間的“媒介空間”設(shè)計(jì)研究[D];浙江大學(xué);2014年
9 廖駿;城市軌道交通站點(diǎn)周邊土地利用優(yōu)化策略研究[D];西南交通大學(xué);2012年
10 陳麗莉;我國軌道交通站點(diǎn)與周邊地區(qū)聯(lián)合開發(fā)方法研究[D];中南大學(xué);2013年
本文關(guān)鍵詞:住房成本與通勤成本的空間互動(dòng)關(guān)系——來自北京市場的微觀證據(jù)及其宏觀含義,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
,本文編號:173218
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