本文關(guān)鍵詞：精益生產(chǎn)成本管理模式在我國汽車企業(yè)的運用及優(yōu)化，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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科技進步與對策２０１０正

３．２基于精益生產(chǎn)的成本管理調(diào)整

傳統(tǒng)的成本管理是企業(yè)實現(xiàn)精益生產(chǎn)的一個主要障礙，因此，實行精益生產(chǎn)的企業(yè)必須對傳統(tǒng)成本管理進行再造，構(gòu)建一個先進的集成成本管理系統(tǒng)來匹配精益生產(chǎn)。并實現(xiàn)對整個供應鏈的成本管理ｕ“。

（１）改進傳統(tǒng)的成本管理流程。傳統(tǒng)成本管理流程的設計思想建立在勞動力分工的理論基礎上，成本管理流程遠離業(yè)務和生產(chǎn)流程，不能為精益生產(chǎn)提供精準的成本信息，不能為消除浪費提供決策依據(jù)，信息不能被事先或及時地采集。更多地是事后分析，缺少事前計劃和事中控制。因此，改進原有的成本管理流程對企業(yè)實現(xiàn)精益生產(chǎn)顯得尤為重要。而改進成本管理流程就是要重組業(yè)務，利用先進的信息技術(shù)重新設計流程，使組織在成本、質(zhì)量、效率和服務等關(guān)鍵指標上獲得顯著的提高。

（２）構(gòu)建集成成本管理系統(tǒng)。對于一個實行精益生產(chǎn)管理模式的企業(yè)而言，必須結(jié)合運用集成管理理論和信息技術(shù)這一現(xiàn)代工具，把組織的決策和成本管理有機地聯(lián)系起來，使組織內(nèi)的信息流與生產(chǎn)、決策以及人員整合成一個高效的集成成本管理系統(tǒng)。在這一集成成本管理系統(tǒng)下，企業(yè)能夠?qū)εc產(chǎn)品相關(guān)的所有費用進行較精確的估算，能夠根據(jù)歷史數(shù)據(jù)作出合理的預算，實現(xiàn)對成本的實時監(jiān)控，從而為企業(yè)戰(zhàn)略成本管理提供高質(zhì)量的成本信息。

（３）實現(xiàn)整個供應鏈成本管理。從整個供應鏈的角度，可以將成本劃分為：采購成本、設計成本、生產(chǎn)成本、物流成本和服務成本。因此，精益生產(chǎn)方式下的成本管理應將精益管理與成本管理相結(jié)合，，從采購、設計、生產(chǎn)、物流和服務等環(huán)節(jié)全方位控制企業(yè)供應鏈成本，有效地促進企業(yè)改進產(chǎn)品設計，在所有環(huán)節(jié)上不斷消除無法為客戶增值的作業(yè)，從而盡可能降低資源耗費，提高作業(yè)完成的效率和質(zhì)量，以達到供應鏈總成本最優(yōu)的目標。

４精益生產(chǎn)成本管理模式的優(yōu)化分析

４．１精益設計成本管理的優(yōu)化

學術(shù)界普遍認同精益成本是設計出來的觀點。有資料顯示：產(chǎn)品成本中有８０％屬于約束成本，在產(chǎn)品的設計階段已經(jīng)形成。因此，從產(chǎn)品設計階段就控制成本，是汽車行業(yè)新產(chǎn)品研制過程中應遵循的首要原則，也是降低新產(chǎn)品成本最有效的途徑。而產(chǎn)品設計階段和工序設計階段是產(chǎn)品設計成本管理的重點，因此在該階段就要進行產(chǎn)品開發(fā)的成本管理，并在確保新產(chǎn)品的主要性能指標、質(zhì)量指標的基礎上，使成本費用指標達到最優(yōu)化。精益設計成本管理工作大體要遵循以下原則：首先，目標成本要分解落實到產(chǎn)品和零件上；其次，目標利潤要采用銷售減法公式來確定；再者，在產(chǎn)品開發(fā)的每個階段，都要對目標成本的實際水平進行預測和分析。

目前我國大多數(shù)汽車制造企業(yè)無法提供高質(zhì)量的支持產(chǎn)品開發(fā)的成本信息，因此在設計集成成本管理系統(tǒng)時

萬方數(shù)據(jù)

應該整合成本管理方法和ＥＲＰ系統(tǒng)來支持精益設計成本管理，為產(chǎn)品開發(fā)階段提供高質(zhì)量的成本信息，持續(xù)不斷地改進產(chǎn)品設計與工序設計，從而更有效地優(yōu)化精益設計成本管理ｕ“。

４．２精益制造成本管理的優(yōu)化

在新車投入批量生產(chǎn)后，對實際成本數(shù)據(jù)進行采集和整理也是十分必要的。按照生產(chǎn)標準規(guī)定的生產(chǎn)作業(yè)過程，采集成本實際值，分析實際成本值與標準成本值之間產(chǎn)生差異的原因，并及時加以改進以達到標準值。這種分析方法是下一代車型成本規(guī)劃活動的開始，也是精益制造方式的優(yōu)化，是在制造過程中通過排除各種浪費以降低成本的成本改善活動。

我們可以采取不同的成本和會計管理方法來實現(xiàn)精益制造的成本控制，其中作業(yè)成本方法是首選方法。作業(yè)成本管理是一種以作業(yè)為基礎的成本管理方法，它通過一套合理和系統(tǒng)的程序來分配和分析成本，并以提高客戶價值為目標。在作業(yè)成本管理模式下，通過作業(yè)對資源的消耗過程、產(chǎn)品對作業(yè)和資源的消耗過程的成本動因分析，判別作業(yè)和產(chǎn)品對資源的耗費效率，識別增值作業(yè)和非增值作業(yè)，從而消除非增值作業(yè)并加強對增值作業(yè)的管理，使成本控制從產(chǎn)品級精細到作業(yè)級，在一定意義上真正體現(xiàn)了精益成本管理思想。

對于精益制造成本的優(yōu)化，重點在于改善生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)。它要求員工樹立適應精益生產(chǎn)方式的市場觀念，不斷提高業(yè)務技術(shù)水平，加強作業(yè)成本管理，加強團隊合作以及突出客戶價值。同時生產(chǎn)環(huán)節(jié)也需要提高科學管理水平，持續(xù)優(yōu)化流程，增加批量生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟效益，為技術(shù)應用提供有力的后續(xù)保證。

４．３

目標成本管理與供應鏈的優(yōu)化

目標成本管理的核心工具是價值工程（Ｖａｌｕｅ

Ｅｎｇｉ－

ｎｅｅｒｉｎｇ簡稱ＶＥ），是指通過集成團隊的智慧和有組織的活動對產(chǎn)品進行功能分析和生產(chǎn)方案的創(chuàng)造、實施，力圖

以最低的壽命周期成本可靠地實現(xiàn)必要功能的活動。這其中還包括３個過程：①識別需要進行成本削減的功能；②提出成本改善措施；③實施并且評價切實可行的降低成本的措施。價值工程能夠?qū)⒑线m的、真正需要的功能區(qū)別出來，剔除不需要的功能或者降低過剩功能以控制成本。功能需求來自用戶，只有當產(chǎn)品的性能滿足用戶的需求，并帶來市場占有率和銷售額的提高時，該功能才有意義。

利用價值工程這一工具分析我國汽車制造業(yè)的供應鏈，可以發(fā)現(xiàn)，在這條供應鏈中，零部件的生產(chǎn)技術(shù)和供應存在著較大的成本縮減空間。雖然我國汽車制造業(yè)的成品車產(chǎn)量非常高，２００９年已經(jīng)躍居世界第一，突破１０００萬輛，但是整個零部件業(yè)的規(guī)范化、國產(chǎn)化和集中度還不高，國外合資廠方的技術(shù)輸入制約著企業(yè)的發(fā)展ｍ］。與發(fā)達國家相比，我國的汽車制造技術(shù)還有著很大的差距，不少關(guān)鍵零部件還需要進口。所以在汽車零部件供給體系中，應積極培育自己的零部件企業(yè)，提升零部件供應商的生產(chǎn)能力，減少供應商的數(shù)量，實現(xiàn)資源集中化、規(guī)�；�。同時

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