本文選題：眾包物流配送 + 參與意愿��； 參考：《吉林大學》2017年碩士論文

【摘要】：隨著云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代技術的不斷發(fā)展,以及“互聯(lián)網(wǎng)+”理念的不斷升溫,傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)和服務產(chǎn)業(yè)正逐漸與互聯(lián)網(wǎng)相融合�；ヂ�(lián)網(wǎng)電子商業(yè)的熱潮迅猛的改變著人們的生活,物流服務如何能滿足日益增長的客戶需求成為管理者不得不面對的問題。Howe于2006年首次提出“眾包”的概念,即企業(yè)將原本由其內(nèi)部員工執(zhí)行的工作任務,以自由自愿的方式外包給非特定的人群。眾包是一種開放式的創(chuàng)新,多出現(xiàn)于技術領域或者廣告領域。近年來,眾包的理念也為解決物流末端配送中“最后一公里”難題提供了新的思路——眾包物流配送模式。眾包物流配送模式的問世使眾包物流配送信息平臺和相關企業(yè)可以通過召集社會閑置運力的方式,有效地整合、利用碎片化的配送資源,從而降低物流配送的成本、提升效率和用戶體驗,打造出一種物流配送的“輕”模式。這不僅能夠優(yōu)化企業(yè)人員組織架構,還能促使快遞行業(yè)逐漸從勞動密集型向技術與資本密集型轉變。本文對以往的有關眾包及眾包物流配送的文獻梳理發(fā)現(xiàn),學者們的研究包括眾包物流模式現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢、眾包物流服務質(zhì)量評價、眾包物流配送網(wǎng)絡優(yōu)化等方向,并未出現(xiàn)對眾包物流配送參與主體的參與意愿和行為相關方面的深入研究。然而,由于眾包物流配送的參與者并非企業(yè)的內(nèi)部員工,很難以內(nèi)部規(guī)范約束并要求他們以企業(yè)利益為重,所以管理者不可忽視眾包物流配送參與者的個體情感、動機等因素�；谝陨锨闆r,本文試圖尋找眾包物流配送參與者的訴求,解答如何對參與群體進行規(guī)范化管理,以何種激勵方式能最大程度調(diào)動參與者的積極性等問題,以到達相關企業(yè)或信息平臺長久、可持續(xù)發(fā)展的目的。本文構建了大眾參與眾包物流配送意愿和行為的概念模型,設計、發(fā)放調(diào)查問卷,收集數(shù)據(jù)并進行分析。首先,本文引入整合的技術接受模型為參考,確定了決定眾包物流配送參與意向的五個影響因素,即收益期望、努力期望、社群影響、感知信任和外部激勵,又根據(jù)眾包物流配送活動的特點,提出了客觀因素會影響參與者的參與行為。其次,設計訪談提綱,采訪眾包物流配送的參與者,以訪談結果初步驗證假設的可靠性。然后進行問卷調(diào)查,利用SPSS 24.0軟件對數(shù)據(jù)描述性檢驗以及信度效度檢驗,利用AMOS 24.0軟件對模型的假設進行分析檢驗并進行路徑分析。結果顯示,收益期望、外部刺激、感知信任、社群影響對大眾參與的意愿具有顯著的正向影響。參與者的行為的影響因素中,外部刺激的影響程度大于參與意愿的影響程度,客觀因素會對參與行為造成負向的影響。最后,本文還對研究所得到的結果進行了討論分析,給予開展眾包物流配送的企業(yè)或平臺的管理者建設性意見。
[Abstract]:With the continuous development of cloud computing, Internet of things, big data and other new generation technology, as well as the rising of the concept of "Internet", the traditional manufacturing industry and service industry are gradually merging with the Internet. The Internet electronic commerce boom is changing people's lives rapidly. How logistics service can meet the increasing customer needs becomes a problem that managers have to face. Howe first put forward the concept of "crowdsourcing" in 2006. In other words, enterprises outsource the tasks performed by their internal employees freely and voluntarily to non-specific groups. Crowdsourcing is an open innovation, mostly in the field of technology or advertising. In recent years, the concept of crowdsourcing also provides a new way to solve the "last kilometer" problem in logistics terminal distribution-crowdsourcing logistics distribution mode. With the advent of crowdsourcing logistics distribution mode, crowdsourcing logistics distribution information platform and related enterprises can effectively integrate and utilize fragmented distribution resources through the way of gathering idle capacity of society, thus reducing the cost of logistics distribution. Improve efficiency and user experience, create a logistics distribution "light" mode. This can not only optimize the organizational structure of enterprise personnel, but also promote the express delivery industry from labor-intensive to technology-intensive and capital-intensive. This paper combs the previous documents about crowdsourcing and crowdsourcing logistics distribution, and finds that scholars' research includes the current situation and development trend of crowdsourcing logistics mode, the evaluation of crowdsourcing logistics service quality, the optimization of crowdsourcing logistics distribution network, etc. There is no in-depth study on the participation willingness and behavior of the participants in crowdsourcing logistics distribution. However, because the participants of crowdsourcing logistics distribution are not the internal employees of the enterprise, it is difficult to regulate and require them to focus on the interests of the enterprise, so managers can not ignore the individual emotion, motivation and other factors of the participants in crowdsourcing logistics distribution. Based on the above situation, this paper tries to find out the demands of participants in crowdsourcing logistics distribution, how to standardize the management of participating groups, and how to motivate the participants to the greatest extent. In order to reach the related enterprise or information platform long-term, sustainable development purpose. This paper constructs a conceptual model of the willingness and behavior of mass participation in crowdsourcing logistics distribution, designs and distributes questionnaires, collects data and analyzes them. Firstly, this paper introduces the integrated technology acceptance model as a reference, and determines the five influencing factors that determine the intention of participating in crowdsourcing logistics distribution, namely, income expectation, effort expectation, community influence, perceived trust and external incentive. According to the characteristics of crowdsourcing logistics distribution activities, the objective factors will affect the participants' participation behavior. Secondly, the interview outline is designed to interview the participants of crowdsourcing logistics distribution, and the reliability of the hypothesis is preliminarily verified by the interview results. Then a questionnaire survey is carried out, and the data description test and reliability validity test are made by SPSS 24.0 software, and the model hypothesis is analyzed and tested by AMOS 24.0 software and the path analysis is carried out. The results show that income expectation, external stimulation, perceived trust and community influence have significant positive effects on the willingness of mass participation. Among the influencing factors of participants' behavior, the influence of external stimulus is greater than that of willingness to participate, and objective factors will have a negative effect on the behavior of participation. Finally, this paper also discusses and analyzes the results obtained by the research, and gives constructive suggestions to the managers of enterprises or platforms that carry out crowdsourcing logistics and distribution.
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：F724.6;F259.2

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