1研究背景和目的

現(xiàn)代社會(huì)，在產(chǎn)業(yè)多元化、市場多元化的背景下，全球都步入了項(xiàng)目多樣化、工作多能化的新的進(jìn)程，意味著人們進(jìn)行的項(xiàng)目不再是單一的、獨(dú)立的，而是更多項(xiàng)目同時(shí)開展，各個(gè)項(xiàng)目之間存在著一定的組織關(guān)聯(lián)，那么，如何在企業(yè)的層面對(duì)多元化的項(xiàng)目進(jìn)行集成和管理，發(fā)揮項(xiàng)目進(jìn)程的最大效率，成為越來越多的學(xué)者和企業(yè)界人士的研究對(duì)象。另一方面，隨著市場競爭的激烈、人力資源的緊張，項(xiàng)目運(yùn)行所能投入的時(shí)間資源、人力資源也都是有限的，如何在有限的時(shí)間成本、人力資源成本和項(xiàng)目開發(fā)成本的前提下，提升項(xiàng)目進(jìn)程的效率，也成為項(xiàng)目管理的重要課題之一。
各行各業(yè)，每天都同步進(jìn)行著各種不同的項(xiàng)目：在汽車企業(yè)，汽車整車研發(fā)項(xiàng)目和不同的零部件產(chǎn)品項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行，涉及到的研發(fā)工程師存在不同程度的交叉重疊，，每天產(chǎn)生的項(xiàng)目信息流和階段性交付物成千上萬；在建筑行業(yè)，建筑施工通過設(shè)計(jì)方、建筑方、監(jiān)理方的配合不斷實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的進(jìn)程；在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，客戶的需求是項(xiàng)目最關(guān)鍵的輸入，也是項(xiàng)目開始的起點(diǎn)，運(yùn)營人員將需求轉(zhuǎn)化成為產(chǎn)品語言，在技術(shù)人員的開發(fā)下成為需求的滿足……不同行業(yè)的項(xiàng)目特點(diǎn)不同，但是相同的是，如何按時(shí)、按質(zhì)地完成項(xiàng)目，是每一個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目管理人員追求的目標(biāo)。因此，項(xiàng)目進(jìn)度需要合理地進(jìn)行安排，以確保項(xiàng)目可以按時(shí)完成、資源得到合理配置、且項(xiàng)目的工作效率可以實(shí)現(xiàn)最大化。................

2 選題意義

3 國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述
3.1項(xiàng)目進(jìn)度管理
3.2信息系統(tǒng)集成
3.3項(xiàng)目進(jìn)度管理運(yùn)用于信息系統(tǒng)集成
4 研究內(nèi)容及研究思路
本文結(jié)構(gòu)如下
5 研究方法
6 存在的困難及解決辦法
7 研究條件
8預(yù)期研究成果
【參考文獻(xiàn)】



本文編號(hào)：583185