第 1 章 緒論

1.1 研究背景

目前，我國物流業(yè)發(fā)展速度較快，其提供服務(wù)的能力也顯著增強(qiáng)，隨著我國各項基礎(chǔ)設(shè)施的完善，以及政策法規(guī)環(huán)境的改善，我國的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系逐步形成，整個物流產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位。然而，總體來看我國物流產(chǎn)業(yè)水平還處于比較低的水平，還是粗放型發(fā)展方式。還存在以下問題：效率不高，導(dǎo)致物流成本較高；第三方物流所占比重較低，企業(yè)自有物流所占比重較大，信息化技術(shù)有待提高，整個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等。總之，我國物流業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，如何抓住機(jī)遇實現(xiàn)轉(zhuǎn)型是中小物流企業(yè)亟需解決的問題。當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)正處于從高速增長變?yōu)楝F(xiàn)在的中高速增長的時期，物流產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入了轉(zhuǎn)型期。從初期的高速增長變?yōu)楝F(xiàn)在的中高速發(fā)展，下一步如何發(fā)展是我國物流業(yè)需要面臨的問題。但是，中國經(jīng)濟(jì)的新常態(tài)也為物流企業(yè)發(fā)展帶來了以下新機(jī)遇：工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，進(jìn)一步加快了我國物流產(chǎn)業(yè)格局的調(diào)整。規(guī)模更大、距離更遠(yuǎn)、輻射更廣、層次更加豐富是物流產(chǎn)業(yè)下一步發(fā)展的趨勢，這將有利于推動我國物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

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1.2 研究目的及意義

通過對現(xiàn)有文獻(xiàn)的梳理，可以發(fā)現(xiàn)之前國內(nèi)外眾多學(xué)者對物流產(chǎn)業(yè)的研究熱點主要集中在：物流的信息化技術(shù)、專業(yè)物流人才的培養(yǎng)、物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)、物流發(fā)展史、物流發(fā)展策略、第三方物流企業(yè)等方面。但針對某一地區(qū)的第三方中小物流企業(yè)的研究較少，特別是像菏澤市這樣的三四線城市的中小物流企業(yè)如何結(jié)合本地的實際情況，具體該采取哪些策略的研究更少。本文選擇以中小型物流公司作為研究對象，根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略管理相關(guān)理論，并借鑒國內(nèi)外物流公司成功經(jīng)驗對順風(fēng)達(dá)物流公司進(jìn)行全面分析，希望找出一條適合中小型物流公司發(fā)展的戰(zhàn)略，為中小型物流公司在中小城市發(fā)展壯大提供借鑒方案。

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第 2 章 順風(fēng)達(dá)物流公司競爭現(xiàn)狀分析

2.1 順風(fēng)達(dá)物流公司發(fā)展概況介紹

菏澤順風(fēng)達(dá)物流有限公司是專業(yè)貨運物流公司。公司成立于 2004 年 10月 24 日，注冊資金 1500 萬元，經(jīng)營范圍包括：物流倉儲動產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管；貨物集散、中轉(zhuǎn)；整箱和拼箱的海洋運輸、空運、陸運服務(wù)；普通貨運；冷鏈運輸；快遞服務(wù)；貨車代理；國際、國內(nèi)第三方貨運代理；倉儲理貨配送；加工包裝；搬運裝卸；貨物商品展示；縣區(qū)配送；貨運信息咨詢等業(yè)務(wù)。順風(fēng)達(dá)物流公司以真誠待人、踏實做事為原則，以創(chuàng)行業(yè)一流為服務(wù)宗旨，用可靠的運輸質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)奉獻(xiàn)給社會，努力打造菏澤市物流服務(wù)一流品牌。菏澤順風(fēng)達(dá)物流公司屬于中小型第三方物流企業(yè)，也面臨著這類企業(yè)面臨的主要問題，還有自身特殊的問題。

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2.2 順風(fēng)達(dá)物流公司現(xiàn)行競爭戰(zhàn)略

企業(yè)的市場環(huán)境就是空前激烈競。如何在競爭中求發(fā)展,是每個企業(yè)都在思考的課題。根據(jù)邁克爾·波特教授的競爭戰(zhàn)略理論，企業(yè)的利潤將取決于：同行業(yè)之間的競爭，行業(yè)與替代行業(yè)的競爭，供應(yīng)方與客戶的討價還價以及潛在競爭者共同作用的結(jié)果。 競爭戰(zhàn)略就是一個企業(yè)在同一使用價值的競爭上采取進(jìn)攻或防守行為。三種基本的競爭戰(zhàn)略為: 總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略、集中化戰(zhàn)略。總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略就是最大努力降低,通過低成本降低商品價格,維持競爭優(yōu)勢。要做到成本領(lǐng)先，就必須在管理方面對成本嚴(yán)格控制，盡可能將降低費用的指標(biāo)落實在人頭上,處于低成本地位的公司可以獲得高于產(chǎn)業(yè)平均水平的利潤。

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第 3 章 順風(fēng)達(dá)物流公司競爭戰(zhàn)略環(huán)境分析...............17

3.1 順風(fēng)達(dá)物流公司發(fā)展外部環(huán)境分析...............17

3.2 順風(fēng)達(dá)物流公司發(fā)展內(nèi)部條件分析............... 19

第 4 章 順風(fēng)達(dá)物流公司競爭戰(zhàn)略制定.................24

4.1 順風(fēng)達(dá)物流公司競爭戰(zhàn)略規(guī)劃...............24

4.2 順風(fēng)達(dá)物流公司的戰(zhàn)略舉措............... 26

第 5 章 順風(fēng)達(dá)物流公司競爭戰(zhàn)略實施的保障措施................34

5.1 加強(qiáng)物流服務(wù)安全管理...............34

5.2 提升企業(yè)知名度............... 35

第 5 章 順風(fēng)達(dá)物流公司競爭戰(zhàn)略實施的保障措施

5.1 加強(qiáng)物流服務(wù)安全管理

西方發(fā)達(dá)國家非常重視物流技術(shù)的創(chuàng)新活動，如美國積極倡導(dǎo)和支持EDI、GPS、GIS、ITS 等現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流活動中廣泛應(yīng)用；荷蘭運輸部每年資助的運輸技術(shù)和物流供應(yīng)鏈管理技術(shù)兩個研究項目經(jīng)費高達(dá)1000 萬歐元[38]。這些物流技術(shù)的運用確保了物流的安全，物流安全事關(guān)重大，保障所運輸物品完整無損地到達(dá)客戶手中，是物流企業(yè)的基本要求。所以，順風(fēng)達(dá)物流公司為實現(xiàn)公司制定的競爭戰(zhàn)略，就需要提高物流服務(wù)安全管理水平，在全公司樹立起安全是企業(yè)生命的線的觀念。從管理層到一線操作人員都要牢記安全要領(lǐng)，防范安全事故的發(fā)生。在日常的培訓(xùn)中，要加入安全管理知識，特別是針對容易出現(xiàn)安全事故的環(huán)節(jié)要制定公司安全操作、管理細(xì)則，明確責(zé)任人，制定預(yù)案，一旦發(fā)生事故立馬采取補(bǔ)救措施，事后對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理。安全事件發(fā)生概率雖小，但對一個公司的發(fā)展威脅最大，有時甚至導(dǎo)致企業(yè)破產(chǎn)。順風(fēng)達(dá)物流公司要把追求生產(chǎn)安全的零事故作為努力的目標(biāo)。

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5.2 提升企業(yè)知名度

順風(fēng)達(dá)物流公司提升自身知名度，需要加大宣傳力度并注重自身網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)。“酒香不怕巷子深”的觀念已經(jīng)不能適應(yīng)買方市場的要求，當(dāng)今社會，，企業(yè)要想獲得發(fā)展就必須加大宣傳投入，特別是當(dāng)前中小物流公司發(fā)展迅速，進(jìn)入價格戰(zhàn)階段，基本上處于飽和狀態(tài)。順風(fēng)達(dá)物流公司要通過電視、廣播、報紙、雜志、互聯(lián)網(wǎng)不同的媒介形式進(jìn)行全方位的廣告宣傳，通過宣傳

本文編號：583091