進(jìn)入21世紀(jì),我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)提高了居民的收入水平和消費(fèi)水平,消費(fèi)結(jié)構(gòu)也實(shí)現(xiàn)了的轉(zhuǎn)變和升級(jí)。2019年,在我國(guó)居民人均消費(fèi)支出中,服務(wù)性消費(fèi)在我國(guó)居民人均消費(fèi)支出中的占比接近一半,為45.49%,比上年提高1.29個(gè)百分點(diǎn)¹。消費(fèi)水平的提高帶動(dòng)了汽車保有量的增長(zhǎng),截止2019年底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有總量為3.48億輛,其中汽車保有總量為2.6億輛,我國(guó)汽車保有量超過(guò)百萬(wàn)的城市有66個(gè)。相較于汽車保有量的迅速增長(zhǎng),新停車場(chǎng)的建設(shè)相對(duì)滯后。保守估計(jì),我國(guó)停車位供給缺口已超過(guò)5000萬(wàn)個(gè),且呈上升趨勢(shì)。由于停車場(chǎng)建設(shè)具有資金投入量大,且資金回收期長(zhǎng)導(dǎo)致資金回報(bào)率低的特點(diǎn),故一般由地方財(cái)政撥款建設(shè),少有社會(huì)資本參與,這大大阻礙了停車場(chǎng)建設(shè)的步伐。為防止停車場(chǎng)供需缺口的繼續(xù)增大,吸引社會(huì)資本參與到停車場(chǎng)的建設(shè)中來(lái)已成各方共識(shí)。PPP模式建設(shè)停車場(chǎng)能否成功的關(guān)鍵在于其是否滿足社會(huì)資本對(duì)于流動(dòng)性和收益率的期待。停車場(chǎng)PPP項(xiàng)目的資產(chǎn)證券化可有效解決社會(huì)資本對(duì)流動(dòng)性和收益率的要求,是解決項(xiàng)目融資難的問(wèn)題,盤活社會(huì)資本的有效途徑。2017年,華夏幸福固安新型城鎮(zhèn)化PPP資產(chǎn)支持票...

【文章頁(yè)數(shù)】：64 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 PPP融資模式
        1.2.2 PPP項(xiàng)目資產(chǎn)證券化研究
        1.2.3 資產(chǎn)證券化產(chǎn)品定價(jià)研究
    1.3 創(chuàng)新點(diǎn)
        1.3.1 研究領(lǐng)域較新
        1.3.2 研究案例較新
    1.4 研究?jī)?nèi)容與方法
        1.4.1 研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 研究方法
第2章 理論基礎(chǔ)
    2.1 資產(chǎn)證券化參與主體
    2.2 資產(chǎn)證券化基礎(chǔ)理論
        2.2.1 基礎(chǔ)資產(chǎn)現(xiàn)金流分析理論
        2.2.2 資產(chǎn)重組原理
        2.2.3 風(fēng)險(xiǎn)隔離原理
        2.2.4 信用增級(jí)原理
    2.3 我國(guó)發(fā)行PPP項(xiàng)目資產(chǎn)證券化產(chǎn)品因素分析
        2.3.1 發(fā)行流程
        2.3.2 發(fā)行優(yōu)勢(shì)
        2.3.3 產(chǎn)品前景
    2.4 定價(jià)理論
        2.4.1 影響因素分析
        2.4.2 定價(jià)方法分析
第3章 案例介紹
    3.1 案例簡(jiǎn)介
        3.1.1 項(xiàng)目主要參與方
        3.1.2 底層資產(chǎn)
        3.1.3 基礎(chǔ)資產(chǎn)
    3.2 交易結(jié)構(gòu)
        3.2.1 資產(chǎn)支持證券交易規(guī)則
        3.2.2 基金交易結(jié)構(gòu)概述
        3.2.3 資產(chǎn)支持專項(xiàng)計(jì)劃交易結(jié)構(gòu)概述
        3.2.4 雙層交易結(jié)構(gòu)
    3.3 信用增級(jí)措施
        3.3.1 超額現(xiàn)金流覆蓋
        3.3.2 優(yōu)先級(jí)/次級(jí)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)化分層
        3.3.3 加速清償及提前終止機(jī)制
        3.3.4 開(kāi)放期回售安排
第4章 川投PPP項(xiàng)目資產(chǎn)證券化定價(jià)分析
    4.1 停車場(chǎng)PPP項(xiàng)目特點(diǎn)
        4.1.1 投資金額大
        4.1.2 外部影響
        4.1.3 缺乏土地供給
        4.1.4 產(chǎn)權(quán)問(wèn)題
    4.2 適合我國(guó)停車場(chǎng)PPP項(xiàng)目資產(chǎn)證券化產(chǎn)品的定價(jià)體系
    4.3 定價(jià)模型構(gòu)建思路
    4.4 專項(xiàng)計(jì)劃現(xiàn)金流預(yù)測(cè)
    4.5 期權(quán)調(diào)整利差法定價(jià)計(jì)算
        4.5.1 利率二叉樹(shù)模型假定
        4.5.2 利率路徑模擬
        4.5.3 定價(jià)過(guò)程
    4.6 定價(jià)結(jié)果分析
第五章 結(jié)論與展望
    5.1 研究結(jié)論
    5.2 政策建議
        5.2.1 建立資產(chǎn)證券化信息數(shù)據(jù)庫(kù),完善市場(chǎng)定價(jià)基礎(chǔ)
        5.2.2 完善信用評(píng)級(jí)體系,提升PPP資產(chǎn)證券化產(chǎn)品流動(dòng)性
        5.2.3 動(dòng)態(tài)調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格,平衡各方利益
        5.2.4 加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),完善產(chǎn)品定價(jià)制度
    5.3 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3814878