京津冀地區(qū)的供應(yīng)鏈和物流的發(fā)展需要依托京津冀協(xié)同的進(jìn)行。京津冀地理位置重要性不言而喻,再借助京津冀協(xié)同發(fā)展的政策,大力發(fā)展物流業(yè),這對(duì)京津冀的經(jīng)濟(jì)發(fā)展更有重要意義。可以說(shuō),京津冀協(xié)同發(fā)展對(duì)京津冀區(qū)域物流有著極為重要的影響,因?yàn)樵诰┙蚣絽f(xié)同政策的影響下,京津冀產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化升級(jí)會(huì)加速,同時(shí)京津冀交通一體化也會(huì)加速推進(jìn),京津冀協(xié)同政策更是打破京津冀原來(lái)的行政壁壘,這些都會(huì)極大的影響京津冀區(qū)域物流的發(fā)展。本文在此背景下,研究了京津冀區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)布局問(wèn)題。本文主要圍繞在京津冀協(xié)同的背景下,對(duì)京津冀區(qū)域物流的發(fā)展展開(kāi)研究,對(duì)文中將要運(yùn)用到的區(qū)域物流、軸—輻式網(wǎng)絡(luò)理論進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,并介紹了主成分分析法、引力模型、物流隸屬度方法的原理以及推導(dǎo),進(jìn)行相關(guān)理論的鋪墊。在論文主要內(nèi)容方面首先對(duì)京津冀地區(qū)與物流發(fā)展相關(guān)的情況進(jìn)行了概述,針對(duì)京津冀區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況以及物流發(fā)展環(huán)境進(jìn)行了細(xì)致的分析,總結(jié)目前影響京津冀區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展的主要問(wèn)題。根據(jù)京津冀區(qū)域物流現(xiàn)狀構(gòu)建了京津冀區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,對(duì)京津冀地區(qū)13個(gè)主要物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分析,運(yùn)用主成分分析法得到這13個(gè)城市的物流綜合得分并運(yùn)用ArcG... 

【文章頁(yè)數(shù)】：73 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的及意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 軸—輻式網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建與優(yōu)化
        1.3.2 軸—輻式網(wǎng)絡(luò)樞紐選擇
        1.3.3 軸—輻式網(wǎng)絡(luò)模型算法
        1.3.4 軸—輻式網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用
        1.3.5 軸—輻式網(wǎng)絡(luò)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀總結(jié)
    1.4 主要研究?jī)?nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)
        1.4.1 主要研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 創(chuàng)新點(diǎn)
    1.5 研究方法及技術(shù)路線
        1.5.1 研究方法
        1.5.2 技術(shù)路線
    1.6 本章小結(jié)
第2章 相關(guān)理論基礎(chǔ)及方法
    2.1 區(qū)域物流基本理論
        2.1.1 區(qū)域物流概念
        2.1.2 區(qū)域物流的特征
    2.2 軸—輻式網(wǎng)絡(luò)理論
    2.3 主成分分析法
    2.4 引力模型
    2.5 物流隸屬度
    2.6 本章小結(jié)
第3章 京津冀區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)分析
    3.1 京津冀區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀
        3.1.1 京津冀地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀
        3.1.2 京津冀地區(qū)物流發(fā)展環(huán)境現(xiàn)狀
    3.2 京津冀區(qū)域物流發(fā)展存在的問(wèn)題
        3.2.1 京津冀區(qū)域物流發(fā)展不均衡
        3.2.2 京津冀區(qū)域物流沒(méi)有統(tǒng)一的戰(zhàn)略思想
    3.3 京津冀區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
        3.3.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)選擇依據(jù)與方法
        3.3.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)置及部分指標(biāo)解釋
    3.4 京津冀區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)判定
        3.4.1 主成分分析步驟
        3.4.2 京津冀區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)得分
    3.5 本章小結(jié)
第4章 京津冀區(qū)域物流軸—輻網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)輻射
    4.1 京津冀區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)引力測(cè)算
        4.1.1 模型假設(shè)
        4.1.2 模型計(jì)算
    4.2 京津冀區(qū)域物流引力模型改進(jìn)
    4.3 政策影響下京津冀區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)輻射變化
    4.4 京津冀區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)模型對(duì)比分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 京津冀區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)布局分析
    5.1 京津冀區(qū)域物流物流圈
    5.2 京津冀區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)與網(wǎng)絡(luò)布局
        5.2.1 京津冀區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)分析
        5.2.2 京津冀區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)布局
    5.3 京津冀區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)布局發(fā)展建議
        5.3.1 明確京津冀區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)發(fā)展定位
        5.3.2 整合京津冀區(qū)域物流資源形成區(qū)域優(yōu)勢(shì)
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于軸輻理論的京津冀區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)布局研究[J]. 王紅春,李夢(mèng)瑤.  北京建筑大學(xué)學(xué)報(bào). 2019(03)
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[3]基于交通可達(dá)性的長(zhǎng)三角城市群物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建實(shí)證研究[J]. 王飛飛,侯云先.  西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2017(02)
[4]引力模型下廣西區(qū)域軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建研究[J]. 祝新,范雅.  商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2017(09)
[5]基于引力模型的區(qū)域物流需求預(yù)測(cè)研究[J]. 魯渤,汪壽陽(yáng),匡海波.  管理評(píng)論. 2017(02)
[6]軸輻式航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)研究前沿綜述[J]. 王思遠(yuǎn),余思勤,潘靜靜.  世界科技研究與發(fā)展. 2017(01)
[7]基于軸輻式網(wǎng)絡(luò)的跨境電商海外倉(cāng)庫(kù)選址[J]. 沈彬彬,楊勇生,楊斌,許波桅,李軍軍.  上海海事大學(xué)學(xué)報(bào). 2016(04)
[8]允許直達(dá)的混合軸輻式快遞網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃模型與算法研究[J]. 趙晉,張建軍,嚴(yán)蔡華.  中國(guó)管理科學(xué). 2016(11)
[9]軸輻式網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的變折扣軸線選址問(wèn)題研究[J]. 陳曉欣,徐云,劉向彬.  計(jì)算機(jī)工程. 2017(01)
[10]樞紐多級(jí)容量限制下輻點(diǎn)分配模式的比較[J]. 楊斌,尹宇起,胡志華.  重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2016(03)

博士論文
[1]物流網(wǎng)絡(luò)演化機(jī)理與演化模型研究[D]. 陳嘉翔.西南交通大學(xué) 2014

碩士論文
[1]基于服務(wù)能力的軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建研究[D]. 張銀花.北京交通大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3657011