世界能源危機(jī)與環(huán)境污染問(wèn)題日益突出,能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成為世界各國(guó)的發(fā)展重點(diǎn),促使我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快能源轉(zhuǎn)型步伐。在“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想下,中國(guó)作為世界新能源汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó),與“一帶一路”沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)交流不斷加強(qiáng),中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)正逐步打開(kāi)海外市場(chǎng)。BYD公司作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)知名品牌,占據(jù)大量新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額,但與此同時(shí)也存在較多問(wèn)題,如市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者增加、投入成本高等。面對(duì)諸多風(fēng)險(xiǎn),BYD公司必須構(gòu)建具有新能源汽車(chē)企業(yè)特色的企業(yè)績(jī)效管理體系,維護(hù)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。本研究通過(guò)了解新能源汽車(chē)企業(yè)績(jī)效管理的現(xiàn)狀,深入挖掘現(xiàn)在績(jī)效管理存在的問(wèn)題,以績(jī)效管理和平衡計(jì)分卡相關(guān)理論為指導(dǎo),針對(duì)新能源汽車(chē)企業(yè)這類(lèi)高新技術(shù)企業(yè)特征確認(rèn)平衡計(jì)分卡維度指標(biāo),并在原有四個(gè)維度的基礎(chǔ)上增加社會(huì)責(zé)任維度,強(qiáng)調(diào)企業(yè)應(yīng)當(dāng)關(guān)注社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)膯?wèn)題。研究以BYD公司為具體研究對(duì)象,分析BYD公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀以及優(yōu)勢(shì)和不足,以企業(yè)確定的戰(zhàn)略目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn),結(jié)合目前我國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)扶持政策和汽車(chē)市場(chǎng)情況,為BYD公司設(shè)定平衡計(jì)分卡具體維度指標(biāo),完善新能源汽車(chē)企業(yè)在選取平衡計(jì)分卡維度指標(biāo)的具體流程和方法,提高BYD公司管理水平,優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部... 

【文章來(lái)源】：哈爾濱商業(yè)大學(xué)黑龍江省

【文章頁(yè)數(shù)】：57 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

財(cái)務(wù)維度內(nèi)容圖

客戶維度指標(biāo)的確定主要從下面幾方面考慮。企業(yè)需要加固與客戶之間的關(guān)系,有助于企業(yè)營(yíng)業(yè)收入的穩(wěn)定和進(jìn)一步增長(zhǎng)。同時(shí)老客戶的口碑會(huì)為企業(yè)帶來(lái)新客戶,降低企業(yè)宣傳成本。因此,新能源汽車(chē)企業(yè)在設(shè)定客戶維度時(shí)需要改善客戶關(guān)系,提高客戶保持率與新客戶增長(zhǎng)率。同時(shí),企業(yè)需要重視服務(wù)水平對(duì)客戶關(guān)系的影響。高服務(wù)水平能夠提升客戶滿意度,穩(wěn)固客戶關(guān)系,避免訴訟仲裁事項(xiàng)對(duì)于企業(yè)品牌造成的不良影響和企業(yè)訴訟期間付出的成本,有利于企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。市場(chǎng)占有率的提高能夠?yàn)槠髽I(yè)樹(shù)立品牌、提升企業(yè)價(jià)值提供保障。因此客戶滿意度等指標(biāo)需要納入客戶維度的指標(biāo)中,如圖3-4。③內(nèi)部運(yùn)營(yíng)維度

內(nèi)部運(yùn)營(yíng)維度反映整個(gè)企業(yè)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的具體情況,主要包括創(chuàng)新流程、運(yùn)營(yíng)流程、售后服務(wù)流程三個(gè)方面。從創(chuàng)新流程方面看,新能源汽車(chē)屬于高科技產(chǎn)品,涉及的動(dòng)能技術(shù)都處于起步階段,因此企業(yè)的創(chuàng)新研發(fā)能夠幫助企業(yè)獲取核心競(jìng)爭(zhēng)力。新能源汽車(chē)的電池電機(jī)、零部件、傳感器等核心技術(shù)以及整車(chē)外形等外部設(shè)計(jì)都要求企業(yè)投入成本進(jìn)行創(chuàng)新,并根據(jù)自己的研發(fā)方向確定評(píng)價(jià)指標(biāo)。從運(yùn)營(yíng)流程方面看,新能源汽車(chē)企業(yè)需要控制成本,降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),通過(guò)各個(gè)環(huán)節(jié)的指標(biāo)控制達(dá)到目的,并統(tǒng)合多部門(mén)協(xié)調(diào)工作。從售后服務(wù)流程角度看,新能源汽車(chē)的售后維修技術(shù)在普通4S店中不夠普及,無(wú)法滿足客戶需求,因此需要企業(yè)專(zhuān)門(mén)整頓售后服務(wù)系統(tǒng),或者通過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)為4S店輸入售后服務(wù)人才。新能源汽車(chē)目前存在不耐用、配件磨合不足的缺點(diǎn),完善的售后服務(wù)可以彌補(bǔ)缺陷并且提高產(chǎn)品的銷(xiāo)售額,因此企業(yè)需要在內(nèi)部運(yùn)營(yíng)維度添加售后服務(wù)相關(guān)指標(biāo),如圖3-5。④學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)維度

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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