在國(guó)內(nèi)汽車物流市場(chǎng)開(kāi)放程度越來(lái)越高的環(huán)境下,我國(guó)真正融入到了世界經(jīng)濟(jì)的大潮中。近幾年,中國(guó)的汽車物流行業(yè)經(jīng)歷了大規(guī)模的改革,在競(jìng)爭(zhēng)中與國(guó)際接軌,汽車物流格局呈現(xiàn)出“硝煙四起,群雄爭(zhēng)霸”的局面。在此情況下,企業(yè)如何提高自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力,在現(xiàn)有條件下對(duì)企業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行部分優(yōu)化改革,成為企業(yè)在經(jīng)濟(jì)大潮中占得一席之地的重中之重。因此,論文基于甩掛運(yùn)輸,通過(guò)對(duì)安吉汽車物流有限公司的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,進(jìn)而通過(guò)技術(shù)和理論等手段為其發(fā)展提出切實(shí)有效的對(duì)策。首先,論文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)的研究,對(duì)車輛運(yùn)輸管理、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的信息平臺(tái)和模型研究、甩掛運(yùn)輸及物流配送中心選址和路徑優(yōu)化的研究現(xiàn)狀進(jìn)行探討,為其后的研究奠定了基礎(chǔ)。其次,對(duì)論文的研究對(duì)象——安吉汽車物流有限公司進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹,并對(duì)其三方面的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,進(jìn)而確定下文的研究方向和內(nèi)容。再次,論文在宏觀方面對(duì)該公司對(duì)運(yùn)輸模式進(jìn)行變革,在信息平臺(tái)方面給出了優(yōu)化建議;應(yīng)用了“一車兩用”模式,分析了兩用車新型轉(zhuǎn)運(yùn)工具——微箱的設(shè)計(jì)思路、優(yōu)點(diǎn)等方面,同時(shí)模擬了微箱視圖及開(kāi)放式車體裝載后的效果,并建立了微箱返程式甩掛運(yùn)輸?shù)乃彀霃侥Ｐ?對(duì)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化,給出了運(yùn)輸路徑方面... 

【文章來(lái)源】：燕山大學(xué)河北省

【文章頁(yè)數(shù)】：89 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

安吉物流發(fā)展歷程圖

第2章安吉汽車物流運(yùn)輸管理現(xiàn)狀及問(wèn)題分析-9-圖2-2安吉物流的業(yè)務(wù)板塊安吉物流目前的客戶既包括上海大眾、上海通用等業(yè)內(nèi)業(yè)務(wù)，也包括長(zhǎng)城汽車、豐田汽車等業(yè)外業(yè)務(wù)，但是，如下圖所示，公司的業(yè)務(wù)中主要還是上汽集團(tuán)的內(nèi)部客戶。圖2-3是2019年安吉汽車物流有限公司的整車物流板塊業(yè)務(wù)收入的客戶組成分析。圖2-3安吉物流公司整車物流業(yè)務(wù)收入的客戶組成

第2章安吉汽車物流運(yùn)輸管理現(xiàn)狀及問(wèn)題分析-9-圖2-2安吉物流的業(yè)務(wù)板塊安吉物流目前的客戶既包括上海大眾、上海通用等業(yè)內(nèi)業(yè)務(wù)，也包括長(zhǎng)城汽車、豐田汽車等業(yè)外業(yè)務(wù)，但是，如下圖所示，公司的業(yè)務(wù)中主要還是上汽集團(tuán)的內(nèi)部客戶。圖2-3是2019年安吉汽車物流有限公司的整車物流板塊業(yè)務(wù)收入的客戶組成分析。圖2-3安吉物流公司整車物流業(yè)務(wù)收入的客戶組成

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]汽車運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)管理評(píng)價(jià)研究[J]. 湯會(huì)慶,劉慧甜,李治政.  汽車實(shí)用技術(shù). 2020(01)
[2]GPS技術(shù)在物流企業(yè)運(yùn)輸車輛管理中的運(yùn)用分析——以招商局物流集團(tuán)鎮(zhèn)江公司為例[J]. 張衛(wèi)衛(wèi).  物流工程與管理. 2019(09)
[3]考慮取送作業(yè)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送路徑優(yōu)化模型與算法[J]. 冀巨海,張璇.  系統(tǒng)科學(xué)學(xué)報(bào). 2019(01)
[4]帶時(shí)間窗的同城配送路徑優(yōu)化研究[J]. 譚佩妍,劉蓓萱,郭泓滟,袁國(guó)真.  物流工程與管理. 2018(10)
[5]基于電商精準(zhǔn)扶貧的貧困山區(qū)物流配送優(yōu)化研究[J]. 歐陽(yáng)紅巍,潘果,孫曉慶.  物流工程與管理. 2018(10)
[6]大數(shù)據(jù)環(huán)境下的智慧物流園信息化平臺(tái)建構(gòu)[J]. 韓麗敏.  中國(guó)市場(chǎng). 2018(24)
[7]甩掛運(yùn)輸模式及其標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題[J]. 李鑫雅,劉瑤.  物流工程與管理. 2018(08)
[8]基于最低成本的甩掛運(yùn)輸組織方式優(yōu)化分析[J]. 梁世斌,胡景福.  內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸. 2018(04)
[9]共享經(jīng)濟(jì)下的甩掛運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備供給[J]. 盛玉奎,熊斌輝.  重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2018(03)
[10]公路甩掛運(yùn)輸模式在危貨運(yùn)輸領(lǐng)域的適用性探索[J]. 范敏,田詩(shī)慧.  交通世界. 2018(11)

博士論文
[1]大規(guī)模動(dòng)態(tài)車輛路徑問(wèn)題優(yōu)化方法研究[D]. 饒衛(wèi)振.大連理工大學(xué) 2012

碩士論文
[1]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的城市生鮮蔬菜配送系統(tǒng)優(yōu)化研究[D]. 李燕飛.中南林業(yè)科技大學(xué) 2018
[2]基于公路貨運(yùn)返程配載優(yōu)化的物流信息平臺(tái)構(gòu)建[D]. 張松.南京農(nóng)業(yè)大學(xué) 2013
[3]不同類型公路貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)服務(wù)半徑研究[D]. 楊欣.西南交通大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3327717