改革開放以來,隨著人民生活水平的提高,我國的交通代步工具市場也在發(fā)生著不斷的變化。摩托車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了銷量持續(xù)增長的10年輝煌期后,在政策、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)等多個因素的影響下,從產(chǎn)能到銷量都開始下滑。電動車作為摩托車的替代產(chǎn)物,產(chǎn)量從2000年的29萬輛增長至2013年的3695萬輛,在瘋狂的增長過后,2014-2017年,都呈現(xiàn)緩慢下降的趨勢。本文通過天水JT銷售有限公司,一家成立于2000年,位于中國西北甘肅省天水市的摩托車和電動車經(jīng)銷代理有限責(zé)任公司。面對市場環(huán)境的變化,公司的經(jīng)營和發(fā)展方向面臨許多的不確定性,為了企業(yè)能夠長久而又穩(wěn)定的發(fā)展,探尋企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略之路。通過對市場宏觀環(huán)境和摩托車、電動車行業(yè)的現(xiàn)狀的分析,再結(jié)合JT銷售公司自身內(nèi)部情況,以原有經(jīng)營為基礎(chǔ),結(jié)合公司自身人力資源和財務(wù)狀況,提出公司愿景并制定出一個適合的企業(yè)發(fā)展的3年和5年戰(zhàn)略規(guī)劃。與此同時,為了企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的順利實(shí)施,給出了明確的戰(zhàn)略實(shí)施方案和保障措施。JT銷售公司的戰(zhàn)略規(guī)劃分別從公司戰(zhàn)略維度和經(jīng)營戰(zhàn)略維度兩個方面進(jìn)行考慮,發(fā)展相關(guān)多元化戰(zhàn)略,從摩托車和電動車銷售代理,擴(kuò)展進(jìn)入到新能源汽車的銷售代理。并在經(jīng)營過程中... 

【文章來源】：上海外國語大學(xué)上海市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１?２００８年－２０１７年中國摩托車年產(chǎn)量走勢圖??資料來源：國家統(tǒng)計局??

１２０??ｎｏ??國＿?；?＇??ｌｏｏ?■?Ｈ??＿?Ｎ議ｓ??９０?■?Ｂ?■?Ｒ?ｉｔ??２００８?年?２００９年?２０１０?年?２Ｓｌｉ?年?２Ｇ１２?年?２０１３年?２０１４?年?２０１５年?２０１６?年?２０１７?年??圖１．?２?２００８年－２０１７年中國摩托車市場成交額??資料來源：國家統(tǒng)計局??中國電動車行業(yè)作為摩托車的替代產(chǎn)物，一個電動清潔能源的高科技產(chǎn)??品。面對市場需求，電動車作為一個新興科技產(chǎn)物，在進(jìn)入代步工具消費(fèi)市場??之前，電動車行業(yè)從生產(chǎn)到銷售并沒有規(guī)范制度和成熟的市場監(jiān)管機(jī)制。所??以，電動車在最初發(fā)展的幾年，因為準(zhǔn)入門檻低，形成了高速的發(fā)展局面。根??據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，全國電動車產(chǎn)量從２０００年的２９萬輛增長至２０１３年??的３６９５萬輛，年均復(fù)合增長率達(dá)到３４．?２１％。２０１４年后，各省市開始對電動??車行業(yè)開展行業(yè)規(guī)范治理。２０１８年國家下發(fā)電動車的治理通知，２０１９年電動車??新國標(biāo)的實(shí)施更加全面加速了行業(yè)治理。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的統(tǒng)計，新國標(biāo)??發(fā)布后的５月份，很多地區(qū)銷量下滑，有些市場下滑幅度達(dá)到８０％。目前我??國電動車行業(yè)正處于一個將產(chǎn)量的增長逐步讓位于質(zhì)量的過渡時期。??４５００?挪??３５００?－??２９５４??３０３０??２Ｓ）０??２１３８??，〇〇〇?一＾??／！?！?Ｉ?！?Ｍ?Ｉ?＇??ｉ？ｏ?／??ｙ??１０００?／??］??ｓ〇ｃ??２９?５９?；??ｒ．????＇?……??２０ＣＣ?２００１?２０Ｃ２?２ＣＣ３?２００４?２００Ｓ?２０Ｄ６?２Ｃ０？?２ＣＧ３?２００９?２０１０?２０１１?２Ｃ＞１

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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]戰(zhàn)略管理研究：40年縱覽[J]. 馬浩.  外國經(jīng)濟(jì)與管理. 2019(12)
[2]新時代下中小企業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級[J]. 李筱笛.  中國制筆. 2019(02)
[3]傳統(tǒng)零售企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與路徑選擇[J]. 柯春媛.  商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2019(11)
[4]新形勢下民營企業(yè)轉(zhuǎn)型升級研究[J]. 任愛蓮,秦俊文.  理論探討. 2019(03)
[5]我國民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與對策[J]. 張寶文.  現(xiàn)代企業(yè). 2019(03)
[6]中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展水平分析及展望[J]. 唐葆君,王翔宇,王彬,吳鄖,鄒穎,許黃琛,馬也.  北京理工大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2019(02)
[7]我國新能源汽車銷售模式分析[J]. 劉珍蘭.  當(dāng)代經(jīng)濟(jì). 2018(16)
[8]中國摩托車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵時期[J]. 李寶峰,張哲.  摩托車技術(shù). 2018(08)
[9]中小型摩托車企業(yè):痛點(diǎn)在哪里?[J]. 李學(xué)平.  摩托車信息. 2018(05)
[10]戰(zhàn)略管理學(xué)50年:發(fā)展脈絡(luò)與主導(dǎo)范式[J]. 馬浩.  外國經(jīng)濟(jì)與管理. 2017(07)

碩士論文
[1]HB摩托車公司營銷策略研究[D]. 胡衛(wèi)衛(wèi).華中科技大學(xué) 2012



本文編號：3295528