本文關(guān)鍵詞：江蘇省物流業(yè)全要素生產(chǎn)率的測(cè)度及其影響因素研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展水平已成為衡量一個(gè)國(guó)家和地區(qū)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志。江蘇省作為全國(guó)經(jīng)濟(jì)大省,近年來(lái)物流業(yè)得到了迅速發(fā)展,在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的過(guò)程中,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的前景與市場(chǎng)潛力非常廣闊。加快發(fā)展物流業(yè),對(duì)促進(jìn)江蘇產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式和增強(qiáng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。全要素生產(chǎn)率作為衡量經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)效率和質(zhì)量的重要指標(biāo),是分析經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)源泉的重要工具,尤其是政府制定可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的比較重要的依據(jù)。研究區(qū)域物流業(yè)全要素生產(chǎn)率對(duì)于改進(jìn)物流業(yè)效率、提升經(jīng)濟(jì)體效率、改善技術(shù)水平、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),具有一定的理論和現(xiàn)實(shí)意義。本文利用Malmquist方法測(cè)算了1992-2012年間江蘇省物流業(yè)全要素生產(chǎn)率的變動(dòng)情況,并根據(jù)地域測(cè)算了蘇南、蘇北、蘇中地區(qū)2008年以來(lái)分區(qū)域的全要素生產(chǎn)率變動(dòng)情況。結(jié)果發(fā)現(xiàn):1992年-2012年江蘇省物流業(yè)全要素生產(chǎn)率的平均增長(zhǎng)為5.9%,這主要由于技術(shù)進(jìn)步的帶動(dòng),期間技術(shù)進(jìn)步平均增長(zhǎng)6.9%,技術(shù)效率出現(xiàn)下降趨勢(shì),平均下降1%;2008年以來(lái)蘇南、蘇北、蘇中地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展都屬于技術(shù)進(jìn)步主導(dǎo)類型。在上述研究基礎(chǔ)上,本文從人力資本水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平、產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化程度、地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)四個(gè)方面對(duì)影響江蘇全要素生產(chǎn)率的因素進(jìn)行了研究,通過(guò)定性與定量結(jié)合,探討從哪些方面著手可以促進(jìn)江蘇物流業(yè)全要素生產(chǎn)率的提高。結(jié)果顯示:人力資本水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化程度對(duì)江蘇物流業(yè)全要素生產(chǎn)率影響較大,地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)通過(guò)對(duì)技術(shù)進(jìn)步的作用從業(yè)間接影響江蘇物流業(yè)全要素生產(chǎn)率的提高。
【關(guān)鍵詞】：全要素生產(chǎn)率 物流產(chǎn)業(yè) 技術(shù)進(jìn)步 技術(shù)效率 DEA模型
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F259.23
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 緒論9-18
• 1.1 研究背景和意義9-11
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義10-11
• 1.2 研究?jī)?nèi)容和思想11
• 1.3 本文的創(chuàng)新點(diǎn)及研究思路11-13
• 1.4 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-18
• 1.4.1 國(guó)外相關(guān)研究綜述13-14
• 1.4.2 國(guó)內(nèi)相關(guān)研究綜述14-18
• 第二章 全要素生產(chǎn)率的基本理論及其測(cè)算方法18-27
• 2.1 相關(guān)概念的說(shuō)明18-20
• 2.1.1 全要素生產(chǎn)率的概念18
• 2.1.2 全要素生產(chǎn)率相關(guān)理論18-20
• 2.2 全要素生產(chǎn)率的測(cè)度方法20-27
• 2.2.1 參數(shù)估計(jì)方法20-23
• 2.2.2 非參數(shù)估計(jì)法23-25
• 2.2.3 全要素生產(chǎn)率各研究方法的比較25-27
• 第三章 江蘇省物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀27-34
• 3.1 物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展?fàn)顩r27-29
• 3.1.1 運(yùn)輸線路發(fā)展?fàn)顩r27-28
• 3.1.2 交通運(yùn)輸工具發(fā)展情況28-29
• 3.2 旅客及貨物運(yùn)輸發(fā)展情況29-30
• 3.2.1 旅客周轉(zhuǎn)量相關(guān)情況29-30
• 3.2.2 貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量發(fā)展情況30
• 3.3 江蘇主要物流指標(biāo)與國(guó)內(nèi)有關(guān)地區(qū)的對(duì)比30-31
• 3.4 江蘇各地區(qū)物流相關(guān)指標(biāo)的對(duì)比31-34
• 第四章 江蘇省物流業(yè)全要素生產(chǎn)率的實(shí)證研究34-43
• 4.1 測(cè)度指標(biāo)的選取34-35
• 4.1.1 全要素生產(chǎn)率測(cè)度模型的選取34
• 4.1.2 全要素生產(chǎn)率測(cè)度的投入產(chǎn)出指標(biāo)選取34-35
• 4.2 實(shí)證的結(jié)果與分析35-40
• 4.2.1 基于省際面板數(shù)據(jù)的江蘇省物流業(yè)全要素生產(chǎn)率總體變動(dòng)分析35-39
• 4.2.2 蘇南、蘇北、蘇中地區(qū)物流業(yè)全要素生產(chǎn)率變動(dòng)的區(qū)域差異分析39-40
• 4.3 全要素生產(chǎn)率和技術(shù)進(jìn)步的收斂性分析40-41
• 4.4 本章小結(jié)41-43
• 第五章 江蘇省物流業(yè)全要素生產(chǎn)率的相關(guān)影響因素分析43-52
• 5.1 全要素生產(chǎn)率的相關(guān)影響因素43-45
• 5.1.1 人力資本水平43
• 5.1.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平43-44
• 5.1.3 產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化程度44
• 5.1.4 地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平44-45
• 5.2 影響因素描述性統(tǒng)計(jì)分析45-51
• 5.2.1 數(shù)據(jù)平穩(wěn)性檢驗(yàn)45-47
• 5.2.2 描述統(tǒng)計(jì)結(jié)果分析47-51
• 5.3 本章小結(jié)51-52
• 第六章 政策建議及研究展望52-55
• 6.1 政策建議52-54
• 6.1.1 加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建物流建設(shè)平臺(tái)52-53
• 6.1.2 采取措施鼓勵(lì)非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展，繼續(xù)推進(jìn)江蘇工業(yè)化進(jìn)程53
• 6.1.3 培育多元人力資本投資主體，加大財(cái)政對(duì)基礎(chǔ)教育扶持力度53
• 6.1.4 建立完備的現(xiàn)代物流體系，，充分發(fā)揮市場(chǎng)在物流發(fā)展中的引導(dǎo)作用53-54
• 6.2 研究不足與展望54-55
• 參考文獻(xiàn)55-58
• 致謝58-59
• 在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文59

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