制造商應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)的采購(gòu)策略研究
發(fā)布時(shí)間:2021-06-03 17:57
隨著全球化進(jìn)程的進(jìn)一步加速,全球性采購(gòu)使供應(yīng)鏈在時(shí)間和空間上都得到延伸與發(fā)展。雖然全球采購(gòu)是基于降低成本的預(yù)期,但國(guó)際背景下供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)愈加錯(cuò)綜復(fù)雜,以及隨著政治因素、自然災(zāi)害等外部環(huán)境不確定因素的增加,都導(dǎo)致了供應(yīng)鏈更加脆弱與潛在風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大。全球采購(gòu)涉及眾多的環(huán)節(jié),風(fēng)險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)多,其中的任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)中斷都會(huì)造成下游損失的幾何放大,產(chǎn)生“牛鞭效應(yīng)”,傳染至其他環(huán)節(jié)。如何降低供應(yīng)鏈中斷帶來的損失,成為全球企業(yè)面臨的一個(gè)關(guān)鍵問題。本文從制造商的角度出發(fā),研究供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)對(duì)國(guó)外有競(jìng)爭(zhēng)力的主供應(yīng)商、國(guó)內(nèi)供應(yīng)商、制造商的影響。根據(jù)多數(shù)企業(yè)存在三級(jí)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu),本文假設(shè)只存在三級(jí)供應(yīng)鏈進(jìn)行數(shù)學(xué)建模,旨在從利潤(rùn)以及國(guó)內(nèi)供應(yīng)商零配件良品率等角度,研究制造商在基本雙源采購(gòu)模型下,因突發(fā)事件造成供應(yīng)中斷從而導(dǎo)致制造商采購(gòu)策略及利潤(rùn)的變化,同時(shí)也為供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)下如何管理提供相應(yīng)的建議。本文建立一個(gè)三級(jí)供應(yīng)鏈系統(tǒng):有競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)外主供應(yīng)商,無競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)內(nèi)供應(yīng)商和制造商以及終端市場(chǎng),結(jié)合政策因素,以雙源采購(gòu)為基本模型,選取有競(jìng)爭(zhēng)力的主供應(yīng)商中斷供應(yīng)為風(fēng)險(xiǎn)因素,研究因突發(fā)事件或質(zhì)量因素等導(dǎo)致供應(yīng)中斷下采取的單源采購(gòu)模型,...
【文章來源】:華僑大學(xué)福建省
【文章頁(yè)數(shù)】:86 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
三種采購(gòu)策略的概念模型
基于模型描述,基本雙源采購(gòu)的概念模型如圖所示:雙源采購(gòu)下,π1,π2,π3分別表示主供應(yīng)商,制造商,國(guó)內(nèi)供應(yīng)商的利潤(rùn),E(π1),E(π2),E(π3)表示在此模式下,主供應(yīng)商,制造商,國(guó)內(nèi)供應(yīng)商的期望利潤(rùn)。
在政府對(duì)制造商進(jìn)行政策扶持時(shí),供應(yīng)商也會(huì)據(jù)此做出反應(yīng),假定下列幾項(xiàng)因素為常數(shù)的情況下,g1→0.3,g2→0.03,a→1,b→0.5,m→0.6,觀察有競(jìng)爭(zhēng)供應(yīng)商,制造商,國(guó)內(nèi)供應(yīng)商利潤(rùn)的變化趨勢(shì)。圖形如下:圖3.4 制造商的期望利潤(rùn)關(guān)于良品率的圖形
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]信息不對(duì)稱時(shí)混合銷售和回收下閉環(huán)供應(yīng)鏈的定價(jià)策略[J]. 康晨陽(yáng),戴更新. 物流科技. 2018(05)
[2]供應(yīng)中斷風(fēng)險(xiǎn)下OEM供應(yīng)鏈彈性運(yùn)作與提升策略[J]. 孔繁輝,李健. 中國(guó)管理科學(xué). 2018(02)
[3]期權(quán)契約下閉環(huán)供應(yīng)鏈應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的協(xié)調(diào)性研究[J]. 宋巧娜. 物流科技. 2017(10)
[4]突發(fā)事件下閉環(huán)供應(yīng)鏈的契約協(xié)調(diào)——基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法[J]. 郭寧,郭鵬. 系統(tǒng)工程. 2017(07)
[5]考慮缺貨策略的閉環(huán)供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析[J]. 李卓群. 計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究. 2018(08)
[6]考慮碳減排風(fēng)險(xiǎn)的閉環(huán)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)[J]. 高舉紅,李夢(mèng)夢(mèng),韓冰. 工業(yè)工程與管理. 2017(02)
[7]不同回收成本結(jié)構(gòu)下考慮參考價(jià)格的閉環(huán)供應(yīng)鏈定價(jià)策略[J]. 葉俊,孫浩. 物流科技. 2017(01)
[8]政府補(bǔ)貼下閉環(huán)供應(yīng)鏈差別定價(jià)及協(xié)調(diào)機(jī)制[J]. 彭志強(qiáng),宋文權(quán). 工業(yè)工程與管理. 2016(04)
[9]考慮價(jià)格上限管制與參考價(jià)格的價(jià)控策略[J]. 陳波,韓明坤,吳華清. 系統(tǒng)工程學(xué)報(bào). 2016(03)
[10]不同政府補(bǔ)貼模式對(duì)閉環(huán)供應(yīng)鏈的影響研究[J]. 李夢(mèng). 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2016(10)
碩士論文
[1]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)影響因素分析[D]. 李東連.重慶交通大學(xué) 2018
[2]不同政府補(bǔ)貼模式下的品牌制造商與上游供應(yīng)商環(huán)保博弈分析[D]. 孫佳琳.東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2017
[3]供應(yīng)中斷下回收策略對(duì)閉環(huán)供應(yīng)鏈的影響分析[D]. 曹磊.西北師范大學(xué) 2017
[4]基于SD的閉環(huán)供應(yīng)鏈契約協(xié)調(diào)質(zhì)量控制模型構(gòu)建及仿真研究[D]. 周金華.蘭州理工大學(xué) 2016
[5]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的供應(yīng)鏈中斷對(duì)供應(yīng)鏈績(jī)效影響的研究[D]. 文小平.湖南大學(xué) 2015
[6]基于中斷風(fēng)險(xiǎn)的供應(yīng)鏈供貨決策模型研究[D]. 康玉臣.北京理工大學(xué) 2015
本文編號(hào):3210979
【文章來源】:華僑大學(xué)福建省
【文章頁(yè)數(shù)】:86 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
三種采購(gòu)策略的概念模型
基于模型描述,基本雙源采購(gòu)的概念模型如圖所示:雙源采購(gòu)下,π1,π2,π3分別表示主供應(yīng)商,制造商,國(guó)內(nèi)供應(yīng)商的利潤(rùn),E(π1),E(π2),E(π3)表示在此模式下,主供應(yīng)商,制造商,國(guó)內(nèi)供應(yīng)商的期望利潤(rùn)。
在政府對(duì)制造商進(jìn)行政策扶持時(shí),供應(yīng)商也會(huì)據(jù)此做出反應(yīng),假定下列幾項(xiàng)因素為常數(shù)的情況下,g1→0.3,g2→0.03,a→1,b→0.5,m→0.6,觀察有競(jìng)爭(zhēng)供應(yīng)商,制造商,國(guó)內(nèi)供應(yīng)商利潤(rùn)的變化趨勢(shì)。圖形如下:圖3.4 制造商的期望利潤(rùn)關(guān)于良品率的圖形
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]信息不對(duì)稱時(shí)混合銷售和回收下閉環(huán)供應(yīng)鏈的定價(jià)策略[J]. 康晨陽(yáng),戴更新. 物流科技. 2018(05)
[2]供應(yīng)中斷風(fēng)險(xiǎn)下OEM供應(yīng)鏈彈性運(yùn)作與提升策略[J]. 孔繁輝,李健. 中國(guó)管理科學(xué). 2018(02)
[3]期權(quán)契約下閉環(huán)供應(yīng)鏈應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的協(xié)調(diào)性研究[J]. 宋巧娜. 物流科技. 2017(10)
[4]突發(fā)事件下閉環(huán)供應(yīng)鏈的契約協(xié)調(diào)——基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法[J]. 郭寧,郭鵬. 系統(tǒng)工程. 2017(07)
[5]考慮缺貨策略的閉環(huán)供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析[J]. 李卓群. 計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究. 2018(08)
[6]考慮碳減排風(fēng)險(xiǎn)的閉環(huán)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)[J]. 高舉紅,李夢(mèng)夢(mèng),韓冰. 工業(yè)工程與管理. 2017(02)
[7]不同回收成本結(jié)構(gòu)下考慮參考價(jià)格的閉環(huán)供應(yīng)鏈定價(jià)策略[J]. 葉俊,孫浩. 物流科技. 2017(01)
[8]政府補(bǔ)貼下閉環(huán)供應(yīng)鏈差別定價(jià)及協(xié)調(diào)機(jī)制[J]. 彭志強(qiáng),宋文權(quán). 工業(yè)工程與管理. 2016(04)
[9]考慮價(jià)格上限管制與參考價(jià)格的價(jià)控策略[J]. 陳波,韓明坤,吳華清. 系統(tǒng)工程學(xué)報(bào). 2016(03)
[10]不同政府補(bǔ)貼模式對(duì)閉環(huán)供應(yīng)鏈的影響研究[J]. 李夢(mèng). 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2016(10)
碩士論文
[1]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)影響因素分析[D]. 李東連.重慶交通大學(xué) 2018
[2]不同政府補(bǔ)貼模式下的品牌制造商與上游供應(yīng)商環(huán)保博弈分析[D]. 孫佳琳.東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2017
[3]供應(yīng)中斷下回收策略對(duì)閉環(huán)供應(yīng)鏈的影響分析[D]. 曹磊.西北師范大學(xué) 2017
[4]基于SD的閉環(huán)供應(yīng)鏈契約協(xié)調(diào)質(zhì)量控制模型構(gòu)建及仿真研究[D]. 周金華.蘭州理工大學(xué) 2016
[5]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的供應(yīng)鏈中斷對(duì)供應(yīng)鏈績(jī)效影響的研究[D]. 文小平.湖南大學(xué) 2015
[6]基于中斷風(fēng)險(xiǎn)的供應(yīng)鏈供貨決策模型研究[D]. 康玉臣.北京理工大學(xué) 2015
本文編號(hào):3210979
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