本文關鍵詞：六西格瑪設計在產(chǎn)品設計中的應用研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：本文主要論述了六西格瑪設計方法在動力電池系統(tǒng)設計上的應用,因動力電池系統(tǒng)是一種新興的產(chǎn)品,在產(chǎn)品設計上還沒有過多的經(jīng)驗可借鑒,所以在企業(yè)產(chǎn)品設計時往往還是采用先制作出樣品,然后在樣品的使用過程中再去改進,浪費了大量的人力、物力和財力,而得到的結果又限制于先期的設計。六西格瑪設計以科學的方法從設計階段就確定了明確的設計目標,優(yōu)化流程、減少變異、減少缺陷、提高合格率、提高了顧客滿意度和企業(yè)知名度、增加了企業(yè)收益。本文通過對六西格瑪理論知識的研究,收集相關文獻,了解六西格瑪在國內外的研究現(xiàn)狀;結合MGL公司新產(chǎn)品開發(fā)及改進流程中存在的問題對六西格瑪設計方法進行具體應用,找到可以解決企業(yè)產(chǎn)品設計實際問題使用的方法。通過企業(yè)收集到的客戶信息對客戶需求進行分類,利用KANO模型對客戶需求進行分析,確定客戶期望得到的產(chǎn)品品質項目。通過對客戶需求的量化,有目的的去優(yōu)化產(chǎn)品,以最小的成本來獲得客戶滿意的產(chǎn)品。本文旨在將六西格瑪設計的方法引入到動力電池產(chǎn)品的設計中,在設計之初就明確客戶要求,簡化驗證過程,優(yōu)化產(chǎn)品,為此類產(chǎn)品的設計及優(yōu)化提供一個系統(tǒng)的解決方案。
【關鍵詞】：六西格瑪設計 動力電池系統(tǒng) 密封性 能量密度 KANO 模型
【學位授予單位】：北京理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F273
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-16
• 1.1 研究背景與意義10-12
• 1.1.1 研究背景10
• 1.1.2 研究意義10-12
• 1.2 六西格瑪設計國內外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.3 論文內容14
• 1.4 研究方法及技術路線14-16
• 第2章 六西格瑪設計的理論研究16-25
• 2.1 六西格瑪設計的定義16-17
• 2.2 六西格瑪設計的特點17
• 2.3 六西格瑪設計流程及主要工具17-19
• 2.4 六西格瑪設計的框架19-24
• 2.4.1 定義階段21-22
• 2.4.2 測量階段22
• 2.4.3 分析階段22
• 2.4.4 設計階段22-23
• 2.4.5 驗證階段23-24
• 2.5 企業(yè)實施六西格瑪設計方法應注意的問題24-25
• 第3章 六西格瑪設計方法下的動力電池設計問題展開25-44
• 3.1 事件定義25-31
• 3.1.1 產(chǎn)品背景簡介25-26
• 3.1.2 面臨的主要問題26-27
• 3.1.3 事件介紹27-28
• 3.1.4 產(chǎn)品先期客戶信息收集28-29
• 3.1.5 動力電池系統(tǒng)先期客戶信息分析29
• 3.1.6 事件選題29-30
• 3.1.7 事件目標30-31
• 3.2 測量階段31-43
• 3.2.1 品質需求的展開31-33
• 3.2.2 外部客戶需求分析33-39
• 3.2.3 對客戶需求進行評分39-41
• 3.2.4 品質項目的量化41-43
• 3.3 本章小結43-44
• 第4章 六西格瑪設計方法下的電池系統(tǒng)結構設計優(yōu)化44-60
• 4.1 分析階段44-50
• 4.1.1 單體間溫差不大于 5℃44-47
• 4.1.2 箱體密封防護達到IP6747-49
• 4.1.3 動力電池系統(tǒng)能量比密度不低于 100Wh/kg49-50
• 4.2 設計階段50-55
• 4.2.1 確認單體間溫差小于 5℃改進后的技術參數(shù)50-51
• 4.2.2 確認箱體密封性滿足IP67的要求51-53
• 4.2.3 能量比密度不小于 100Wh/kg53-54
• 4.2.4 設計階段經(jīng)驗總結54-55
• 4.3 驗證階段55-59
• 4.3.1 測試單體溫度55-57
• 4.3.2 檢測箱體防護性能57
• 4.3.3 計算能量比密度57-58
• 4.3.4 采用六西格瑪設計前后比較58-59
• 4.4 本章小結59-60
• 結論60-61
• 主要結論60
• 展望60-61
• 參考文獻61-64
• 致謝64-65
• 攻讀學位期間研究成果清單65

【相似文獻】

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7 黃Z

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