本文關(guān)鍵詞：C公司H系車型網(wǎng)絡(luò)營銷策略改進(jìn)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近五年來,各大汽車公司不遺余力地拓展建設(shè)或優(yōu)化完善網(wǎng)絡(luò)營銷體系。根據(jù)《第35次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》,截至2014年12月中國網(wǎng)民規(guī)模已經(jīng)達(dá)到6.49億�；ヂ�(lián)網(wǎng)絡(luò)在社會(huì)生活中滲透范圍擴(kuò)大、滲透程度加深,眾多企業(yè)加緊布局網(wǎng)絡(luò)營銷趨勢明顯,對(duì)單一、傳統(tǒng)營銷方式的依賴度逐漸降低。如何緊跟市場發(fā)展趨勢,不斷改進(jìn)優(yōu)化符合自身發(fā)展特點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)營銷策略,在激烈競爭的環(huán)境中求生存、求發(fā)展是時(shí)下諸多企業(yè)所共同關(guān)注的焦點(diǎn)。C公司是我國C汽車股份有限公司的簡稱,是H股上市的整車汽車企業(yè)和SUV專業(yè)生產(chǎn)公司。為了讓產(chǎn)品適應(yīng)細(xì)分市場需求,C公司戰(zhàn)略定位專注做強(qiáng)H系SUV車型產(chǎn)品。本文對(duì)C公司進(jìn)行SWOT分析、銷售漏斗模型分析,列舉其網(wǎng)絡(luò)營銷中存在的問題,比如機(jī)械地套用網(wǎng)絡(luò)營銷策略,缺乏規(guī)劃導(dǎo)致營銷實(shí)際效能不高,展現(xiàn)出的整體性競爭優(yōu)勢不強(qiáng);諸多網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)運(yùn)作維護(hù)不當(dāng),采取各自為戰(zhàn)的營銷操作,忽視其他增值增益類產(chǎn)品服務(wù);網(wǎng)上網(wǎng)下營銷資源未能形成有效合力來協(xié)同提升品牌影響力。建議C公司緊跟市場發(fā)展趨勢,結(jié)合實(shí)際資源配置改進(jìn)網(wǎng)絡(luò)營銷策略、統(tǒng)籌好各類網(wǎng)絡(luò)營銷平臺(tái)、完善官方網(wǎng)站運(yùn)作、加強(qiáng)信息數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)與反饋、優(yōu)化廣告投放等。另外,應(yīng)重視網(wǎng)絡(luò)輿情處置,主動(dòng)參與公益活動(dòng)和加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)來傳播自身品牌正能量。希望通過本文拋磚引玉,為C公司未來改進(jìn)完善網(wǎng)絡(luò)營銷,促進(jìn)營銷價(jià)值產(chǎn)出提供參考,相關(guān)例證、建議和數(shù)據(jù)模型助力可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)希望本文所研究的一些代表性問題,能為其他企業(yè)、機(jī)構(gòu)或?qū)W者提供借鑒參考。
【關(guān)鍵詞】：H系車型 網(wǎng)絡(luò)營銷 策略 改進(jìn)
【學(xué)位授予單位】：東華大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F274;F426.471
【目錄】：

• 摘要5-7
• Abstract7-12
• 第一章 緒論12-15
• 1.1 研究目的和意義12-13
• 1.1.1 研究背景12
• 1.1.2 研究目的12
• 1.1.3 研究意義12-13
• 1.2 研究內(nèi)容和方法13-15
• 1.2.1 研究內(nèi)容13
• 1.2.2 研究方法13-15
• 第二章 文獻(xiàn)綜述15-26
• 2.1 市場營銷15-16
• 2.1.1 市場營銷概念15
• 2.1.2 相關(guān)理論策略15-16
• 2.2 網(wǎng)絡(luò)營銷16-22
• 2.2.1 網(wǎng)絡(luò)營銷概念16-18
• 2.2.2 網(wǎng)絡(luò)營銷和傳統(tǒng)營銷的區(qū)別18-19
• 2.2.3 我國企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷常見問題19-20
• 2.2.4 網(wǎng)絡(luò)營銷策略20-22
• 2.3 其他理論研究22-23
• 2.4 中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r23-25
• 2.5 分析工具25-26
• 2.5.1 SWOT分析法25
• 2.5.2 銷售漏斗模型分析法25-26
• 第三章C公司概況26-43
• 3.1 C公司簡介26-27
• 3.1.1 C公司概述26
• 3.1.2 H系車型產(chǎn)品26-27
• 3.2 市場營銷開展情況27-28
• 3.2.1 傳統(tǒng)營銷實(shí)施狀況27
• 3.2.2 網(wǎng)絡(luò)營銷實(shí)施狀況27-28
• 3.3 C公司的SWOT分析28-33
• 3.3.1 優(yōu)勢28-29
• 3.3.2 劣勢29-30
• 3.3.3 機(jī)會(huì)30-31
• 3.3.4 威脅31-33
• 3.4 基于銷售漏斗模型的現(xiàn)狀分析33-36
• 3.4.1 購車意向用戶數(shù)33-34
• 3.4.2 購車意向鎖定車型用戶數(shù)34
• 3.4.3 橫向營銷市場主要競爭對(duì)手34-35
• 3.4.4 縱向營銷市場主要競爭對(duì)手35-36
• 3.4.5 分析結(jié)論36
• 3.5 C公司網(wǎng)絡(luò)營銷平臺(tái)問題36-43
• 3.5.1 官方網(wǎng)站37-38
• 3.5.2 微博平臺(tái)38-39
• 3.5.3 微信平臺(tái)39-40
• 3.5.4 其他40-43
• 第四章 網(wǎng)絡(luò)營銷問題與成因分析43-50
• 4.1 網(wǎng)絡(luò)市場調(diào)研43
• 4.1.1 調(diào)研數(shù)據(jù)來源43
• 4.1.2 數(shù)據(jù)采集原理43
• 4.2 產(chǎn)品策略分析43-45
• 4.2.1 車級(jí)網(wǎng)絡(luò)總體關(guān)注度43-44
• 4.2.2 細(xì)分SUV汽車市場44-45
• 4.3 價(jià)格策略分析45-46
• 4.3.1 消費(fèi)者關(guān)注價(jià)格情況45
• 4.3.2 產(chǎn)品定價(jià)區(qū)間情況45-46
• 4.4 渠道策略分析46-47
• 4.4.1 相關(guān)網(wǎng)站訪問量46-47
• 4.4.2 營銷渠道情況47
• 4.5 宣傳策略分析47-50
• 4.5.1 網(wǎng)絡(luò)傳播傾向?qū)Ρ?/span>47-48
• 4.5.2 欲購車人群上網(wǎng)時(shí)間48-49
• 4.5.3 廣告投放方式49-50
• 第五章 網(wǎng)絡(luò)營銷策略改進(jìn)和實(shí)施50-72
• 5.1 C公司網(wǎng)絡(luò)營銷策略改進(jìn)50-55
• 5.1.1 改進(jìn)目標(biāo)與內(nèi)容50-51
• 5.1.2 產(chǎn)品策略改進(jìn)51-52
• 5.1.3 價(jià)格策略改進(jìn)52
• 5.1.4 渠道策略改進(jìn)52-54
• 5.1.5 宣傳策略改進(jìn)54-55
• 5.2 各網(wǎng)絡(luò)營銷平臺(tái)實(shí)施55-64
• 5.2.1 官方網(wǎng)站55-57
• 5.2.2 微博平臺(tái)57-61
• 5.2.3 微信平臺(tái)61-63
• 5.2.4 其他63-64
• 5.3 加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)輿情處置64-69
• 5.3.1 網(wǎng)絡(luò)輿情事件65-66
• 5.3.2 重視網(wǎng)絡(luò)輿情處置66-69
• 5.3.3 建立專業(yè)團(tuán)隊(duì)69
• 5.4 傳播品牌正能量69-71
• 5.4.1 參加公益活動(dòng)70
• 5.4.2 企業(yè)文化建設(shè)70-71
• 5.5 改進(jìn)實(shí)施后效果預(yù)期71-72
• 結(jié)論72-73
• 參考文獻(xiàn)73-76
• 致謝76

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本文編號(hào)：272999