本文關(guān)鍵詞：S汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,汽車數(shù)量越來越巨大,與人們的生活關(guān)系也越來越密切,由于汽車及零部件的質(zhì)量問題給人們帶來的傷害和損失也越來越多。如何建立有效的汽車及零部件產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng)成為社會關(guān)注的熱點(diǎn)問題。由于汽車零部件眾多,中間供應(yīng)商層級眾多,在發(fā)生質(zhì)量問題時(shí),都面臨著向上追溯問題來源的情況,只有一級一級的追溯找到真正的問題廠商和問題點(diǎn),才能真正的解決問題,實(shí)現(xiàn)客戶權(quán)益維護(hù),同時(shí)也只有實(shí)現(xiàn)這樣的追溯機(jī)制,才能確保每一級廠商都能生產(chǎn)提供質(zhì)量合格的產(chǎn)品,確�？蛻舻臋�(quán)益。本文基于物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和方法,提出解決汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量追溯問題的整體思路和方法。通過對S汽車零部件企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量追溯現(xiàn)狀及存在問題的分析,結(jié)合對汽車零部件供應(yīng)鏈體系的深入研究,總結(jié)出S汽車零部件企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng)的需求。根據(jù)需求對追溯系統(tǒng)進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、功能設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì),繼而提出系統(tǒng)實(shí)施的具體方法和思路。本文提出的S汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng),采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立追溯系統(tǒng)平臺,通過系統(tǒng)接口將供應(yīng)鏈上不同的汽車零部件企業(yè)進(jìn)行連接。使得企業(yè)每一個(gè)產(chǎn)品的追溯數(shù)據(jù)都實(shí)時(shí)進(jìn)入追溯平臺,并且可以滿足企業(yè)、消費(fèi)者、政府等各種用戶的不同需求。同時(shí)通過合理的運(yùn)行模式保障追溯平臺能持續(xù)有效的運(yùn)行,從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益和用戶利益的有效保護(hù)。S企業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)施的產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng),對汽車零部件行業(yè)的其他企業(yè),具有積極的示范作用和參考意義。
【關(guān)鍵詞】：汽車零部件企業(yè) 物聯(lián)網(wǎng) 產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng)
【學(xué)位授予單位】：中國海洋大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F426.471;F273.2
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 1 緒論10-18
• 1.1 研究的背景10-11
• 1.2 研究的目的和意義11-12
• 1.2.1 研究的目的11
• 1.2.2 課題研究的理論意義11-12
• 1.2.3 課題研究的實(shí)際價(jià)值12
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展動態(tài)12-15
• 1.3.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀及發(fā)展動態(tài)12-14
• 1.3.2 國外研究現(xiàn)狀及發(fā)展動態(tài)14-15
• 1.4 研究的主要內(nèi)容和框架結(jié)構(gòu)15-17
• 1.4.1 研究的主要內(nèi)容15-16
• 1.4.2 采用的技術(shù)路線16-17
• 1.5 研究的方法17-18
• 1.5.1 規(guī)范分析法17-18
• 1.5.2 理論與案例分析18
• 1.6 論文的創(chuàng)新點(diǎn)18
• 2 追溯系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)概述18-26
• 2.1 追溯系統(tǒng)概念和作用18-20
• 2.2 RFID系統(tǒng)原理與關(guān)鍵技術(shù)20-23
• 2.2.1 RFID系統(tǒng)的基本組成20-21
• 2.2.2 RFID系統(tǒng)的工作原理21-22
• 2.2.3 RFID關(guān)鍵技術(shù)22-23
• 2.3 EPC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作流程23-24
• 2.3.1 EPC系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)23-24
• 2.3.2 EPC的工作流程24
• 2.4 物聯(lián)網(wǎng)概念與技術(shù)架構(gòu)24-26
• 2.4.1 物聯(lián)網(wǎng)的概念24-25
• 2.4.2 物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)架構(gòu)25-26
• 3 S汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng)現(xiàn)狀及存在的問題26-30
• 3.1 S企業(yè)簡介26-27
• 3.2 S企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量追溯現(xiàn)狀27-28
• 3.3 S企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量追溯管理中存在的問題28-30
• 3.3.1 產(chǎn)品質(zhì)量追溯造成巨額三包費(fèi)損失28-29
• 3.3.2 產(chǎn)品質(zhì)量追溯影響質(zhì)量管理的有效落實(shí)29
• 3.3.3 原材料及供應(yīng)商無法準(zhǔn)確追溯29-30
• 4 S汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng)需求分析30-44
• 4.1 S企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng)整體信息流分析30-31
• 4.1.1 汽車零部件供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)30
• 4.1.2 S企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng)信息流分析30-31
• 4.2 S企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量追溯模式分析31-37
• 4.2.1 現(xiàn)有追溯模式分析31-34
• 4.2.2 追溯模式選擇34-37
• 4.3 S企業(yè)汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量追溯技術(shù)確定37-40
• 4.3.1 汽車零部件企業(yè)常用質(zhì)量追溯技術(shù)37-39
• 4.3.2 S企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量追溯技術(shù)的確定39-40
• 4.4 S企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng)追溯信息分析40-41
• 4.5 S企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng)總體需求及設(shè)計(jì)目標(biāo)41-43
• 4.5.1 總體需求41-42
• 4.5.2 追溯系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)42-43
• 4.6 本章小結(jié)43-44
• 5 S汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng)設(shè)計(jì)44-57
• 5.1 S企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)44-46
• 5.1.1 S企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)44-45
• 5.1.2 追溯系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)45-46
• 5.2 EPC編碼設(shè)計(jì)46-47
• 5.2.1 EPC編碼體系46-47
• 5.2.2 EPC編碼的設(shè)計(jì)47
• 5.3 追溯系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)47-52
• 5.3.1 數(shù)據(jù)庫概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)49-51
• 5.3.2 數(shù)據(jù)庫的創(chuàng)建51-52
• 5.4 主要功能模塊設(shè)計(jì)52-56
• 5.4.1 質(zhì)量管理52-53
• 5.4.2 庫存管理53-54
• 5.4.3 生產(chǎn)過程管理54-55
• 5.4.4 統(tǒng)計(jì)分析55-56
• 5.4.5 追溯查詢56
• 5.4.6 設(shè)備管理56
• 5.5 本章小結(jié)56-57
• 6 S汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng)的實(shí)施57-61
• 6.1 系統(tǒng)實(shí)施的制度保障57-58
• 6.2 追溯系統(tǒng)平臺的建立58-59
• 6.3 S汽車零部件企業(yè)的實(shí)施59-61
• 6.4 經(jīng)銷商及維修企業(yè)的實(shí)施61
• 6.5 消費(fèi)者的應(yīng)用61
• 6.6 政府對追溯平臺的監(jiān)督61
• 7 論文總結(jié)與研究展望61-63
• 7.1 論文總結(jié)61-62
• 7.2 研究展望62-63
• 參考文獻(xiàn)63-66
• 致謝66-67
• 人簡歷67

【相似文獻(xiàn)】

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